Paldiski LNG terminali teemaplaneeringu keskkonnamõju ...
Paldiski LNG terminali teemaplaneeringu keskkonnamõju ...
Paldiski LNG terminali teemaplaneeringu keskkonnamõju ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Paldiski</strong> <strong>LNG</strong> <strong>terminali</strong> <strong>teemaplaneeringu</strong> KSH aruanne<br />
OÜ E – Konsult töö nr E1177<br />
teoreetiliselt võimalik ainult mitut suurettevõtet haarava juhitamatu õnnetuse (nn<br />
doominoefekti) korral kuid kuna alal ei ole teisi ettevõtteid ei näe eksperdid võimalust<br />
antud suurõnnetuse tekkimiseks.<br />
Planeeritav <strong>LNG</strong> terminal ei suurenda olemasolevat piirkonna suurõnnetuse riski, sest<br />
kavandatava <strong>terminali</strong> ohualasse ei jää ega planeerita ühtegi A- ega B - kategooria<br />
suurõnnetuse ohuga ettevõtet. Teemaplaneeringus on välja pakutud võimalus, et<br />
Balticconnectori gaasimagistraali kompressorjaam paikneks <strong>LNG</strong> <strong>terminali</strong> kõrval oleval<br />
territooriumil. Vastavalt Majandus- ja kommunikatsiooniministri 14. juuni 2005. a<br />
määrusega nr. 67 Kemikaali ohtlikkuse alammäär ja ohtliku kemikaali künniskogus ning<br />
suurõnnetuse ohuga ettevõtte ohtlikkuse kategooria ja ohtliku ettevõtte määratlemise<br />
kord § 1 lg 2 kohaselt ei kohaldata antud määruse nõudeid muuhulgas väljaspool<br />
ettevõtet toimuvale ohtliku kemikaali transpordile torujuhtmeid pidi, kaasa arvatud<br />
pumbajaamad. Seega ei saa <strong>teemaplaneeringu</strong>ga kavandatavat kompressorjaama<br />
käsitleda ohtliku või suurõnnetuse ohuga ettevõttena, kuid tuleb arvestada <strong>LNG</strong><br />
<strong>terminali</strong>st tulenevate ohtude ja riskidega. Kompressorjaama paigutamine <strong>terminali</strong><br />
kõrvale ei suurenda suurõnnetuse ohtu, sest tegemist on teadlike riskidega, millega<br />
peab kompressorjaama projekteerija arvestama. Riske saab maandada koolitades<br />
kompressorjaamas olevaid töötajaid <strong>LNG</strong> <strong>terminali</strong>s tekkiva hädaolukorras tegutsemise<br />
puhul, tagada kiire infovahetus, juurutada ühtne ohutuse tagamise juhtimissüsteem,<br />
tagada tuleohutus ning piirata juurdepääsu kõrvalolevatele isikutele.<br />
Riskimaatriksist selgub, et kõige suuremad probleemid võivad tekkida<br />
produktitorustikuga ja tankeri mahalaadimisel laadimisseadmega. Produktitorustikku<br />
tuleb pidevalt kontrollida ja kinni pidada hooldusvaheaegadest. Kogu <strong>terminali</strong> tööd<br />
muudab ohutumaks visuaalne kontroll (jälgimisseadmed) ning gaasianalüsaatorid, mis<br />
informeerivad õigeaegselt gaasi lekkest. Eriti tuleb lisada gaasianalüsaatorid nendesse<br />
kohtadesse, kus puudub ventilatsioon või õhu liikumine on väike, sest seal võib<br />
märkamatult koguneda metaan, mis piisava võimsusega süüteallikaga võib põhjustada<br />
plahvatuse. Gaasiplahvatust aitab vältida eelkõige metaani enda omadus, et ta on<br />
kergem õhust.<br />
79
Change language