Otevřít PDF - BMW revue

BMW řady 5shopping guideSrdce, neborozum?Nové BMW řady 5 se začalo prodávat v kombinacise šesti motory a zatím pouze s pohonem zadníchkol. I tak jsou ale možnosti výběru optimálníverze nesmírně obsáhlé. Hodně totiž záleží natom, co od nové generace BMW řady 5 očekáváte.I přesto, že se nabídka různých modelů BMWneustále rozšiřuje, řada 5 zůstává spolu s menší“trojkou” stále tahounem výrobního programua současně také “klasickými” BMW. Novářada 5 na tom nehodlá nic měnit a současně sichce udržet postavení sportovně laděného modeluvyšší střední třídy. K tomu ostatně používáosvědčené přístupy, které však přináší v nejmodernějšípodobě.Nová řada 5 nemá kromě podobného zaměřenís předchozím modelem shodného takřkanic. Jedná se o zcela novou konstrukci, což platípředevším o podvozku s přední nápravou tvořenoudvojitými příčnými rameny. Principiálně jepodvozek odvozen od větší řady 7 a modelu 5GT. Stejný původ mají také elektronické systémypodvozku a vlastně i celá elektronická architekturavozu.Řada 5 již tradičně stojí na pomyslné poloviněvýrobního programu mnichovské značky – tedymezi sportovně laděnou řadou 3 a naopak komfortněorientovanou řadou 7. Je tedy zřejmé, žeočekávání zákazníků mohou být velmi rozmanitá.Zatímco jeden hledá za volantem tohoto vozuobratnost a dynamiku, druhý ocení spíše pohodlía luxusní výbavu. Řada 5 je tedy navržena tak,aby tyto protichůdné nároky naplnila. To všakneplatí pouze pro nabídku motorů s výkonovýmspektrem od 135 do 300 kW (184 až 407 k), aletaké pro převodovky, podvozky, kola, asistenčnísystémy nebo další výbavu.Vyznat se v tomto labyrintu je možná těžší,než by se mohlo zdát. Nestačí pouze zvolit motora k němu dodat výbavu, protože ke každépohonné jednotce je vhodné zvolit jiné příslušenstvítak, aby vznikl vyvážený a smysluplnýautomobil.foto archivPetr Hanke24 BMW revue 2/2010