Otevřít PDF - BMW revue

Svůj první mistrovský bod v F1 získal Nico Hülkenberg (Williams) při letošní Velké ceně MalajsieNico HülkenbergSebastian VettelS formulí BMW i britským týmem Williams je svázán i 22letý Němecbydlící v Oxfordu - Nico Hülkenberg. Mladík, který rád leze poskalách a náramně si pochutná na suši. Není divu: právě v monopostuBMW totiž v roce 2005 předvedl „Hulk“ - po letech strávenýchv motokárách - svůj potenciál. A všichni jen zírali. Hned napoprvétotiž šampionát snadno vyhrál a něco podobného pak předvedl praktickyve všech dalších sériích, jichž se zúčastnil: pro Německo získalbezpečně prvenství v seriálu A1GP (2006-2007), vyhrál Masters F3v Zolderu (2007) a patřily mu jak tituly v Euroserii F3 (2008), tak lonii v GP2. To už byl ale samozřejmě mladík, vyučený v oboru provozautodopravy, v hledáčku GP týmů a u Williamsu se stal testmanem.A když se letos objevil v F1, hned ve svém třetím závodě bodoval.V jeho případě to ale určitě nejsou body poslední. Manažer obouSchumacherů Willi Webber, jenž před lety tohoto mladíka, který sirád zahraje i tenis, vzal pod svá ochranná křídla, v něm totiž vidí nástupceMichaela Schumachera. Takže se nechme překvapit.Dvaadvacetiletý Němec, žijícíve švýcarském Ellighausenu,je zatím ze všech absolventůškolní formule BMW nejslavnější.To proto, že se loni stalv F1 světovým vicemistrem.Milovník jízdy na snowboardua v sedle horského kolaod mala s obdivem shlížel ketřem Michaelům: k jezdci F1Schumacherovi, ke zpěvákuJacksonovi a k basketbalistoviJordanovi. Když v osmi sedldo motokáry, měl ovšem nejblížk tomu prvnímu. I proto,že mu ježdění náramně šlo.Takže po motokárových titulech zcela logicky přesedlal do formule BMWa v roce 2004 ji vyhrál naprosto neuvěřitelným způsobem: vyhrál 18 z 20závodů! O rok později se stal v Euroserii F3 Nováčkem roku (v šampionátu,jemuž tehdy vládl Hamilton, však žádný závod nevyhrál a skončilpátý) a koncem roku už testoval dva monoposty F1 (Williams a Sauber).V sezoně 2006 získal v Euroserii titul vicemistra (za di Restou), následujícírok přestoupil do třiapůllitrové formule Renault a z té byl – jako její vedoucímuž – odvolán stájí BMW do F1. A začaly se dít věci. V GP Tureckajako třetí týmový jezdec zajel vůbec nejrychlejší čas v pátečním tréninkua totéž zopakoval při GP Itálie. A když pak v Kanadě Kubica havaroval,převzal jeho monopost BMW při Velké ceně USA a okamžitě se stalnejmladším bodujícím pilotem GP historie (19 let a 349 dnů). Po tomtozávodě si jej do týmu Toro Rosso stáhl Red Bull, s nímž měl podepsanousponzorskou smlouvu, a při při GP Itálie 2008 se stal historicky nejmladšímvítězem závodu F1 (21 let a 74 dnů). Loni přešel německý mladík,vyhrávající v poslední době s Michaelem Schumacherem Pohár národůpři Závodě mistrů, do sesterského týmu Red Bull a v tom se pro změnustal v F1 nejmladším vicemistrem. A letos má Vettel (do této sezony 43GP, 5 výher, 5 pole position, 3 nejrychejší kola závodu, 9 pódií, 162 bodůa 1467 km v čele) dobře našlápnuto k tomu, aby se stal i nejmladšímsvětovým šampionem F1. Povede se mu to?Petr Minařík, foto archiv a V. KřenekBMW revue 2/2010 79