Роздатковий матеріал

Главного управления путевого хозяйства, а также Национальная академия наукУкраины в лице ИЭС им. Е. О. Патона и Технологического парка «ИЭС им. Е. О.Патона». Организационная структура кластера приведена на рис. 10.В блок научно-исследовательских работ кластера входят:• ИЭС им. Е. О. Патона (г. Киев);• Научно-исследовательский центр сварки давлением ИЭС им. Е. О.Патона (г. Киев);• Государственный экономико-технологический университеттранспорта (г. Киев).Блок опытно-конструкторских, технологических и проектных работвключает:• Центр сварки давлением ИЭС им. Е. О. Патона (г. Киев);• Государственный экономико-технологический университеттранспорта (г. Киев);• корпорация «Колейные ремонтные технологии» (г. Львов);• инженерный центр ОАО «Каховский завод электросварочногооборудования»;• ОКБ ОАО «Днепропетровский стрелочный завод»;• проектный институт «Гипротранс».Основу промышленного блока кластера составляют:• ОАО «Днепропетровский стрелочный завод»;• ОАО «Каховский завод электросварочного оборудования»;• ОАО «Опытный завод сварочного оборудования ИЭС им. Е. О.Патона».Инновационный блок кластера в настоящее время представлен в лицеТехнологического парка ИЭС им. Е.О. Патона. В дальнейшем (в случаеформализации кластера) в состав инновационного блока войдет структура,задачей которой будет координация деятельности участников кластера,мониторинг хода выполнения работ, представление и защита интересов кластерав государственных органах разных уровней, в общественных и другихорганизациях.Несмотря на то, что инновационные кластеры являются еще новымявлением в Украине, уже есть некоторый положительный опыт кластернойорганизации инновационной деятельности. Практически инновационнопроизводственнымкластером является успешно действующий Технологическийпарк «ИЭС им. Е. О. Патона». Именно по его инициативе сотрудничество наукии производства по решению задачи создания современной сети скоростныхперевозок в Украине приобрело форму инновационного кластера под названием«Бархатный путь». Целесообразность этой инициативы подтверждает мировойопыт, который свидетельствует, что современные высокотехнологичные проектымогут создаваться только на базе интеграции результатов работы научных,инновационных и производственных предприятий разных типов. Научно-