Vejledning i Udfærdigelse af parkerings- afgifter - Itera

8.37. Spærrelinie (26)
Der skal normalt tages fotodokumentation af denne forseelse.
Det vil normalt være muligt at tage et fotografi, der både identificerer køretøjet og samtidig viser, at køretøjet
er standset eller parkeret ved siden af en spærrelinie, hvor afstanden mellem køretøjet og spærrelinien er
mindre end 3 meter, og at der ikke findes en punkteret linie mellem køretøjet og spærrelinien. Figur 1 og 2
nedenfor er begge eksempler på sådanne fotografier, der hver for sig udgør en tilstrækkelig
fotodokumentation.
Hvis det ikke kan lade sig gøre at vise det hele på ét fotografi, må parkeringsvagten tage to eller flere
fotografier for at sikre en tilstrækkelig fotodokumentation.
Figur 1 Figur 2
Hvis der efter parkeringsvagtens vurdering er tilvejebragt tilstrækkelig fotodokumentation for overtrædelsen
af dette standsnings- og parkeringsforbud, er det ikke nødvendigt at udarbejde en skitse, da denne i givet fald
ikke vil vise andet end det, der allerede følger af fotografierne.
Hvis det ikke har været muligt at tilvejebringe en tilstrækkelig fotodokumentation af forseelsen, bør der
derimod udarbejdes en skitse, der viser, at køretøjet var standset eller parkeret ved siden af en spærrelinie,
hvor afstanden mellem køretøjet og spærrelinien er mindre end 3 meter, og at der ikke findes en punkteret
linie mellem køretøjet og spærrelinien. Skitsen skal udarbejdes i overensstemmelse med de i afsnit 8.3
gennemgåede principper herfor.
Der bør under alle omstændigheder foretages opmåling for at dokumentere, at 3-meter kravet er opfyldt.
Opmåling skal foretages i overensstemmelse med principperne i afsnit 8.4.
124