Vejledning i Udfærdigelse af parkerings- afgifter - Itera

01c.
Spærreflade.
01d.
Standsning i
forbudszone.
færdsel eller som følge af færdselsuheld, havari eller lignende, jf. FÆL § 31, stk. 2.
Det skal endvidere iagttages, om køretøjet har en dispensation fra Center for
Parkering, om det ud fra forsigtighedsprincippet mv. skønnes mest
hensigtsmæssigt at undlade at pålægge en afgift i den konkrete situation, jf.
herved også at FÆL § 121, stk. 1, angiver, at der kan pålægges parkeringsafgifter,
eller om køretøjet af andre grunde ikke kan pålægges en afgift, jf. f.eks. princippet
i FÆL § 30.
Der skal normalt tages foto, jf. det anførte i afsnit 8.6 herom.
Der skal efter omstændighederne endvidere udarbejdes skitse og foretages
opmåling, jf. det anførte i afsnit 8.3 herom.
(Afsnit 8.8)
Finder anvendelse, hvor et køretøj er standset eller parkeret på en spærreflade.
Standsning og parkering er forbudt på spærreflade, der er et skraveret eller et
helt hvidt areal på kørebanen, jf. vejbkg. § 44, Q 45.
Parkeringsafgift pålægges kun, når en del af køretøjet er placeret inden for
afmærkningen, jf. det anførte om forsigtighedsprincippet og konduite ovenfor.
Som udgangspunkt stilles der ikke krav om en observationstid, men det skal
iagttages, at køretøjet ikke er hensat på kørebanen af hensyn til den øvrige
færdsel eller som følge af færdselsuheld, havari eller lignende, jf. FÆL § 31, stk. 2.
Det skal endvidere iagttages, om køretøjet har en dispensation fra Center for
Parkering, om det ud fra forsigtighedsprincippet mv. skønnes mest
hensigtsmæssigt at undlade at pålægge en afgift i den konkrete situation, jf.
herved også at FÆL § 121, stk. 1, angiver, at der kan pålægges parkeringsafgifter,
eller om køretøjet af andre grunde ikke kan pålægges en afgift, jf. f.eks.
princippet i FÆL § 30.
Der skal normalt tages foto, jf. det anførte i afsnit 8.6 herom.
Der skal efter omstændighederne endvidere udarbejdes skitse og foretages
opmåling, jf. det anførte i afsnit 8.3 herom.
Da der stilles krav om, at køretøjet er standset eller parkeret ”på” spærrefladen,
skal der normalt foretages en opmåling af, hvor langt hjulet er placeret inde på
spærrefladen. I de tilfælde, hvor køretøjet rager ind over spærrefladen, uden at
nogen del af køretøjet berører spærrefladen, og dermed er placeret på dette, vil
der ikke kunne pålægges en parkeringsafgift efter dette punkt.
Er kun en lille del af hjulet inde på spærrefladen, kan forsigtighedsprincippet
efter omstændighederne tale imod, at der pålægges en parkeringsafgift. Dette er
imidlertid i hvert fald ikke tilfældet, hvis en stor del af køretøjet rager ind over
spærrefladen, hvorfor der i en sådan situation pålægges en parkeringsafgift. I
denne situation skal der foretages to opmålinger: Først skal det måles, hvor
langt hjulet er inde på spærrefladen, og herefter skal det måles, hvor langt
køretøjet rager ind over spærrefladen.
(Afsnit 8.9)
Finder anvendelse, hvor et køretøj er standset i strid med et standsningsforbud
angivet ved den områdetavle, der betyder, at der ikke må ske standsning uden for
de særligt afmærkede parkeringsbåse i området, jf. vejbkg. § 19, E 68.
Som udgangspunkt stilles der ikke krav om en observationstid, men det skal
43