Vejledning i Udfærdigelse af parkerings- afgifter - Itera
Vejledning i Udfærdigelse af parkerings- afgifter - Itera
Vejledning i Udfærdigelse af parkerings- afgifter - Itera
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
8.46. På bro over motorvej, i viadukt eller tunnel (31)<br />
Der skal normalt tages fotodokumentation <strong>af</strong> denne forseelse.<br />
Fotogr<strong>af</strong>iet skal identificere køretøjet. Kan <strong>parkerings</strong>vagten med det samme fotogr<strong>af</strong>i vise, at køretøjet er<br />
standset eller parkeret på en bro over en motorvej (figur 1), i en viadukt eller i en tunnel (figur 2), vil dette<br />
være at foretrække.<br />
Hvis dette ikke er muligt at vise det hele på ét fotogr<strong>af</strong>i, skal der så vidt muligt tages flere fotogr<strong>af</strong>ier, så<br />
forseelsen er tilstrækkeligt dokumenteret.<br />
Figur 1 Figur 2<br />
Hvis der efter <strong>parkerings</strong>vagtens vurdering er tilvejebragt tilstrækkelig fotodokumentation for overtrædelsen<br />
<strong>af</strong> dette standsnings- og <strong>parkerings</strong>forbud, er det ikke nødvendigt at udarbejde en skitse, da denne i givet fald<br />
ikke vil vise andet end det, der allerede følger <strong>af</strong> fotogr<strong>af</strong>ierne.<br />
Hvis det ikke har været muligt at tilvejebringe en tilstrækkelig fotodokumentation <strong>af</strong> forseelsen, bør der<br />
derimod udarbejdes en skitse, der viser, at køretøjet var standset eller parkeret på en bro over en motorvej, i<br />
en viadukt eller i en tunnel. Skitsen skal udarbejdes i overensstemmelse med de i <strong>af</strong>snit 8.3 gennemgåede<br />
principper herfor.<br />
Se i øvrigt nedenstående illustration <strong>af</strong>, hvordan en skitse i givet fald bør udarbejdes.<br />
137