Vejledning i Udfærdigelse af parkerings- afgifter - Itera

3.4. Særligt om 10 meter reglen
Færdselslovens § 29, stk. 1, nr. 2, forbyder endvidere standsning og parkering ”inden for en afstand af 10 m
fra den tværgående kørebanes eller cykelstis nærmeste kant”. Der er således et standsningsforbud i vejkryds
eller inden for en afstand af 10 meter fra den tværgående kørebanes eller cykelstis nærmeste kant.
I forhold til anvendelsen af 10-meter reglen forudsættes det, at der i vejkrydset indgår en kørebane eller en
cykelsti. Forbuddet mod parkering inden for en afstand af 10 meter fra vejkryds gælder altså ikke, hvis
vejkrydset udelukkende består af arealer, der hverken opfylder betingelserne for at være en kørebane eller en
cykelsti.
Ved en kørebane forstås efter færdselslovens § 2, nr. 8, den del af vejen, der er bestemt for kørende, herunder
dog ikke cykelsti eller ridesti. På baggrund af definitionen i § 2, nr. 8, vil der i mange tilfælde ikke være tvivl
om, hvad kørebanen er. I byområder som København vil kørebanen ofte være den del af vejen, der ikke kan
anses som et fortov, der er bestemt for gående og dermed ikke er en del af kørebanen.
Justitsministeriet afgav den 19. juni 2003 udtalelse om, hvorvidt færdselslovens § 29, stk. 1, nr. 2, finder
anvendelse i krydset Milanovej/Korsikavej. Det fremgik af sagen, at Korsikavej fremstår som adgangsvej til
vejens beboere, samt at der er kørende adgang for offentligheden, og det var derfor Justitsministeriets
opfattelse, at Korsikavej benyttes til almindelig færdsel for bl.a. vejens beboere, og at den derfor er omfattet
af færdselslovens anvendelsesområde.
For så vidt angår spørgsmålet om hvorvidt Korsikavej udgør en ”tværgående kørebane”, jf. færdselslovens §
29, stk. 1, nr. 2, var det Justitsministeriets opfattelse, at Korsikavej er en vej i henhold til definitionen i § 2,
nr. 26. På grundlag af oplysningerne om at der er kørende adgang for offentligheden og på grundlag af
fotomateriale fra stedet, er det endvidere Justitsministeriets opfattelse, at Korsikavej bl.a. udgør en
kørebane, og at færdselslovens § 29, stk. 1, nr. 2, derfor finder anvendelse i krydset mellem Milanovej og
Korsikavej.
Østre Landsret har i U 2000.1287 Ø anvendt en vid forståelse af begrebet kørebane. Det forhold, at der i den
konkrete situation ikke var noget til hinder for, at vejarealet i særlige færdselssituationer kan anvendes af
bilister og andre kørende som kørebane var tilstrækkeligt til, at det omhandlende areal derfor efter
landsrettens opfattelse måtte anses som en kørebane i færdselslovens forstand eller som et areal, der ganske
måtte sidestilles med en sådan kørebane. Det forhold, at en del af arealet var belagt med chaussesten, kunne
ikke føre til et andet resultat.
Af færdselslovens § 14 kan bl.a. udledes, at vejen kan opdeles i forskellige baner, og at trafikanter skal
anvende den bane, der er bestemt til deres transportmiddel.
Er der anlagt særlige parkeringsbaner, jf. vejafmærkningsbekendtgørelsens § 44, Q 46 og Q 47, så skal disse
baner anvendes af køretøjer, der skal henstilles/parkeres, hvorimod gennemkørende køretøjer ikke må
benytte disse baner.
Da parkeringsbaner således ikke er bestemt for kørende, kan sådanne parkeringsbaner ikke anses som en del
af kørebanen, jf. også § 2, nr. 8, modsætningsvist.
I de situationer, hvor en parkeringsbane (i strid med reglerne) føres helt op til et vejkryds, vil den del af
vejen, der udgøres af parkeringsbanen, derfor f.eks. ikke kunne anses som en kørebane.
Da det afgørende for, om der er tale om en kørebane således må anses at være, om arealet er bestemt for og
benyttes af kørende trafikanter, vil der ikke være tale om et vejkryds, hvis det ene eller begge af de krydsende
arealer er fortov, da sådanne arealer netop ikke er bestemt for kørende eller for cyklister, men derimod er
forbeholdt fodgængere.
På tilsvarende vis bør der udvises tilbageholdenhed med at anvende en forbudsregel som 10 meter reglen,
der forudsætter et klart hjemmelsgrundlag, i forhold til arealer, der er udlagt som gågader. Sådanne arealer
er som udgangspunkt reserveret til gående.
31