Vejledning i Udfærdigelse af parkerings- afgifter - Itera

KONKRET VEJLEDNING AFSNIT 7-9
7. Gennemgang af de enkelte standsnings- og parkeringsforseelser
Nedenfor vil der blive foretaget en skematisk gennemgang af de enkelte parkeringsforseelser. Skemaet vil
blive opbygget på samme måde som det af Center for Parkering anvendte girokort, idet de
parkeringsforseelser som alene politiet kontrollerer dog også vil blive gennemgået.
I denne vejledning vil der ud over det anførte i nedenstående skema ikke blive foretaget en nærmere
tekstmæssig gennemgang af de enkelte parkeringsforseelser.
Det er dog tanken, at den enkelte parkeringsvagt i det daglige normalt burde kunne udøve
parkeringskontrollen på baggrund af det anførte i nedenstående skema. Reglerne om standsning og
parkering findes i færdselsloven (fremover "FÆL"), vejafmærkningsbekendtgørelsen (fremover "vejbkg."),
bekendtgørelse om parkeringsskiver (fremover "p-skivebkg.") og Københavns Kommunes bekendtgørelse om
standsning og parkering i København (fremover "p-bkg.").
Overtrædelsen
vedrører: Bemærkninger:
01a.
Finder anvendelse, hvor et køretøj er standset eller parkeret i strid med et
Ved skiltning og ubetinget standsningsforbud. Det ubetingede standsningsforbud kan være
ubrudt gul
kantlinie.
markeret enten med den forbudstavle, der betyder "standsning forbudt" eller ved
ubrudt gul linie på kantsten eller ved kørebanekant, der understreger eller
forlænger et standsningsforbud, jf. vejbkg. § 13, C 61 eller UC 61, og § 49, T 61.
01b.
Særlig afgrænset
bane.
Parkeringsafgift pålægges kun, når en del af køretøjet er placeret inden for
afmærkningen, jf. det anførte om forsigtighedsprincippet og konduite ovenfor.
Som udgangspunkt stilles der ikke krav om en observationstid, men det skal
iagttages, at køretøjet ikke er hensat på kørebanen af hensyn til den øvrige
færdsel eller som følge af færdselsuheld, havari eller lignende, jf. FÆL § 31, stk. 2.
Det skal endvidere iagttages, om køretøjet har en dispensation fra Center for
Parkering, om det ud fra forsigtighedsprincippet mv. skønnes mest
hensigtsmæssigt at undlade at pålægge en afgift i den konkrete situation, jf.
herved også at FÆL § 121, stk. 1, angiver, at der kan pålægges parkeringsafgifter,
eller om køretøjet af andre grunde ikke kan pålægges en afgift, jf. f.eks. princippet
i FÆL § 30.
Der skal normalt tages foto, jf. det anførte i afsnit 8.6 herom.
Der skal efter omstændighederne endvidere udarbejdes skitse og foretages
opmåling, jf. det anførte i afsnit 8.3 herom.
(Afsnit 8.7)
Finder anvendelse, hvor et køretøj er standset eller parkeret i en sving- eller
busbane. Standsning og parkering er forbudt i disse særlige baner, der er
afmærket med symbol for bestemte trafikretninger eller bestemte færdselsarter,
jf. vejbkg. § 44, Q 46 og Q 47.
Da det er et krav, at køretøjet er standset eller parkeret i sådanne baner, kan
parkeringsafgift kun pålægges, når en del af køretøjet er placeret inden for
afmærkningen, jf. også det anførte om forsigtighedsprincippet og konduite
ovenfor.
Som udgangspunkt stilles der ikke krav om en observationstid, men det skal
iagttages, at køretøjet ikke er hensat på kørebanen af hensyn til den øvrige
42