Flyvestation Karup drifts - Forsvarskommandoen

More documents

Recommendations

Info

114 114 Afvejning af benyttelse og beskyttelse heder i krattene nord for Jagerbanen, som derfor kan ryddes. Den overordnede vision er således over en årrække at genskabe størstedelen af Hessellund Hede som et stort, sammenhængende og åbent hedelandskab. Det er besluttet, at de krat som forsvaret nu beholder i denne periode på Hessellund Hede ikke må udvide sig i planperioden. Dette vil blive sikret ved en stærkt intensiveret pleje af de mellemliggende hede- og overdrevsarealer. Se hedeplejeplanen i kapitel 13 og nedenfor. Endvidere er det besluttet at: Læhegn af hvidgran fjernes i planperioden indenfor Jagerbanen, Skælhøj Rullebane, Donsø Rullebane og Egelund Rullebane. Udenfor dette område – især mellem Jagerbanen, Grove Rullebane og Indre Hegn - afhænger evt. fjernelse af hegnenes sundhedstilstand og øvelsesmæssige værdi. Hedeplejen gennemføres med udgangspunkt i den i afsnit 10.2. beskrevne (se endvidere kapitel 13) hedeplejeplan, dog med den væsentlig forskel, at der i denne planperiode bliver ryddet væsentlig færre krat og bevoksninger, end det af Skov- og Naturstyrelsen foreslåede. Væsentligt i denne planperiode er dog, at samtlige hede- og overdrevsarealer vil blive plejet mindst én gang med slåning, klipning eller afbrænding. De fleste landbrugsarealer (AGE og SLE-arealer på kortet) nord for Indre Hegn og Grove Rullebane overgår til åbne naturområder. I alt ca. 39 ha. Det eneste landbrugsareal i dette område som ikke - umiddelbart - overgår til åbent naturområde er litra 103a ved Skælhøj Rullebane på knap 25 ha. Flyvestation Karup ønsker kun at lade dette areal overgå til overdrev eller hede, hvis økonomien i bortforpagtningerne bliver ringere. Der er enighed om, at ny- og gentilplantning af skov på Hessellund Hede skal ophøre, med mindre meget stort øvelsesmæssigt behov for hurtigt genetablering af bevoksning efter f.eks. stormfald eller brand. Flyvestationen indsender i så fald planændrings-ansøgning med tilplantningsplan og begrundelse til FTK og SNS inden tilplantning. I Donsø og Egelund Plantager må dog tilplantes med op til 1000 stk. skovfyr pr. ha på afdrifter og stormfaldsarealer større end ½ ha. Arealer mindre end ½ ha overlades til naturlig tilgroning. Naturlig opvækst af andre træarter mellem skovfyrrene udnyttes også med henblik på, at Donsø og Egelund Plantager på sigt udvikler sig til selvforyngende blandingsskov. Endvidere kan UKU-arealet i den østligste del af Skælhøj Plantage (103e) forynges med eg snarest muligt. Philberts Have og omkringliggende krat (afd. 106 og 107) samt det store krat nord for Hømosen og samtlige nåletrækrat heromkring i afd. 111 bevares i denne planperiode. Herudover bevares også det tætte krat i afd. 105 nord for feltskydebanen og skydevolden. Det drejer sig om i alt ca. 70 ha krat og bevoksning på Hessellund Hede, der bevares i denne planperiode, men som forventes nedskåret og fjernet i næste planperiode, når det nye fremrykningsterræn fra Gedhus Plantage til Grove Rullebane er skabt. En del af krattene i afd. 114 og 115 forventes også afviklet til den tid. Skovrejsning Flyvestation Karup fremlagde allerede i 1997 ved igangsættelsen af drifts- og plejeplanen ønsker om en øget skovrejsning på Flyvestationens arealer. Tilplantningerne ønskedes foretaget på eksisterende landbrugsarealer. Tilplantningerne skulle først og fremmest støtte den militære øvelsesvirksomhed, men begrundedes i øvrigt i Folketingets hensigtserklæring fra 1987 om en fordobling af skovarealet i Danmark indenfor en trægeneration. Formateret: Punktopstilling
Afvejning af benyttelse og beskyttelse De første forslag fra Flyvestationen omfattede tilplantning af i alt ca. 100-110 ha, heraf 23 ha i ådalen, ca. 50 ha ved Grove Rullebane, ca. 20 ha ved Skælhøj Rullebane og ca. 15 ha ved Donsø Bjerge. Skov- og Naturstyrelsen fandt, at Hessellund Hede og Karup Å-dal bør friholdes for yderligere skovtilplantning. Skov- og Naturstyrelsen er ovenikøbet af den opfattelse, at flest mulige af de eksisterende bevoksninger i disse to områder – uanset om de er plantet eller kommet af sig selv - bør fjernes af naturmæssige og landskabelige årsager. Derimod vil Skov- og Naturstyrelsen gerne støtte ønsket om mere skov ved at udpege andre potentielle skovarealer i den sydlige del af operationsområdet, hvor der allerede er større skovarealer i form af Gedhus Plantage m.m. De eksterne bidragydere Viborg amt, Friluftsrådet, Dansk Ornitologisk Forening og Entomologisk Forening har haft tilsvarende synspunkter som Skov- og Naturstyrelsen. Flyvestation Karup har i planprocessen tilpasset skovrejsningsønskerne betydeligt til det i afsnit 9.6. angivne. Tilsvarende har Skov- og Naturstyrelsen været imødekommende, hvor ønskerne var militært velbegrundede, og der er således enighed om følgende plan for skovrejsning. Listens rækkefølge er udtryk for Flyvestation Karups prioritering. Nedenstående arealer er også vist på Drifts- og plejekortet i bilag 3. A. Agerarealer ved Fasanlunden og syd for Grove Mosevej (afd. 113). Oprindelig FSNKAR prioritet 4, men nu topprioriteret, da dette område sammen med B og et forhåbentlig tilkøbt areal, skal indrettes således at der om 15-20 år kan øves fremrykning fra Gedhus Plantage op til Grove Rullebane. Dette område vil således kunne erstatte kratområderne og de mindre skovområder nord for Jagerbanen. Der kommer ikke til at ske skovrejsning på alle AGE-arealerne, sandsynligvis kun på ca. 25 %. B. Ager- og slettearealer ved Pilhus Plantage og Pilhus Mark. Oprindelig FSNKAR prioritet 4, men nu topprioritet jf. det ovennævnte under A. C. Agerarealer ved Hesselkjær, både på vest- og østsiden af Hessellundvej. Den præcise afgrænsning fremgår af kortbilag 3. Forsvaret finder, at der er store øvelsesmæssige fordele ved yderligere beplantning i dette område til dækning af tropper der skal passere Hessellundvej, hvorfor Skov- og Naturstyrelsen har accepteret skovrejsning på dette sted. Tilplantningen vil øst for vejen ske med eg, birk, rødel og skovfyr. Det foreslåede skovrejsningsområde er på i alt ca. 11,5 ha og udgøres af hele litra 104d på 4,5 ha og ca. 7 ha af litra 123a på 12,3 ha. Resten af litra 123a samt hele litra 123b overgår til åbent naturareal. D. Lille sletteareal syd for Gule Palæ (FSNKAR prioritering 1). Ønsket om tilplantning er begrundet i områdets anvendelse til fremrykningsøvelser. Litra 121d på 1,1 ha. E. 1 ha ved Bukkedammen i litra 115b (FSNKAR prioritet 2). FSNKAR ønsker tilplantning her for at sløre ammunitionsdepotet for indsyn fra Jagerbanen. Skovrejsningen tilpasses derfor til at lukke det hul, hvor der er indsyn ved at forbinde de eksisterende kratbevoksninger. Dette er det eneste sted på Hessellund Hede, hvor der vil ske skovrejsning i den kommende periode. Den præcise afgrænsning fremgår af kortbilag 3. F. Sletteareal ved Gedhusvej, øst for Grove Hedegård og infirmeri. FSNKAR prioritet 3. Åbent areal i det Indre Operationsområde. Tilplantning vil øge den øvelsesmæssige og naturmæssige værdi af området. Området er på lidt over 10 ha og del af litra 211a. 115 115
Page 1 and 2:
Flyvestation Karup Drifts- og Pleje
Page 3:
Flyvestation Karup Drifts- og Pleje
Page 6 and 7:
II Indholdsfortegnelse 8.3 Status i
Page 8 and 9:
II Indholdsfortegnelse 3. TILPLANTN
Page 10 and 11:
II Indholdsfortegnelse AFGRÆNSNING
Page 12 and 13:
II Indholdsfortegnelse 14.5 Sammend
Page 14 and 15:
Beskrivelse af planprocessen 2 Besk
Page 16 and 17:
4 4 Særligt om drifts- og plejepla
Page 18 and 19:
6 6 Beskrivelse af Flyvestation Kar
Page 20 and 21:
8 8 0 5 Kilometer Kilometer 10 10 B
Page 22 and 23:
10 10 Beskrivelse af Flyvestation K
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
14 Beskrivelse af Flyvestation Karu
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
18 som er selvsåede. 18 Beskrivels
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
36 36 Flyvestationen nuværende anv
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
42 Forbrug: 42 Flyvestationen nuvæ
Page 56 and 57:
44 Forbrug: 44 Flyvestationen nuvæ
Page 58 and 59:
46 46 Forsvarets nuværende drift o
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
54 54 Offentlighedens adgang Hele e
Page 68 and 69:
56 56 Lovmæssige brugsbegrænsning
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77: 64 64 Lovmæssige brugsbegrænsning
Page 82 and 83: 70 Forsvarets fremtidige behov og
Page 84 and 85: 72 72 Forsvarets fremtidige behov o
Page 90 and 91: 78 78 Skov- og Naturstyrelsens fors
Page 112 and 113: 100 100 Skov- og Naturstyrelsens fo
Page 118 and 119: 106 106 Kommentarer og ønsker fra
Page 124 and 125: 112 AFVEJNING 112 Afvejning af beny
Page 128 and 129: 116 116 Afvejning af benyttelse og
Page 130 and 131: 118 Afvejning af benyttelse og besk
Page 132 and 133: 120 120 Afvejning af benyttelse og
Page 134 and 135: 122 PLAN 122 Retningslinjer for den
Page 136 and 137: 124 124 Retningslinjer for den frem
Page 142 and 143: 130 13.8 Vådområder 130 Retningsl
Page 144 and 145: 132 13.11 Jagt og fiskeri 132 Retni
Page 146 and 147: 134 13.15 Planændringer 134 Retnin
Page 148 and 149: 136 136 Økonomiske konsekvensbereg
Page 154: 142 16 Oversigt over bilag 142 Over
show all

Flyvestation Karup drifts - Forsvarskommandoen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?