Flyvestation Karup drifts - Forsvarskommandoen

52
52
Forsvarets nuværende drift og pleje af terrænet
I den sydlige del af Flyvestationen har man harvet nogle marker op, i håb om at trække fugle
hertil og væk fra flyfelterne. Dette har der allerede været positive erfaringer med. Til gengæld
er der visse problemer med fugle, som tiltrækkes til græsflyvefeltet som benyttes af Flyveskolen,
da dette græs bliver holdt helt kort af hensyn til start og landing.
Det mest følsomme område i fuglekollisionssammenhæng, og hvor beredskabet er højest, er
naturligvis selve flyfeltet, d.v.s. start- og landingsbanerne og arealerne umiddelbart op til.
Herfra aftager beredskabet i en vis grad med afstanden hertil, og især vinkelret herpå.
Det er imidlertid FLYSIK Flyvestation Karups vurdering, at denne zoneinddeling med hensyn
til flysikkerhed fremover delvist vil få mindre betydning. Med den kommende overflytning af
helikoptereskadriller til Flyvestation Karup vil flyvning til og fra Flyvestationen med helikopter
foregå i alle retninger, og ikke følge runwayretningen. Derfor vil sikkerhedszonen i princippet
blive udstrakt til hele nærområdet i en radius rundt omkring Flyvestationen.
Vildtkonsulenten ved Feldborg Statsskovdistrikt er i øvrigt rådgiver for Flyvestation Karup i
sikkerhedsspørgsmål vedrørende vildt.
Konklusionen vedrørende birdstrikes på Flyvestation Karup indenfor de seneste år er derfor,
at det for indeværende ikke udgør et stort problem, men at problemet er til stede og ikke bliver
mindre med overførslen af helikopter-eskadrillerne.