Flyvestation Karup drifts - Forsvarskommandoen

More documents

Recommendations

Info

14 Beskrivelse af Flyvestation Karup Donsø blev også fyldt op med ammuniton, da tyskerne forlod stedet. Ude på og i tilgrænsning til selve hedefladen findes en række mindre vandhuller og moser med åbent vand. Spovedammen i afdeling 106, Donsø Mose i afdeling 107, Donsø Kjær i afdeling 108, Hømose i afdeling 111, Tomsø i afdeling 113, Bukkedam i afdeling 115, Fogedtoft i afdeling 116 samt Østerkjær i afd. 203. Hømosen, Fogedtoft og Tomsø er anlagt/udvidet af Flyvestationen i løbet af 1995/1996. I den sydlige del af Ådalen (afdeling 125) findes desuden et antal mindre vandhuller kaldet Mergelgravene. Figur 4.3. Donsø Mose set fra Donsø Rullebane. Røgen er fra brandøvelsespladsen i afd. 204 (maj 1999). Foto Erling Krabbe, SNS. Moser (MOS) udgør 62,1 ha, svarende til 2,1 % af det samlede areal. Mose er fællesbetegnelse for en række vådbundsområder med plantesamfund der har betegnelse efter vegetationens sammensætning, f.eks. rørsump, starsump, ellesump, birkekær m.fl., eller efter vandtilførslen, f.eks. kærmose, vældmose m.fl. De væsentligste mosepartier på Flyvestationen findes i tilgrænsning til vandsystemerne omkring Pilhus Bæk, Hessellund bæk, Skogredal samt i Karup Å-dalen. Enge (ENG) udgør 20,2 ha, svarende til 0,7 % af det samlede areal. Engarealer er dækket af græs- og urtevegetation og er, i modsætning til overdrev, beliggende på relativt lavtliggende og oftest fugtige arealer. Afgrænsningen i forhold til overdrev kan være svær, men vurderes på forekomsten af mere fugtigbundskrævende plantearter, som er karakteristisk for eng. Grænsen mellem eng og mose er endnu sværere, men trækkes tilsvarende efter forekomsten af deciderede moseplanter, og af om arealet bliver afgræsset eller ej. De største engarealer på Flyvestation Karup findes i Ådalen, derudover findes engarealer i Pilhus Bæk-området. 14
Beskrivelse af Flyvestation Karup Vandløb (VLB) udgør 2,6 hektar svarende til 0,1 % af det samlede areal. Det største og vigtigste af vandløbene på Flyvestationen er naturligvis Karup Å. Karup Å er også det eneste vandløb, der berettiger til en arealmæssig opgørelse. Forsvarets andel af åens vandflade andrager altså 2,6 ha. I alt drejer det sig ca. 5,7 km af Karup Å som forsvaret ejer. Åen er ikke blevet udrettet – hvilket er relativt usædvanligt i Danmark – og har sit naturlige slyngede forløb. Hvor slynget fremgår af kortene i bilag 1-3 samt af det faktum, at fra den ene ende af de ca. 5,7 km å-løb til den anden, er der kun er ca. 3 km i fugleflugtslinie. Åen og å-dalen udgør sammen med Hessellund Hede de absolut vigtigste natur- og landskabsområder på Flyvestation Karup. Der er to andre vandløb på Flyvestations område: Hessellund Bæk som er et mindre tilløb til Karup Å. Bækken udspringer på Flyvestationens indre operationsområde. Hessellund Bæk har i vidt omfang bevaret sin naturlige, fysiske form. Bækken er op til ca. 1 meter i bredde, og med en dybde på ca. 40 cm. Der er ret stærk strøm i bækken. Den er omgivet af tæt, naturlig bevoksning, overvejende i form af ellekrat. Pilhus Bæk udspringer også på Flyvestationens område, og strømmer mod nordvest ud til Haderup Å, som igen er et tilløb til Karup Å lidt længere nordpå. Pilhus Bæk er udrettet, og stærkt okkerbelastet. Veje, spor og brandlinier Veje (VEJ) udgør 202,5 ha, svarende til 6,9 % af det samlede terræn. Arealkategorien vej udgøres af såvel asfalterede som grusbelagte strækninger, som under normale forhold er passable for hjulkøretøjer. Hvor vejene har navne, er dette angivet på kortet. Hovedparten af vejarealet på Flyvestationen udgøres af rullebaner samt start- og landingsbaner. Bæltekøretøjsspor (BÆL) udgør samlet 1,1 ha. Sporene udgør egentlige, permanente spor til bæltekøretøjer. Flere steder på Flyvestationen udnyttes grusbelagte veje ligeledes som bæltekøretøjsspor. Spor er angivet på kortet med sorte stiplede linier (se signaturforklaringen på kortene), og er ikke opgjort arealmæssigt. Brandlinier er udlagt på den store hedeflade i nord omkring sprængningsterræn, bevoksninger m.v., specielt på Nørrehede. Brandlinier udgør 20,9 ha. De fleste er ikke nye. Nogle stammer helt tilbage fra 2. Verdenskrig. Militære anlæg Kaserne, lejr og garageområde (KLG). Omfatter egentlige kaserne- og garageområder med omgivende gårdspladser og andre befæstede arealer samt have og parkanlæg. Arealkategorien omfatter i alt 31,4 ha, der alle ligger i det Indre Operationsområde. Lukket øvelsesplads (LUØ). Udgør 0,5 ha og omfatter håndgranatbanen i afdeling 110. Skydebane (SKB). Udgør 11,2 ha svarende til 0,4 % af det samlede areal. Ialt 6 skydebaner. De enkelte baner er beskrevet nærmere i kapitel 5. 15 15
Page 1 and 2: Flyvestation Karup Drifts- og Pleje
Page 3: Flyvestation Karup Drifts- og Pleje
Page 6 and 7: II Indholdsfortegnelse 8.3 Status i
Page 8 and 9: II Indholdsfortegnelse 3. TILPLANTN
Page 10 and 11: II Indholdsfortegnelse AFGRÆNSNING
Page 12 and 13: II Indholdsfortegnelse 14.5 Sammend
Page 14 and 15: Beskrivelse af planprocessen 2 Besk
Page 16 and 17: 4 4 Særligt om drifts- og plejepla
Page 18 and 19: 6 6 Beskrivelse af Flyvestation Kar
Page 20 and 21: 8 8 0 5 Kilometer Kilometer 10 10 B
Page 22 and 23: 10 10 Beskrivelse af Flyvestation K
Page 30 and 31: 18 som er selvsåede. 18 Beskrivels
Page 48 and 49: 36 36 Flyvestationen nuværende anv
Page 54 and 55: 42 Forbrug: 42 Flyvestationen nuvæ
Page 56 and 57: 44 Forbrug: 44 Flyvestationen nuvæ
Page 58 and 59: 46 46 Forsvarets nuværende drift o
Page 66 and 67: 54 54 Offentlighedens adgang Hele e
Page 68 and 69: 56 56 Lovmæssige brugsbegrænsning
Page 76 and 77:
64 64 Lovmæssige brugsbegrænsning
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
70 Forsvarets fremtidige behov og
Page 84 and 85:
72 72 Forsvarets fremtidige behov o
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
78 78 Skov- og Naturstyrelsens fors
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
100 100 Skov- og Naturstyrelsens fo
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
106 106 Kommentarer og ønsker fra
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
112 AFVEJNING 112 Afvejning af beny
Page 126 and 127:
114 114 Afvejning af benyttelse og
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
118 Afvejning af benyttelse og besk
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
122 PLAN 122 Retningslinjer for den
Page 136 and 137:
124 124 Retningslinjer for den frem
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
130 13.8 Vådområder 130 Retningsl
Page 144 and 145:
132 13.11 Jagt og fiskeri 132 Retni
Page 146 and 147:
134 13.15 Planændringer 134 Retnin
Page 148 and 149:
136 136 Økonomiske konsekvensbereg
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154:
142 16 Oversigt over bilag 142 Over
show all

Flyvestation Karup drifts - Forsvarskommandoen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?