Flyvestation Karup drifts - Forsvarskommandoen

More documents

Recommendations

Info

118 Afvejning af benyttelse og beskyttelse Figur 12.1. Artikel fra Sportsfiskeren nr. 1 1997 om lystfiskeres påvirkning af odderen. Sikring af de kulturhistoriske interesser. Der er allerede opsat beskyttelsespæle omkring gravhøjene. Flytning af eksisterende vildtagre til brandbælter Flyvestation Karup vil i løbet af planperioden gradvist nedlægge de fleste vildtagrene og flytte dem til eksisterende brandbælter. Eneste undtagelse er litra 123r ved Hesselkjær på 0,7 ha. Vildtagrene overgår herefter til åbne naturområder. Dvs. i første omgang sikkert overdrev, men herefter vil mange af dem sikkert udvikle sig til hede. Behov for nyt byggeri, nye anlæg og øvelsesfaciliteter M.h.t. nye byggeområder i det Indre Operationsområde havde Skov- og Naturstyrelsen foreslået, at der i forbindelse med drifts- og plejeplanen udpegedes ”byggefelter”, hvor fremtidige bygninger kan placeres mest hensigtsmæssigt i forhold til natur- og landskabsværdier. Tanken hermed var bl.a. samlet i planen at demonstrere, at inddragelse af arealer til nye bygninger – herunder arealer med beskyttede naturtyper – som følge af planen substitueres andetsteds på terrænet ved udlæg af arealer til ny natur. Forsvarets Bygningstjeneste ønskede dog ikke en sådan udpegning foretaget. Det blev besluttet, at etablering af blændere ved skydebanen i det Indre Operationsområde er en logisk og fornuftig løsning for at forøge områdets uddannelsesmæssige kapacitet. Flytning af sprængningsområdet har Skov- og Naturstyrelsen principielt ingen bemærkninger til, så længe behovet er veldokumenteret, samt at det gamle område retableres. Hvis den nye plads ønskes etableret på §3-område skal der indhentes tilladelse fra amtet. Skov- og Naturstyrelsen foreslog, at man kunne overveje at flytte sprængningspladsen stik sydvest til den nuværende Philberts Have. En vold nord for depotet i litra 202b af den størrelse som forsvaret forslår i kapitel 9 vil være et meget markant anlæg som i princippet må betragtes som landskabelig uønskeligt så tæt på den centrale del af Hessellund Hede. Alternativet til voldanlægget er dog skovtilplantning af 118
Afvejning af benyttelse og beskyttelse en del af ager-arealet i 115b, hvilket heller ikke er landskabeligt ønskeligt. Hertil kommer at evt. tilplantning først vil opfylde sløringsbehovet om mange år. Derfor var der enighed om, at voldanlægget var den bedste løsning både på kort og langt sigt. For så vidt angår den egentlige størrelse af anlæget ønskede Skov- og Naturstyrelsen, at forsvaret drøftede dette forhold med Amtet. Øget aktivitet og bemanding på Flyvestation Karup Flyvestation Karup har peget på, at der i denne planperiode vil ske væsentlige omstruktureringer af bemandingen på og brugerne af Flyvestationen som resultat af strukturtilpasninger i forsvaret. Dette vil indebære en øget bemanding på ca. 800 mand som er faststationeret, og aktiviteterne vil øge trafikken i luftrummet og udvide de uddannelsesmæssige behov for anvendelse af hele skyde- og øvelsesområdet. Udover den forøgede bemanding på 800 mand vil komme yderligere ca. 200 rekrutter og 125 sergentelever. Det er især disse der vil medføre en forøget brug af terrænet m.h.t. skydning, sprængning og øvelser til fods. Det Ydre Operationsområde – dvs. det meste af Hessellund Hede - har hidtil, og vil også fremover, primært blive anvendt som skyde- og sprængningsområde. Forsvaret ønsker dog p.g.a. den øgede bemanding også at benytte dette område mere til fremrykningsøvelser, da området i de mere bevoksede dele er egnet til dette formål. Dette betyder bl.a., at forsvaret på de arealer som skal bruges til dette formål vil bevare så mange krat som muligt samt foretage fysiske tilretninger af Skydebanen i afd. 201 (opsætning af blændere etc.) så sikkerhedszonen bag Skydebanen ophæves. Skov- og Naturstyrelsen havde som udgangspunkt forståelse for disse ønsker, men ønskede især behovet for krat på den centrale del af Hessellund Hede belyst nøje, idet der er tale om et særdeles stort terræn, som potentielt burde kunne rumme både større åbne landskaber og mere lukkede. Se de forgående afsnit. Overførsel af forsvarets helikoptertjenester til Flyvestationen Dette spørgsmål har ikke direkte været berørt i diskussionerne om drifts- og plejeplanen, da det er en ny problemstilling, der er opstået efter, at drifts- og plejeplanen var forventet afsluttet. Skov- og Naturstyrelsen vil tage spørgsmålet op ved de årlige møder. 12.3 Vurdering af bidragydernes ønsker Viborg Amt De fleste af Viborg Amts ønsker indgår i førnævnte punkter. Det gælder forslagene om vådområde-projekter ved Pilhus Bæk og Donsø Mose, fjernelse af hvidgranhegn, afvikling af græspilleproduktion på Hessellund Hede, stop for brug af pesticider, intensiveret hedepleje og plantning af løvtræer fremfor nåletræer. Et særligt ønske fra Viborg Amt var at standse udledning af næringsstoffer til Kragsø. FSNKAR har oplyst, at af-isningsmidlet med 70 % N, som hidtil har været brugt og som sandsynligvis er hovedårsag til Kragsøs høje N-indhold, fra år 2001 bliver erstattet af et andet middel med kun 5 % N-indhold. Kvælstofproblemet synes derfor på vej mod en løsning. Fuldstændig lukning af overfladevandtilførsel til Kragsø vil sandsynligvis bevirke, at Kragsø 119 119
Page 1 and 2:
Flyvestation Karup Drifts- og Pleje
Page 3:
Flyvestation Karup Drifts- og Pleje
Page 6 and 7:
II Indholdsfortegnelse 8.3 Status i
Page 8 and 9:
II Indholdsfortegnelse 3. TILPLANTN
Page 10 and 11:
II Indholdsfortegnelse AFGRÆNSNING
Page 12 and 13:
II Indholdsfortegnelse 14.5 Sammend
Page 14 and 15:
Beskrivelse af planprocessen 2 Besk
Page 16 and 17:
4 4 Særligt om drifts- og plejepla
Page 18 and 19:
6 6 Beskrivelse af Flyvestation Kar
Page 20 and 21:
8 8 0 5 Kilometer Kilometer 10 10 B
Page 22 and 23:
10 10 Beskrivelse af Flyvestation K
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
14 Beskrivelse af Flyvestation Karu
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
18 som er selvsåede. 18 Beskrivels
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
36 36 Flyvestationen nuværende anv
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
42 Forbrug: 42 Flyvestationen nuvæ
Page 56 and 57:
44 Forbrug: 44 Flyvestationen nuvæ
Page 58 and 59:
46 46 Forsvarets nuværende drift o
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
54 54 Offentlighedens adgang Hele e
Page 68 and 69:
56 56 Lovmæssige brugsbegrænsning
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81: 68 68 Lovmæssige brugsbegrænsning
Page 82 and 83: 70 Forsvarets fremtidige behov og
Page 84 and 85: 72 72 Forsvarets fremtidige behov o
Page 90 and 91: 78 78 Skov- og Naturstyrelsens fors
Page 112 and 113: 100 100 Skov- og Naturstyrelsens fo
Page 118 and 119: 106 106 Kommentarer og ønsker fra
Page 124 and 125: 112 AFVEJNING 112 Afvejning af beny
Page 126 and 127: 114 114 Afvejning af benyttelse og
Page 134 and 135: 122 PLAN 122 Retningslinjer for den
Page 136 and 137: 124 124 Retningslinjer for den frem
Page 142 and 143: 130 13.8 Vådområder 130 Retningsl
Page 144 and 145: 132 13.11 Jagt og fiskeri 132 Retni
Page 146 and 147: 134 13.15 Planændringer 134 Retnin
Page 148 and 149: 136 136 Økonomiske konsekvensbereg
Page 154: 142 16 Oversigt over bilag 142 Over
show all

Flyvestation Karup drifts - Forsvarskommandoen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?