Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

Skibsfarten paa Havre udgjorde i
126
1880. 1881.
Antal. Drægtighed Antal. Drægtighed
i Tons. i Tons.
franske . . 3,809 680,075 3,809 735,821
fremmede.2,614 1,587,408 2,477 1,534,126
6,423 2,267,483 6,286 2,269,947
Skibenes Antal er i 1881 aftaget, men Drægtigheden desuagtet 2,464
Tons større; den fremmede Skibsfart er gaaet lidt over 53,000 Tons tilbage,
medens det franske Flag har vundet mellem 55 og 56,000 Tons. At den
fremmede Skibsfart er aftaget er en Følge af, at Farten fra de forenede Stater
(navnligen Kornindførsel) har været mindre i 1881. Der ankom nemlig derfra
til Havre
i 1879 512 Fartøjer dr. 532,740 Tons
- 1880 498 — „ 530,487 —
- 1881 428 „ 466,636 —
Havnearbeiderne i Havre vedvare fremdeles ; man har paabegyndt det 9de
Bassin og det dermed i Forbindelse staaende Kanalanlæg til Tancarville. Der
er imidlertid nu opstaaet Frygt for, at Havnen efter den foreliggende Plan
snart vil vise sig utilstrækkelig for den transatlantiske Fart. Dimensionerne
for Dampskibe i denne Fart ere forøgede og synes stadigen at ville tiltage,
der bygges nu Fartøjer med indtil 8 métres Dybgaaende og en Længde fra
130 til 160 métres. Indløbet til Havre kan for Nærværende dans les marées
de morte eau ikke modtage Skibe af store Dybgaaende end 7 in. 50 cm.
Et Par Dampskibe af den angivne Længde ville saagodtsom optage et Bassin,
og Mangel paa Plads ved Kai vil da blive meget følelig for Skibsfarten. For
at møde disse Vanskeligheder er der af Havnens IngeniOrwesen udarbeidet et
Forslag, der gaar ud paa at bygge endnu et Bassin (det 104e) samt foretage
en Omlægning af Indløbet saaledes, at det bliver saavel bredere som dybere,
nemlig en Dybde af 9 mètres samt en Bredde af 300 mètres eller det
tredobbelte af den nuværende. Disse betydelige Arbeider antages at ville
foranledige en Udgift af 75 Mill.
Meningerne ere delte om dette Forslag, men man synes at være enig i
Nødvendigheden af, at større Arbeider bør foretages i Havres Havn for at
sikre dens Fremtid. Da disse ville komme til at vedvare igjennem et længere
Tidsrum, er det at forudse, at den Overgangstilstand, i hvilken Havnen vil
komme til at befinde sig, kan fremkalde adskillige Vanskeligheder for Skibsfarten.
Havres Forhavn er oplyst med elektrisk Lys, og saadanne findes ogsaa
enkeltvis paa Kaierne. Det antages, at denne fuldkomnere Belysning med
det Første vil blive udvidet til de Kaier, hvor der er anbragt Jernbanespor,
og hvor Losning og Indtagelse af Ladning ogsaa pleier at foregaa om Natten.
Til de extraordinære Havnearbeider, der foretages i dette Konsulatdistrikts
Havne, var ved Udgangen af forrige Aar bleven anvendt :