Paa hele Storbritannien og Irland : Ankomne Skibe: Med Last I Ballast Tilsammen Afgaae<strong>de</strong> Skibe: Med Last I Ballast Tilsammen Skibsfartens hele Omfang Optjente Brutto<strong>fra</strong>gter <strong>af</strong> Ankomne Skibe . - Afgaae<strong>de</strong> Do. . Tilsammen Ant. 8,050 1,925 9,975 5,817 4,134 9,951 19,926 1880. Tons. 2,520,643 560,470 3,081,113 1,619,430 1,449,092 -- 3,068,522 6,149,635 E 2,671,708 - 733,830 E 3,405,538 4 1881. Ant. Tons. 6,349 2,048,271 1,993 630,344 68 8,342 5,167 3,157 8,324 16,666 2,678,615 1,564,526 1,134,144 2,698,670 1 - 5,377,285 1 - E 2,116,816 - 7,46,778 • 2,863,594 Forøgelse. Anti Tons. - 1,701 69,874 E 12,948 Formindskelse. Ant. Tons. 1,633 650 977 1,627 3,260 472,372 402,498 54,904 314,948 369,852 772,350 554,892 • 541,944 Der<strong>af</strong> fal<strong>de</strong>r paa London og Yicekonsulsstationerne in<strong>de</strong>n Distriktet : Ankomne Skibe: Med Last I Ballast Tilsammen Afgaae<strong>de</strong> Skibe: . Med Last I Ballast Tilsammen Skibsfartens hele Omfang Optjente Brutto<strong>fra</strong>gter <strong>af</strong> Ankomne Skibe . - Afgaae<strong>de</strong> Do. . Tilsammen 1880. Ant. Tons. 6,444 1,161 7,605 4,431 3,156 7,587 15,192 2,173,959 425,562 1,345,882 3,823 1,243,342 2,390 1881. Forøgelse. Förmindskelse. Ant. Tons. Ant! Tons* Ant Tons. 5,046 1,761,388 1,209 461,029 2,589,224 6,213 2,229,983 5,188,745 12,468 4,452,400 • 2,329,753 E 1,843,716 - 618,543 - 607,605 E 2,948,296 R 2,451,321 48 35,467 2,599,521 6,255 2,222,417 1,350 1,261,074 968,909 1,398 412,571 608 766 1,374 2,724 377,104 84,808 274,433 359,241 736,345 E 486,037 - 10,938 • 496,975 Af <strong>for</strong>anstaaen<strong>de</strong> Opgaver fremgaar at <strong>de</strong>n norske Skibsfart paa Storbritanien og Irland i 1881 <strong>af</strong>tog med 518,546 Tons eller omtrent 12 0, hvor<strong>af</strong> 317,833 Tons eller ligele<strong>de</strong>s 12 gto fal<strong>de</strong> paa <strong>de</strong> laste<strong>de</strong> Fartøier. Denne Formindskelse <strong>af</strong> 12 go gjæl<strong>de</strong>r ogsaa <strong>for</strong> Londons Generalkonsulatdistrikt. Den svenske Skibsfart paa hele Storbritannien og Irland er 253,804 Tons
5 eller over 14 1/2 90 mindre end i 1880 og <strong>de</strong> laste<strong>de</strong> Fartøiers Drægtighed viser en Nedgang <strong>af</strong> 209,443 Tons eller 16 For Generalconsulatdistriktets Vedkommen<strong>de</strong> er Formindskelsen endnu store og andrager til respektive 18 og 19 (Yo. Begge Lan<strong>de</strong>s Skibsfart <strong>af</strong>tog med 12 1/2 oh paa, hele Storbritannien og Irland og 14 oh paa selve Distriktet saavel <strong>for</strong> ballaste<strong>de</strong> som laste<strong>de</strong> Fortøier. De <strong>af</strong> norske Fartviier optjente Brutto<strong>fra</strong>gter vise en Nedgang <strong>af</strong> omtrent 17 oh sammenholdt med 1880 nemlig 2,210,685 i 1881 imod 2,659,448 i 1880. Tr<strong>af</strong>iken med laste<strong>de</strong> Fartøjer <strong>for</strong><strong>de</strong>les paa <strong>de</strong> <strong>for</strong>skjellige Farvan<strong>de</strong> saale<strong>de</strong>t som Tabel No. 1 udviser og fremgaar <strong>de</strong>r<strong>af</strong>, at Nedgangen i Drægtighe<strong>de</strong>n <strong>af</strong> <strong>de</strong> med Ladning ankomne Norske Far -Wier væsentligst hidhører <strong>fra</strong> en <strong>for</strong>mindsket Anven<strong>de</strong>lse i Exporten til Storbritannien <strong>fra</strong> Nord Amerika (især <strong>de</strong> Forene<strong>de</strong> Stater), Rusland og <strong>de</strong> <strong>for</strong>ene<strong>de</strong> Riger, og Tilvæxten i <strong>de</strong> <strong>af</strong>gaae<strong>de</strong> Fartøiers Drægtighed <strong>fra</strong> en livligere Vareførsel til Danmark, Mexiko og Brazilien. Iøvrigt henviser man til <strong>de</strong> nærmere Forklaringer angaaen<strong>de</strong> disse Forhold, <strong>de</strong>r ne<strong>de</strong>n<strong>for</strong> med<strong>de</strong>les un<strong>de</strong>r Fremstillingen <strong>af</strong> <strong>Aaret</strong>s Fragtmarked. Af Board <strong>af</strong> Tra<strong>de</strong> anføres følgen<strong>de</strong> Ziffre angaaen<strong>de</strong> Dampskibstr<strong>af</strong>ikken (ballaste<strong>de</strong> Skibe og Kystfarere ikke medregne<strong>de</strong>): Norske Dampskibe: 1879. 1880. 1881. Ankomne . . • 36,931 Tons 39,717 Tons 48,125 Tons Afgaae<strong>de</strong> . 84,394 „ 98,559 „ 116,441 Tilsammen 121,325 Tons 138,276 Tons 164,566 Tons Svenske Dampskibe : Ankomne . . . 222 ;007 „ 271,866 244,072 Afgaae<strong>de</strong> . • . 249,661 321,309 293,635 Tilsammen 471,668 Tons 593,175 Tons 537,707 Tons Skibsfarten paa London stille<strong>de</strong> sig saale<strong>de</strong>s <strong>for</strong> <strong>de</strong> laste<strong>de</strong> Fartøiers Vedkommen<strong>de</strong>: 1879. 1880.- 1881. Antal. Tons. Antal ,Tons. Antal. Tons. Norske Skibe: Ankomne 1,018 470,229 980 438,348 844 379,689 Afgaae<strong>de</strong> 56 19,223 65 28,552 71 32,630 Tilsammen 1,074 489,452 1,045 466,900 915 412,319 Svenske Skibe: Ankomne 366 184,817 352 193,987 304 166,904 Afgaae<strong>de</strong> 135 79,603 159 104,114 145 91,813 Tilsammen 501 264,420 511 298,101 449 258,717 Af <strong>de</strong> 71 Havne in<strong>de</strong>n Distriktet, hvor Vicekonsuler ere ansatte, besøgtes 67 <strong>af</strong> norske og 53 <strong>af</strong> svenske Fartviier, men Al<strong>de</strong>burgh ikke <strong>af</strong> noget <strong>af</strong> <strong>de</strong> <strong>for</strong>ene<strong>de</strong> <strong>Rigers</strong> Skibe. De Fartøjer, som ankom til Scilly, hverken losse<strong>de</strong> eller la<strong>de</strong><strong>de</strong> og erlag<strong>de</strong> saale<strong>de</strong>s ingen Konsulat<strong>af</strong>gift.
- Page 2 and 3: RETTELSE. Side 40 2den Rubrik 6te L
- Page 4 and 5: 2 Aarsberetning dateret 25de Februa
- Page 8 and 9: 6 Angaaende Omfanget af Skibsfarten
- Page 10 and 11: knap. Da Stigningen engang var begy
- Page 12 and 13: Sejlskibe. Dampskibe. Oktober : .Fr
- Page 14 and 15: 12 med Onega. Exporten fra dette St
- Page 16 and 17: 14 Pitch Pine Havnene, Pensacola, P
- Page 18 and 19: 16 disse Fragter yderst sjeldne i M
- Page 20 and 21: 18 De fleste af vore Skibe, der paa
- Page 22 and 23: I London . . . . Paa andre Steder I
- Page 24 and 25: 1878 1879 1880 1881 1878 . 1879 . 1
- Page 26 and 27: 24 være en Nedgang forhaanclen af
- Page 28 and 29: 26 Disse Data vare ikke tilstrække
- Page 30 and 31: Ffg • Battens 2da CD 3tia P cr) G
- Page 32 and 33: 1877. 1878. 1879. 1880. 1881. Saget
- Page 34 and 35: 32 vigtigste Markeder have Fluktuat
- Page 36 and 37: 34 I Juli Maaned indtraadte en yder
- Page 38 and 39: • 36 Slags Fremstilling af Varen.
- Page 40 and 41: 38 Engelske økonomiske og kommerci
- Page 42 and 43: 1878. 1879. 1880. 1881. Norninielt
- Page 44 and 45: Frankrige . Tydskland . . . Rusland
- Page 46 and 47: 1876 1877 1 878 1879 1 880 1881 44
- Page 48 and 49: 46 Standsninger : 1878. 1879. 1880.
- Page 51 and 52: 47 Medens fremmede Fartoiers Deltag
- Page 53 and 54: Januar 1879 . . - 1880 . . - 1881 .
- Page 55 and 56: Janr. 1877. 51 Janr. 1878. Janr. 18
- Page 57 and 58:
53 Heri er imidlertid indbefattet A
- Page 59 and 60:
55 med Rust og forsinkede Indhøstn
- Page 61 and 62:
57 Kvægstatistiken fremstiller paa
- Page 63 and 64:
59 777,000. Fra Begyndelsen af Juni
- Page 65 and 66:
61 Tilvæxten i de sidste 10 Aar ha
- Page 67 and 68:
Lastede svenske Fartøjer. Sverige
- Page 69 and 70:
Fra Cardiff. s.4 ct g ca ;—: Cd P
- Page 71 and 72:
Fra Sverige: 67 1881. 1880. 1879. S
- Page 73 and 74:
Norske Fartøjer. 69 Amsterdam. Ski
- Page 75 and 76:
71 Pengemarkedet var rigelig forsyn
- Page 77 and 78:
73 Ankomne : 108 Dampskibe dr. 39,0
- Page 79 and 80:
75 mod Kg. 15,857,200 fra Norge 4,7
- Page 81 and 82:
77 Fra Torrevieja exporteredes til
- Page 83 and 84:
Norske Fartøjer. I. Ankomne : Fra
- Page 85 and 86:
Norske Fartoier. Ank mne : Fra Norg
- Page 87 and 88:
Norske Fartoier. I. Ankomne: Fra No
- Page 89 and 90:
85 Aarsberetning dateret 6 1e Janua
- Page 91 and 92:
87 Af de 129 Seilfartøier kom 122
- Page 93 and 94:
89 disse Fartøjer, opgik til et Ta
- Page 95 and 96:
91 rika, man ialmindelighed kun som
- Page 97 and 98:
93 200,000 Tyske. Den over Hamburg
- Page 99 and 100:
95 Handel. Aaret 1881 karaktiseres
- Page 101 and 102:
97 Bevægelse blev saa stærk, at d
- Page 103 and 104:
99 foregaar i de seneste Aar meget
- Page 105 and 106:
101 Af Træmasse findes ikke at væ
- Page 107 and 108:
103 Fra Norge opgives at være i 18
- Page 109 and 110:
105 K. K. K., Kjøbmandsild, som i
- Page 111 and 112:
107 og Markedet var i Resten af Aar
- Page 113 and 114:
109 samt Donau og det sorte Hav. Da
- Page 115 and 116:
111 Norge, var ringere end i det fo
- Page 117 and 118:
113 hidførtes over 4 7/10 Millione
- Page 119 and 120:
115 4 14 procentlige Statslaan af 1
- Page 121 and 122:
117 Ogsaa Konsumtionsafgiften er ve
- Page 123 and 124:
11U adskillige Toldkrydsere i Farva
- Page 125 and 126:
121 meise, og Arbeidet begyndte, sa
- Page 127 and 128:
Ankomne Fartøjer: Med Last I Balla
- Page 129 and 130:
fra norsk Fartøj. Norske Svenske U
- Page 131 and 132:
127 i Dunkerque Francs 16,221,600 -
- Page 133 and 134:
129 Brugen i taaget Vejr af „les
- Page 135 and 136:
131 De tvende første Maaneder af i
- Page 137 and 138:
133 Den stærke Stigning i de frans
- Page 139 and 140:
mod i 1880 . • . 37 Dampskibe dr.
- Page 141 and 142:
Hvede . . 29,426 Td. Rug . . . 27,8
- Page 143 and 144:
139 Priser var Afsætningen tilfred
- Page 145 and 146:
141 I 1881 ankom der til Distriktet
- Page 147 and 148:
143 Totalimporten til Lübeck af fr
- Page 149 and 150:
Norske Fartøjer. I. Ankomne: Fra N
- Page 151 and 152:
147 Af ovenstaaende Tabel vil sees,
- Page 153 and 154:
149 stilles. ifølge den i Aaret 18
- Page 155 and 156:
151 Der fandtes paa Lager den 31te
- Page 157 and 158:
• Priserne vare som følger Janua
- Page 159 and 160:
Januar Februar Marts April Markedsp
- Page 161 and 162:
Emigranterne 157 Tydskland 199,668
- Page 163 and 164:
Norske Fartøjer. II. Afgaaede: Til
- Page 165:
Indberetninger fra INDHOLD. Amsterd