Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

90
Aar. Udbyttet af Fragterne herfra til andre Steder i Udlandet var ret ringe
og mindre end i 1880.
For de til Vicekonsulstationerne komne norske Fartøier fra Norge udgjorde
Fragten for Indgaaende M. 20,300, for de derfra til Norge udgaaede 1,475,
indgaaende fra andre Lande M. 227,500 og udgaaende til andre Lande 9,500.
For de til disse Stationer komne svenske Skibe var Fragtbeløbet i det Hele M.
61,400, nemlig for Indgaaende fra udenlandske Havne M. 56,800 og for Udgaaende
til udenlandske Havne M. 4,600.
Fragtmarkedet hersteds vedblev i det Hele at være svagt ; men medens
saaledes uclgaaende Fartøjer matte lade sig nOie med meget lidet, vare dog
Fragterne hertil fra forskjellige fjernere Pla,dse i Opkomst, og det ikke alene
for Dampskibe men ogsaa tildels for Seilfartøier. • Vistnok var Konkurrencen
mangesteds trykkende, ogsaa for Dampskibene indbyrdes, ved at nye og navnligen
franske subventionerede Entrepriser trængte sig ind i Routerne ; men
selv hvor saadant var Tilfældet, bødedes noget derpaa ved den store Masse
Gods, der paa mange Steder frembOdes til Transport. Man har som Exempler
paa den stedfundne Forbedring, ialfald i en Del af Aaret, henvist til, at
man fra Rishavnene til Kanalen betalte indtil 55 sh. imod 50 i 1880, og at
Saltpeterfragterne fra visse Havne gik op indtil 65 sh. mod 50 i 1880, samt
at større Sejlskibe fra Guanohavne fik 60 sh. pr. Ton. Sukkerfragter for
Seilskibe fra Java til Kanalen stege indtil 70 sh., efterat de i 1880
neppe vare gaaede over 55 sh. ; fra Manila vare de gjennemsnitlig 57 sh. 6 d,
i 1880 kun 49 eh. 6 d. Ogsaa fra Pitchpinehavnene fandtes Fragterne ialmindelighed
antagelige. For Kornfragterne fra Kalifornien vare Konjunkturerne
en Tidlang endog meget gode, og Sejlskibe konkurrerede i denne Route
heldigt med Dampskibe. For Farvetræ og Mahogni fra Mexiko og Vestindien
var dog neppe nogen Forbedring og ikke heller for Petroleum, Harpix og
Korn fra de for disse Artiklers Export sædvanlige nordamerikanske Havne
ved den atlantiske Kyst. For New-Yorks Vedkommende modvirkedes specielt
Fragtforbedringen ved, at Udvandrerskibe for sine Retourreiser til Europa
kunde frembyde overflødigt Lasterum til meget billige Priser, medens derhos
i den senere Del af Aaret mindre Skibsrum behøvedes paa Grund af formindsket
Udførsel af Landets Produkter.
Det var saaledes ogsaa naturligt, at de af norske og svenske Seilskibe
opnaaede Petroleumsfragter hertil ret sjelden hævede sig over 3 sh. 6 d pr.
Barrel, saa at de kun enkeltvis, som i Juli og senhøstes, naaede 4 sh. ; i Mai
og i August gik de ned til 3 sh. og endog lidt derunder. Maisfragterne
varierede imellem 4 sh. og 4 sh. 6 d pr. Qvarter, om de end i nogle faa
Tilfælde gik højere. For Harpix fra Wilmington bevægede Fragterne sig
imellem 3 sh. 1 d og 3 sh. 9 d, hvilket sidste naaedes i Mai og November;
fra Charleston og Savannah vare de imellem 3 sh. 6 d og 3 sh. 9 d. For
Terpentin fik man udpaa Høsten 5 sh. 6 d. For Farvetræ fra Laguna naaedes
tidlig paa Vaaren 38 sh. pr. Ton; kort derefter var Synkning indtil 35 sh. 6 d;
i Juni erholdtes fra Campeche 40 sh., fra Hayti i April 37 sh. 6 d til 40 eh., og
dette holdt sig senere en Tidlang. 'Om Høsten betingedes derfra endog 64 Frcs.
og fia Tampico i September 75 Fres. For Mahogni i August fra Laguna 50 sh.,
fra 'Tonala 62 sh. 6 d og fra St. Ana endog 72 sh. 6 d. For Ris fra Rangoon
tidlig om Vaaren 56 sh. 3 d, men udpaa Sommeren derfra og ligeledes
fra Bassein kun 47 sh. 6 d. For Salpeter til samme Tid fra Pisagua kun
42 sh., og fra Taltal 46 sh. 3 d ud paa Høsten. For Sukker fra Portoriko
i April 40 sh. og fra Bahia i November 35 sh. Herfra sendtes vistnok i
1 881 , ligesom tidligere sædvanligt, endel tomme Petroleumsfade til Nordame-