Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

More documents

Recommendations

Info

160 Djeddah. Aarsberetning dateret iste Januar 1882. Den Isoleringstilstand, hvori Djeddah har befundet sig ved flere Leiligheder paa .Grund af den egyptiske Regjerings strenge Karantænebestemmelser, fØrst da Pilegrimene fra 1880 vendte tilbage, dernæst da Pesten viste sig i Mesopotamien og endelig da den asiatiske Kolera udbrød i Mekka — har været til betydelig Skade for Djeddahs saavelsom for hele Hedjaz Handel og Skibsfart. Disse Karantæneregler ere utvivlsomt altfor strenge ; men den slette Mande, hvorpaa Sundhedsvæsenet i Hedjaz er ordnet, gjør dem desværre nødvendige ; det er derfor i Handelen og Skibsfartens Interesse, at Sundhedsvæsenet i denne Provinds bliver reguleret saaledes, at de sanitære Forholdsregler, om end strenge, dog blive holdte inden rimelige Grændser. I 1881 besøgtes Havnen af 251 Dampskibe dr. 245,608 Tons (deraf engelske 128 dr. 150,076 Tons) mod 328 dr. '295,302 Tons i 1880, 241 dr. 213,295 Tons i 1879 og 218 dr. 194,473 Tons i 1878. I samme Tidsrum ankom 1,033 Seilskibe dr. 44,836 Tons (deraf tyrkiske 969 dr. 37,828 Tons, men engelske kun 7 dr. 2,980 Tons) mod 1,072 dr. 51,035 Tons i 1880, 1,156 dr. 55,932 Tons i 1879 og 1,018 dr. 45,070 Tons i 1878. Denne Formindskelse i Skibsfarten beror tildels paa de ovenfor omhandlede Sundhedsforanstaltninger, men fornemmelig paa, at der i Aarets Løb ere ankomne saa faa Pilegrime til Hedjaz. Beklageligvis har intet norsk eller svensk Fartøj besøgt Havnen, uagtet Pilegrimstransporten er ganske indbringende for andre Nationers Fartøier. Det er forresten næsten udelukkende engelske Fartøjer, som besørge denne Transport. Aar 1881 ankom der til Djeddah 37,785 Pilegrime mod 59,659 i 1880 og 42,860 i 1879. Smyrna. Aarsberetning dateret 15de Januar 1882. Beyrut besøgtes i 1881 af 1 norsk Fartøi dr. 475 Tons, der ankom fra New-York med en Ladning Petroleum ; Fragten udgjorde L 850. Efter dels i Tripolis og dels i Beyrut at have indtaget en Ladning Ben og Filler, afgik det til England ; Fragten udgjorde L 800. Distriktets øvrige Havne besøgtes ikke af norske Fartøjer. Svenske Fartøjer ankom ikke i 1881 til Distriktet. Grunden til, at de forenede Rigels Fartøier saagodtsom have holdt sig borte fra Distriktet, maa vistnok søges i de lave Fragter, der skyldes de regulære Dampskibslinier, som er i stadig Tilvæxt, og som sætte Distriktets Havne i mere eller mindre direkte Forbindelse med Europa. Græshopper have ogsaa forrige Aar hjemsøgt Distriktet, dog uden at forvolde saa stor Skade som tidligere. Jernbanens Forlængelse fra Aïdin opigjennem Meanderdalen har betydelig forøget denne Linies Betydning, og der er nu Tale om at forlænge den videre mod Ost. Landet har i det forløbne Aar været forskaanet for Cholera og farlige Kreatursygdomme.
Indberetninger fra INDHOLD. Amsterdam Side 69 Barcelona 72 Bordeaux 81 Brüssel 83 Cagliari 79 Colombo (Ceylon) 84 Djeddah 160 Genua 84 Hamburg 85 Havre „ 122 Königsberg „ 134 London 1 Lübeck 139 Madras 141 New York 145 • San Domingo „ 159 St. Thomas „ 158 Smyrna 160 Tanger „ 159 Tripoli „ 121
Page 2 and 3:
RETTELSE. Side 40 2den Rubrik 6te L
Page 4 and 5:
2 Aarsberetning dateret 25de Februa
Page 6 and 7:
Paa hele Storbritannien og Irland :
Page 8 and 9:
6 Angaaende Omfanget af Skibsfarten
Page 10 and 11:
knap. Da Stigningen engang var begy
Page 12 and 13:
Sejlskibe. Dampskibe. Oktober : .Fr
Page 14 and 15:
12 med Onega. Exporten fra dette St
Page 16 and 17:
14 Pitch Pine Havnene, Pensacola, P
Page 18 and 19:
16 disse Fragter yderst sjeldne i M
Page 20 and 21:
18 De fleste af vore Skibe, der paa
Page 22 and 23:
I London . . . . Paa andre Steder I
Page 24 and 25:
1878 1879 1880 1881 1878 . 1879 . 1
Page 26 and 27:
24 være en Nedgang forhaanclen af
Page 28 and 29:
26 Disse Data vare ikke tilstrække
Page 30 and 31:
Ffg • Battens 2da CD 3tia P cr) G
Page 32 and 33:
1877. 1878. 1879. 1880. 1881. Saget
Page 34 and 35:
32 vigtigste Markeder have Fluktuat
Page 36 and 37:
34 I Juli Maaned indtraadte en yder
Page 38 and 39:
• 36 Slags Fremstilling af Varen.
Page 40 and 41:
38 Engelske økonomiske og kommerci
Page 42 and 43:
1878. 1879. 1880. 1881. Norninielt
Page 44 and 45:
Frankrige . Tydskland . . . Rusland
Page 46 and 47:
1876 1877 1 878 1879 1 880 1881 44
Page 48 and 49:
46 Standsninger : 1878. 1879. 1880.
Page 51 and 52:
47 Medens fremmede Fartoiers Deltag
Page 53 and 54:
Januar 1879 . . - 1880 . . - 1881 .
Page 55 and 56:
Janr. 1877. 51 Janr. 1878. Janr. 18
Page 57 and 58:
53 Heri er imidlertid indbefattet A
Page 59 and 60:
55 med Rust og forsinkede Indhøstn
Page 61 and 62:
57 Kvægstatistiken fremstiller paa
Page 63 and 64:
59 777,000. Fra Begyndelsen af Juni
Page 65 and 66:
61 Tilvæxten i de sidste 10 Aar ha
Page 67 and 68:
Lastede svenske Fartøjer. Sverige
Page 69 and 70:
Fra Cardiff. s.4 ct g ca ;—: Cd P
Page 71 and 72:
Fra Sverige: 67 1881. 1880. 1879. S
Page 73 and 74:
Norske Fartøjer. 69 Amsterdam. Ski
Page 75 and 76:
71 Pengemarkedet var rigelig forsyn
Page 77 and 78:
73 Ankomne : 108 Dampskibe dr. 39,0
Page 79 and 80:
75 mod Kg. 15,857,200 fra Norge 4,7
Page 81 and 82:
77 Fra Torrevieja exporteredes til
Page 83 and 84:
Norske Fartøjer. I. Ankomne : Fra
Page 85 and 86:
Norske Fartoier. Ank mne : Fra Norg
Page 87 and 88:
Norske Fartoier. I. Ankomne: Fra No
Page 89 and 90:
85 Aarsberetning dateret 6 1e Janua
Page 91 and 92:
87 Af de 129 Seilfartøier kom 122
Page 93 and 94:
89 disse Fartøjer, opgik til et Ta
Page 95 and 96:
91 rika, man ialmindelighed kun som
Page 97 and 98:
93 200,000 Tyske. Den over Hamburg
Page 99 and 100:
95 Handel. Aaret 1881 karaktiseres
Page 101 and 102:
97 Bevægelse blev saa stærk, at d
Page 103 and 104:
99 foregaar i de seneste Aar meget
Page 105 and 106:
101 Af Træmasse findes ikke at væ
Page 107 and 108:
103 Fra Norge opgives at være i 18
Page 109 and 110:
105 K. K. K., Kjøbmandsild, som i
Page 111 and 112:
107 og Markedet var i Resten af Aar
Page 113 and 114: 109 samt Donau og det sorte Hav. Da
Page 115 and 116: 111 Norge, var ringere end i det fo
Page 117 and 118: 113 hidførtes over 4 7/10 Millione
Page 119 and 120: 115 4 14 procentlige Statslaan af 1
Page 121 and 122: 117 Ogsaa Konsumtionsafgiften er ve
Page 123 and 124: 11U adskillige Toldkrydsere i Farva
Page 125 and 126: 121 meise, og Arbeidet begyndte, sa
Page 127 and 128: Ankomne Fartøjer: Med Last I Balla
Page 129 and 130: fra norsk Fartøj. Norske Svenske U
Page 131 and 132: 127 i Dunkerque Francs 16,221,600 -
Page 133 and 134: 129 Brugen i taaget Vejr af „les
Page 135 and 136: 131 De tvende første Maaneder af i
Page 137 and 138: 133 Den stærke Stigning i de frans
Page 139 and 140: mod i 1880 . • . 37 Dampskibe dr.
Page 141 and 142: Hvede . . 29,426 Td. Rug . . . 27,8
Page 143 and 144: 139 Priser var Afsætningen tilfred
Page 145 and 146: 141 I 1881 ankom der til Distriktet
Page 147 and 148: 143 Totalimporten til Lübeck af fr
Page 149 and 150: Norske Fartøjer. I. Ankomne: Fra N
Page 151 and 152: 147 Af ovenstaaende Tabel vil sees,
Page 153 and 154: 149 stilles. ifølge den i Aaret 18
Page 155 and 156: 151 Der fandtes paa Lager den 31te
Page 157 and 158: • Priserne vare som følger Janua
Page 159 and 160: Januar Februar Marts April Markedsp
Page 161 and 162: Emigranterne 157 Tydskland 199,668
Page 163: Norske Fartøjer. II. Afgaaede: Til
show all

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?