Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

27
med forøget Styrke, og det er ikke tvivlsomt, at man for Tiden befinder sig
i den mest lovende Periode, Trælastmarkedet har kjendt siden 1876. Soin
det vil fremgaa af foranstaaende, har dette ikke sin Grund i Knaphed af den
forhaandenværende Forsyning, idet Beholdningerne i London ikke staa synderligt
tilbage for forrige Aars paa samme Tid: Det turde imidlertid netop være
en Del af det gavnlige Udbytte af sidste Aars Erfaringer, at de i nogen Mon
have formindsket den Vægt, man havde vænnet sig til at tillægge Dokbeholdningerne.
Det blev nemlig gjennem disse Erfaringer klart, at selv saa
overvættes store Oplag som forrige Aars ansaaes at være, i en Fart kunne
smelte sammen. Det forholder sig udentvivl i Virkeligheden saa at Konsumtionsevnen
har tiltaget i en Grad og med en Hurtighed, der bevirker, at den
Maalestok for Forsyningens Forholdsmæssighed, der gjaldt for faa Aar siden.,
ikke længere er anvendelig, og Beholdninger, der 10 Aar tilbage vakte Indtrykket
af overfyldt Marked, fremstille sig ikke længere som frygtindgydende.
Ogsaa en anden Omstændighed kan tjene til at forklare den forandrede
Opfatning af Dokoplagenes Betydning. Under Forholdenes Udvikling og
navnlig maaske blandt andet som Følge af Dampskibenes Benyttelse i trælastfOrselen,
have Londons Dokker for en Del traadt istedetfor Oplagene paa
Sydost- og Sydkysten og gaaet over til at tjene som Hoveddepoter for en vid
Omkreds. Med andre Ord den Forsyning af Indlandet, som tidligere foregik
gjennem Kyststederne, besørges i den senere Tid i storre Udstrækning gjennein
London, hvoraf Folgen er, at Sammenligningen med Fortidens Beholdninger
bliver vildledende. Dette Forhold fremtraadte i forrige Aar paa en meget
jOinefaldende Mande derved, at det under de Auktionssalg, hvormed man
udover Vaaren fik ryddet op i Doklagrene, netop var Kyststedernes og
Provindsernes Kunder, man skyldte den raske Afsætning. Hvad man her har
antydet, er iøvrigt egnet til at henlede Opmærksomheden paa ønskeligheden
af Opgaver til at bedOmme, i hvad Forhold den til London indførte Trælast
vedkommer Hovedstaden og hvad der af samme optages ved andre Byers og
Landdistrikternes Behov. De i saa Henseende tilgjmngelige Materialier ere
imidlertid saa ufuldkomne, at intet derpaa kan bygges. Da Exporten af
Trælast fra London dels foregaar tillands gjennem en Mangfoldighed af Jernbaner
og Kanalforbindelser eller endog ved Kjørsel, dels tilsøs og i Fartøjer,
hvis Bevægelser ikke ere Gjenstand for Opgaver (Pramme og lignende), vil
det ogsaa indsees, at Tilveiebringelsen af den herhenhørende Statistik endog
for det Offentlige skulde være forbunden med ikke ringe Vanskelighed.
Den Fluktuation i Priserne, der fandt Sted gjennem Aarets tre første
Kvartaler, vedkom hovedsagelig Forholdet mellem Importørerne og Forbrugerne.
De Noteringer, man havde angaaende Skibningspriserne, vare, som det vil
forstaaes af nærværende Fremstilling, mere nominelle end virkelige ; det vil
sige de fremstillede Sælgernes og Kjøbernes gjensidige Forlangende og Tilbud
snarere end sluttede Forretninger. I den Retrospekt, man har søgt at levere,
knytter der sig derfor ikke til disse Opgaver nogen overveiende Interesse.
Fra September af danne derimod Prisnoteringerne Betegnelsen for virkelige
Forretninger, og disse Priser have med faa Oscillationer vist sig at danne
Udgangspunktet for en Bevægelse opad, der endnu ikke turde være afsluttet.
Man har i folgende Tabel søgt at angive de gjældende Priser paa de Sorter,
der for os have hovedsagelig Betydning, sammenstillede med Noteringer fra
de betydeligere Vendepunkter i de nærmest foregaaende Aar :