26.07.2013 Views

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

13<br />

Shediac og Sackville skibe<strong>de</strong> i <strong>af</strong>vigte Aar 202,000 Stand., me<strong>de</strong>ns Exporten<br />

<strong>Aaret</strong> før paa <strong>de</strong>t nærmeste udgjor<strong>de</strong> 218,000 Stand. Flere Ladninger sendtes<br />

til Australien, <strong>for</strong> hvilke 100 ah. var <strong>de</strong>n høieste og 90 sh. <strong>de</strong>n laveste Fragt<br />

i <strong>Aaret</strong>s Løb.<br />

Til andre Ste<strong>de</strong>r stille<strong>de</strong> Fragterne sig gjennemsnitlig som følger :<br />

Fra Fra<br />

Miramichi, Shediac Richibucto, Bouctouche<br />

til til<br />

London<br />

Hull ( 60 ah.63 sh. 9 d<br />

Grimsby<br />

Liverpool . 60 sh. 62 sh. 6 d A, 63 ah. 9 d<br />

Bristol-Kanalen 58 ah. 9 d à 60 sh. 62 ah. 6 d<br />

Fra Montreal betaltes 65 sh. og <strong>fra</strong> Three Rivers 62 sh. 6 d til Ost- eller<br />

Vestkysten <strong>for</strong> tørre Planker.<br />

De <strong>for</strong>ene<strong>de</strong> St at e r. Man har allere<strong>de</strong> berørt, hvorle<strong>de</strong>s Farten paa<br />

<strong>de</strong>nne Tr<strong>af</strong>ikled hører til <strong>Aaret</strong>s Skyggesi<strong>de</strong>r, og at <strong>de</strong>n skuffe<strong>de</strong> Forventningerne.<br />

Den mere end mid<strong>de</strong>lmaadige Host gjor<strong>de</strong>, at Kornet stadigt holdt sig Wit i<br />

Pris og ikke kun<strong>de</strong> importeres med Fortjeneste. Hvad en mislig Høst har at<br />

bety<strong>de</strong> <strong>for</strong> Fragtfarten, la<strong>de</strong>r sig maaske bedst illustrere ved at anføre, at <strong>de</strong><br />

amerikanske Udskibningsste<strong>de</strong>r ved Atlanterhavet i <strong>af</strong>vigte Aar <strong>af</strong>sendte 10<br />

Millioner Qvarters Kornvarer mindre end i <strong>Aaret</strong> 1880 — med andre Ord,<br />

naar man gjennemsnitlig tager 3,000 Qvarters pr. Skib, behøve<strong>de</strong>s over 3,000<br />

Skibe mindre end i 1880 <strong>for</strong> at transportere <strong>de</strong> disponible Kornvarer. Det<br />

er <strong>de</strong>r<strong>for</strong> ikke at undre over, at Korn<strong>fra</strong>gterne <strong>fra</strong> disse Egne i hele <strong>Aaret</strong>s<br />

Løb stod lave, og •naar anføres, at <strong>de</strong>n højeste gangbare Fragt <strong>for</strong> Skibe. <strong>af</strong><br />

mid<strong>de</strong>ls Størrelse ikke oversteg 5 sh. 9 d, og at <strong>de</strong>n til sine Ti<strong>de</strong>r sank ned<br />

til 3 sh. 3 d, kan <strong>de</strong>t let indsees, hvor li<strong>de</strong>t lønnen<strong>de</strong> Beskjæftigelse i <strong>de</strong>nne<br />

Fart vil have været. Vistnok har <strong>de</strong>r <strong>af</strong> og til været Ud<strong>fra</strong>gter <strong>af</strong> Jern til<br />

noget højere Satser end i 1880, men <strong>de</strong>nne Forhøjelse har ikke kunnet y<strong>de</strong><br />

nogen tilstrækkelig Modvægt. Hvad <strong>de</strong>r hav<strong>de</strong> mere Betydning Exporten <strong>af</strong><br />

Olie var bety<strong>de</strong>ligt større, 505,966,008 Gallons imod 340,233,773 Gallons i<br />

1880, men Fragterne <strong>for</strong> Olie bleve selvfølgelig paavirke<strong>de</strong> <strong>af</strong> Korn<strong>fra</strong>gterne<br />

og overskred ikke 4 sh. 1 1/2 d i hele <strong>Aaret</strong>s Lob. Det laveste Punkt, <strong>de</strong><br />

naae<strong>de</strong>, var 2 sh. 9 d & 5 oh til Storbritannien eller Continentet.<br />

For længere Reiser betaltes : til Singapore 31 A, 35 c, Java 30 A, 32 1/2 c,<br />

Montevi<strong>de</strong>o eller Buenos Ayres 30 c, Rangoon 29 c pr. Kasse.<br />

W im in gt o n. Fra <strong>de</strong>tte Sted stille<strong>de</strong> Exporten sig i <strong>de</strong>t <strong>for</strong>løbne<br />

Aar som følger:<br />

Bomuld. Terpentin. Harpix. Tjære.<br />

57,704 Baller 58,477 TOn<strong>de</strong>r 446,659 Tøn<strong>de</strong>r 14,909 Tøn<strong>de</strong>r<br />

me<strong>de</strong>ns <strong>de</strong>n i 1880 var :<br />

65,718 — 69,453 399,349 — 14,032 —<br />

altsaa ogsaa her en stor Indskrænkning i Udførselen <strong>af</strong> disse Produkter.<br />

Fragterne var i hele <strong>Aaret</strong>s Løb u<strong>de</strong>n Animation og oversteg ikke 4 sh.<br />

<strong>for</strong> Harpix og 6 sh. <strong>for</strong> Terpentin. For Bomuld var 3 d à S d <strong>de</strong>n gjennemsnitlige<br />

Fragt.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!