27.07.2013 Views

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand, 1901 - 1905

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand, 1901 - 1905

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand, 1901 - 1905

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

78 Sondre Bergenltus Amt.<br />

Paa Jernbaneanlægget o s s----T augevan liar der været arbeidet<br />

Femaaret. 1)et nærmede sig \red liTdgangen at <strong>1905</strong> sin Fuldforelse, men nogen<br />

Person- og Godstntlik u ed Femaarets -Udgang endnu ikle begyndt paa de nue<br />

Banestrækning-.<br />

Tertiærbanen mellem Nest tun og 0 s , soin forbinder store Dele af Os<br />

Fane Herreder ined Vossebanen, har ogsaa i dette Femaar gaaet jevnt, <strong>om</strong>end<br />

smaat, fremad. Banen, der aabnedes 1 ,Juli 1894. er anlagt af Private i Henhold<br />

til den ved kgl. Res. af 2 Februa 1. 189 1 1-rivne K oncession. Til Bonen er<br />

f Statsmidler ydet et forholdsvis stort rentefrit 14;1;111. Dclls Sporvidde er<br />

0.75 in., Længden er 26.3 km.<br />

Befolkningen ved Banen, s<strong>om</strong> fra først af var uvant med at benytte dette<br />

Befordringsmiddel, saavel for Godstransport s<strong>om</strong> Persontrafik, har i de senere<br />

AN i storre TTdstrækning begyndt at bruge Banen. Ogsaa for Landbefolkningen<br />

ia r det mere og mere op, at (',Tid er Penge».<br />

1896/1897<br />

1897/1898<br />

1898/1899<br />

1899/1900<br />

-1900 '<strong>1901</strong><br />

<strong>1901</strong> 1902<br />

1902,1903<br />

1903 1904<br />

1904/<strong>1905</strong><br />

<strong>1905</strong>/1906<br />

:\I ed H ensyn til Banens Driftsresultater meddeles folgende Oplysninger<br />

Drift saar.<br />

Antal<br />

Reiseinte.<br />

Fragtgods. Inclfiegter. I (Nifty r.<br />

Ton. Kroner. Kroner.<br />

66 119 872 31 537 31 428<br />

65 527 947 33 067 33 673<br />

80 678 1. 638 36 058 38 629<br />

55 324 1 383 26 375 28 990<br />

82 393 2 622 39 433 36 125<br />

84 021 1 819 43 287 30 493<br />

73 970 1 813 41 560 39 321<br />

74 105 2 304 41 875 37 764<br />

83 372 2 238 41 690 32 370<br />

85 580 2 822 46 257 31 806<br />

Skydsforholdene har ingen væsentlig Forandring undergaaet i -remaaret.<br />

Det viser sig dog mere og mere, at Befordring med Baadskyds aftager,<br />

hvorfor de fleste Tilsigelsesskifter 1111 er nedlagte. Med Undtagelse of Handelsreisende<br />

benyttes mi Baadskyds kun undtagelsesvis af de Reisende. Den overveiende<br />

Del af (lisse benytter Dampskib. Derimod er Landskyds <strong>om</strong>trent benyttet<br />

i samme Vdstraakning soin for pat le storre Fwrdsolslinier, s<strong>om</strong> ikke ligger ved<br />

.iernbanelinierne.<br />

Telegrafstationer fandtes <strong>om</strong>trent ved alle ,1embanestationer ved<br />

Bergen—Vossjernbauen samt paa Lervik i Stord, Br andesund i Fitjar, Eide

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!