Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand, 1901 - 1905

58 Bergen.
Materiellet bestod af 16 Motorvogne og 5 Tilhængervogne, af de første var 12
(efter Juni 1905 : 13) i regelmæssig Drift, Tilbmgervognene benyttes kun rent undtagelsesvis.
Den elektriske Energi til Driften leveredes fra egen Kraftstation ; Drivkraften i
denne er Damp.
Antallet af befordrede Passagerer bar kun gaaet langsomt fremover. Der befordredes
i det hele :
i 1901 1 372 043 Personer og kjørtes 602 838 Vognkm.,
- 1902 1 416 250 — - — 604 553 —
- 1903 1 456 848 ____ - 610 364
- 1904 1 488 356 - ___, 610 657 —
- 1905 1 629 851 _ - ...___ 644 979 ___
Noget Udbytte har ikke været udbetalt Aktionærerne, idet Indtægterne ikke har
været større, end at Driftsudgifterne og de nødvendigste Afskrivninger har kunnet
Bergens Telefonkompani
har meddelt nedenstaaende Oversigt over Bergens Telefonanlægs Udvikling i Femaaret ;
Antal
A a r . Abonnen-
31/12 1900
- 1901
- 1902
- 1903
- 1904
1905
ter.
2 327
2 432
2 521
2 596
2 670
2 748
Antal
AntalExtra
Apparater. klok-
ker.
2 609 370
2 757 398
2 875 415
2 994 433
3 097 458
3 215 475
Antal
Forbindelser
i Aarets Lob.
7 878 000
7 790 686
7 722 000
7 967 850
8 183 000
8 380 362
A ntal
offentlige
Stationer.
58
61
68
67
69
67
Telefon-
letningernes
sanded°
Længde ,
3 026
3 279
3 423
3 550
3 679
3 873
Bergens elektriske Færgeselskab.
Antal
Samlet fast
Aars- ansatte
kontingent.
Kr.
155 367.38
165 361.15
172 046.07
180 823.26
186 536.67
191 882.63
.nistinder.
Det elektriske Færgeselskabs Drift i Femaaret 1901-1905 bar gjennemgaaende
kun været tabbringende, idet den kun for 1901 og 1903 liar givet Udbytte med henholdsvis
5 Pet. og 3 Pet., de øvrige intet og har tildels ikke dækket Udgifterne. Trafiken paa
Vangen liar været i Aftagende og. kan' Grunden herfor kun tilskrives daarlige Konjunkturer,
der samtidig indtraadte med Fjordbaadenes Overflytning fra Strandside-Anlobsstederne
til den nye Tyskebryggekai. Denne sidste Omstændighed bar især gjort et stort Afbræk
i Færgeindtægterne, ligesom man ogsaa har sporet Virkningerne af den i saa lang Tid
ødelæggende Brandtomt, der ligger midt imellem Færgernes Anløbssteder.
Passagerantallet for 1901 var 765 000 imod 575 000 i 1905.
Laxevaags Dampfkergeselskab.
Angaaende (lette Selskabs Virksomhed bar dets Regnskabsfører afgivet saadan
Beretning.:
,, Selskabet stiftedes i 1885 med en Aktiekapital af Kr. 25 000 og 1 Færge, med
det Formaal at opretholde Færgetrafik mellem Bel gen og Laxevaag. 1 1890 byggedes
den 2den Færge, der kun benyttedes som Reservefærge indtil Juni 1897, fra hvilken Tid
Ruten har været stadig trafikeret med 2 Færger fra Kl. 6 Morgen til Kl. 11 og om
Sommeren til Kl. 12 Midnat.
49
51
51
53
55
56