Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand, 1901 - 1905

12 Bergen.
ikke syntes at skulle blive forbigaaende. Og den Nedgang i Raterne, som
pludselig indtraadte, fortsatte sig jævnt fremover gjennem de folgende Aar. Man
troede stadig at have naaet Bunden, men denne viste sig stedse at ligge dybere
og dybere. Hvad der i 1901 endnu hjalp til at gjøre Overgangen mindre følelig,
var de ganske gode Maanedscertepartier fra 1900, hvis Varighed gik ud over
dette Aar. Men dette Støttepunkt maatte snart glippe. Og det blev ikke som
i tidligere Nedgangsperioder væsentlig blot de ældre og mindre Dampere, som
maatte kjaempe paa Livet los i Konkurrencen med de storre og nyere Typer,
selv for de største og moderneste Baade blev det til sine Tider vanskeligt om
ikke umuligt at finde passende Beskjæftigelse. Disse Omstændigheder medførte
ganske selvfølgelig en betydelig Reduktion i Skibsværdierne, der for vor Bys
Vedkommende vistnok maa regnes i Millioner. Men trods al Enighed om, at
Tilbudet af Tonnage over hele Verdensmarkedet saa langt overskred den jævne
Efterspørgsel, maatte man med Forundring være Vidne til, at Nybygningen varede
fort ved. Raamaterialierne og Arbeidspengene faldt, og dette har naturligvis
fristet til at benytte de billige Konjunkturer. Ogsaa vor hjemlige Flaade har
derfor i Femaaret faaet adskillig Tilvækst, særlig af de største moderne Typer,
men ogsaa af Baade, der specielt er beregnet for Traelasttrafiken og Frugttraden
i Amerika. Ogsaa et Par større Staalskibe indkjobtes for Bergens Regning.
Forst i Hosten 1905 lysner det en Smule for Rederibedriften, og Skibsfarten
faar atter lidt Vind i Seilene. Efter Afslutningen af den store Krig i
Østasien viste der sig alle Tegn til Gjenoptagelse af den Samtrafik, der i saa
lang Tid havde ligget nede paa de Dele af Verdensmarkedet. I de Forenede
Stater, hvor Fragtmarkedet i en lang Periode havde vist en Slappelse, der neppe
har noget tidligere Sidestykke, indtraadte der en overraskende Bedring, og en
usædvanlig Mængde Baade fik Employ i Kornexporten. I Argentina, hvor store
nye Landomraader var lagt under Plogen, gav en rig Host Anvendelse for
betydelig Tonnage. Ved en Konference i Kjobenhavn Sommeren 1905 vedtoges
af de forskjellige Landes interesserede Rederier en bindende Minimaltarif i Trælast-
aterne for at sætte en seilbar Grænse i denne Trafik. Det har vistnok været ir
Forudfølelsen af en gryende Dag, at vore Redere i dette Periodens sidste Aar
slog Rekorden i Nybygning for vor Bys Vedkommende, idet der blev kontraheret
for ca. 10 Millioner Kroner i nye Dampere.»
1900
1905
Stedets Handelsflaade udgjorde :
Aar.
Dampskibe.
242
281
Tonnage
(netto).
167 516
Sejlskibe.
86
200 510 76
Tonnage
(netto).
6 686
4 693