27.07.2013 Views

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand, 1901 - 1905

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand, 1901 - 1905

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand, 1901 - 1905

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

76 Nordlands Amt.<br />

Fisk eri. Naar bortsees fra det daglige Hjemmefiske til Byens eget<br />

Behov, hvis Værdiudbytte antages at kunne sættes til ca. Kr. 50 000, er Byens<br />

Fiskeriinteresser væsentlig knyttet til Storsild- og Fedsildfiske og Lofotfisket.<br />

fdbyttet af disse Fiskerier har i Perioden gjennemgaaende været misligt. Antallet<br />

af de i Byen hjemmehorende Sildenotbrug er s<strong>om</strong> Folge heraf formindsket i<br />

Femaaret.<br />

I <strong>1905</strong> fuldfortes den nye Bygning for Nordlands Fiskerimusæum. Bygningen<br />

er opfort av Nordlands Fiskeriselskab med Bidrag av Staten, K<strong>om</strong>munen,<br />

Bodo Sparebank og Bodo Brændevinssamlag og har kostet Kr. 50 290.95<br />

Pl.. 31 Mars <strong>1905</strong>.<br />

Skibsf ar t. Byens egen Skibsfart er, naar bortsees fra Saltens Dampskibsselskab,<br />

ubetydelig og de i Byen hjemmehorende Fartoier bestaar væsentlig<br />

i mindre Jagt- og Slupfartoier samt nogle mindre Slæpe- og Fragtedampskibe.<br />

Byens betydeligste Skibsrederi er Saltens Dampskibsselskab. Ved Femaarets<br />

Begyndelse havde Selskabet 4 Skibe, Sivert Nielsen, Folden, Ofoten og Skjerstad<br />

til samlet Nettodrægtighed 614 Registerton Januar Maaned <strong>1905</strong> led Folden<br />

Havari og blev kondemneret, hvorefter samme Aar byggedes et nyt Skib, s<strong>om</strong><br />

ogsaa fik Navnet Folden.<br />

Angaaende Selskabets Virks<strong>om</strong>hed hidsættes folgende Tabel :<br />

Indtægt<br />

udenfor<br />

Stats-<br />

bidrag.<br />

Stats-<br />

bidrag.<br />

For<br />

Post-<br />

befordring.<br />

Samlet<br />

Indtægt.<br />

Udgift. Overskud.<br />

Kr. Kr, Kr. Kr. Kr. Kr.<br />

<strong>1901</strong> 170 215. 02 132 025 oo 15 450.00 317 690.02 278 831.90 38 858.12<br />

1902 177 124.14 134 883.33 16 200.00 328 207.47 294 026.19 34 181.28<br />

19o3 161 972.56 131 250.00 16 200.00 309 422.56 302 361.46 7061.10<br />

1904 139 948.18 124 750.00 16 200.00 280 898.18 271 258.11 9 640.07<br />

1902 140 158.04 125 500.00 19 050.00 284 708.04 268 143.97 16 564.07<br />

Nedgangen i Indtægten i 1902, 1903 og 1904 skyldes væsentlig aftagende<br />

Trafik paa Ofotruterne. Indtægten i de øvrige Ruter har nogenlunde holdt sig<br />

og tildels vist nogen Opgang.<br />

Angaaende den økon<strong>om</strong>iske <strong>Tilstand</strong> i Almindelighed maa det siges, at de for<br />

Byen vigtigste Næringsveie i dette Femaar ikke har givet et helt tilfredsstillende<br />

Udbytte, og at den økon<strong>om</strong>iske Virks<strong>om</strong>hed i det Hele taget har havt et mindre<br />

livligt Præg end i den foregaaende Femaarsperiode.<br />

Efter den almindelige Antagelse er det økon<strong>om</strong>iske -Udk<strong>om</strong>me for de fleste<br />

bleven vanskeligere baade derved, at Indtægterne er formindskede, og derved at<br />

Priserne paa Livsfornodenheder er stegne. Dette gjælder neppe ubetinget og

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!