Erläuterungen zum Flächennutzungsplan - Bottrop

Erläuterungsbericht zum FNP Seite 37 Rahmenbedingungen
Durch die Bahnhöfe Bottrop Hbf und Bottrop-Boy sowie die Haltepunkte Vonderort
und Feldhausen werden die Zusteigemöglichkeiten innerhalb des Stadtgebietes
sichergestellt. Darüber hinaus ist Bottrop durch mehrere Schnellbuslinien
direkt an die umliegenden Städte Oberhausen, Essen, Dorsten, Gladbeck und
Gelsenkirchen angebunden.
Fernzüge (IC/EC/ICE) halten in Bottrop nicht. Zu den nächstgelegenen Fernbahnhöfen
Essen und Oberhausen gelangt man mit Zubringern umsteigefrei sowohl
vom Bottroper ZOB als auch vom Hauptbahnhof aus. Von dort aus sind die
meisten deutschen und europäischen Zentren gut und schnell zu erreichen.
Die Stadt Bottrop ist durch drei Bundesautobahnen, zwei Bundesstraßen, elf Landesstraßen
und neun Kreisstraßen an das überörtliche Straßennetz angebunden.
Während die klassifizierten Straßen in Kirchhellen weitgehend anbaufrei sind,
haben die Ortsdurchfahrten in Alt-Bottrop zum Teil auch bedeutende Erschließungs-,
Geschäfts- und Aufenthaltsfunktionen.
Durch das Stadtgebiet verlaufen die A 2 und die A 42 in Ost-West-Richtung sowie
die A 31 in Nord-Süd-Richtung. Die beiden Bundesstraßen B 223 und B 224 verlaufen
in Nord-Süd-Richtung und verbinden die Bundesautobahnen A 31 und A 2
bzw. A 2 und A 42. Zusätzlich existiert ein dichtes Netz von meist gut ausgebauten
Landesstraßen. Im Bottroper Süden erschließen diese sternförmig den
Innenstadtbereich.
Der Rhein-Herne-Kanal bindet Bottrop an das europäische Binnenwasserstraßennetz
an. Der Kanal ist als Bundeswasserstraße erster Ordnung eingestuft. Im
Hafen Bottrop werden pro Jahr etwa je 500 ankommende und abgehende Schiffe
abgefertigt.
Durch drei Güterverkehrsstellen der DB Cargo – Bottrop Hauptbahnhof, Bottrop
Nord und Bottrop Süd – ist der Anschluss von Gütertransporten an die Schiene
gewährleistet. Im Rahmen des Konzeptes MORA-C ist jedoch die Stilllegung der
Güterverkehrsstelle am Hauptbahnhof geplant.
Im Norden der Stadt befindet sich der Flugplatz Dinslaken / Schwarze Heide. Seit
1996 haben die fünf Betreibergemeinden – die Stadt Bottrop, die Gemeinde Hünxe,
die Stadt Dinslaken, die Stadt Voerde und der Kreis Wesel – den Flugplatz
mit umfangreichen Investitionen zu einem modernen Verkehrslandeplatz ausgebaut,
der sowohl für den Flugsport als auch für den Geschäftsreiseverkehr genutzt
wird. Die Landebahn (900 x 30 m) ist z. Zt. bis 5,7 t zugelassen.
B.5.2 Innerstädtisches Verkehrsnetz
Das innerstädtische Verkehrsnetz wird im Wesentlichen durch die städtischen
und regionalen Buslinien sowie die örtlichen Hauptverkehrsstraßen gebildet.
Das Netz des kommunalen ÖPNV in Bottrop setzt sich aus insgesamt 22 Buslinien
zusammen. Stadt- oder Straßenbahnen gibt es nicht. Das Netz ist hierarchisch
aufgebaut und besteht aus zwei Schnellbuslinien, drei CityExpress-Linien, 14
Stadtlinien und vier NachtExpress-Linien. Hauptbündelungspunkt mit zahlreichen
Stadt Bottrop – Stadtplanungsamt Abteilung Generelle Planung