Erläuterungen zum Flächennutzungsplan - Bottrop

Erläuterungsbericht zum FNP Seite 61 Rahmenbedingungen
B.6.8 Klima und Lufthygiene
Datengrundlagen
Im Rahmen der Umweltvorsorge sind die Faktoren Luft und Luftqualität wichtige
Planungsgrundlagen, die gerade auch in der Stadtplanung zunehmend Berücksichtigung
finden. Die Verknüpfung von Emissionsentstehung mit den durch Bebauung
und Relief modifizierten Ausbreitungsbedingungen im bodennahen Raum
ergeben lokale Schwerpunkte der Immissionsbelastung, deren Kenntnis eine
stärkere umweltbezogene Stadtplanung ermöglicht.
Für die Umweltmedien Luft und Klima stehen für das Stadtgebiet Bottrops Daten
zur Verfügung, die die Grundlage zur Abbildung der Gesamtsituation darstellen:
� Klimaanalyse der Stadt Bottrop (KVR 1989),
� Grünentwicklungsplan (Ökoplan 1999),
� Verkehrsbezogene Luftschadstoffe gem. § 40 Abs. 2 BImSchG,
� Messungen der LUQS-Messstation Welheim sowie
� temporäre MILIS-Messungen.
LUQS-Messstationen (Luftqualitätsüberwachungssystem-Stationen) sind stationäre
Anlagen, die vom Landesumweltamt (LUA) bereit gestellt werden, um kontinuierlich
an einem Ort die Luftschadstoffe zu messen. Diese LUQS-
Messstationen waren früher unter dem Namen TEMES geläufig. Die MILIS-
Messungen (Mobile Immissionsmessungen der LIS) sind mobile Messanlagen, die
je nach Bedarf vom LUA angefordert werden können. Die LIS war der Vorläufer
des jetzigen Landesumweltamtes.
Der KVR Essen hat eine gesamtstädtische Immissionsbewertung für die Stadt
Bottrop erarbeitet, die alle zur Verfügung stehenden Datengrundlagen bündelt,
analysiert und in Abhängigkeit zueinander bringt. Zusätzlich werden die Austauschbedingungen
u.a. durch
� Windfeldsimulationen,
� Ermittlung von Rauhigkeitsklassen und
� Daten des Deutschen Wetterdienstes
konkretisiert.
Emissionen
Die Emissionssituation wird bestimmt durch den
� Kfz-Verkehr,
� Gewerbe und Industrie sowie
� den Hausbrand.
Hauptverkehrsstraßen erweisen sich als lineare Emissionsbänder für Luftschadstoffe
mit zusätzlich erhöhter Lärmemission. Neben der A 2, A 31 und A 42 sind
dies insbesondere auch die Hauptverkehrsachsen, wie z.B. Gladbecker Straße,
Stadt Bottrop – Stadtplanungsamt Abteilung Generelle Planung