Geschäftsbericht 2010 - FVA
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Anlage 1 Forschungsvorhaben<br />
<strong>FVA</strong>-Nr. Thema Status<br />
638 I Bestimmung eines optimalen Spannungsbereichs für zukünfitge Hybrid- und<br />
Elektrofahrzeuge<br />
laufend<br />
639 I Einfluss von Ruhezeiten auf die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien laufend<br />
640 I Batteriemanagement und -Diagnose unter thermischen Belastungen laufend<br />
641 I Identifikation optimaler Antriebsstrangkonfigurationen für Elektrofahrzeuge laufend<br />
BMWi – Förderinitiative Leittechnologien für KMU: E-Antrieb.NET<br />
Vorhaben<br />
629 I Modellierung von Lithium Ionen Zellen: von der Empirik zum Verständnis laufend<br />
630 I Qualitätssicherung in der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien für<br />
Elektromobilitätsanwendungen<br />
laufend<br />
631 I Optimierung und Weiterentwicklung hartmagnetischer Werkstoffe<br />
hinsichtlich ihrer Anwendung in elektrischen Antrieben<br />
laufend<br />
632 I Steigerung der Drehmomentdichte hocheffizienter Elektromotoren unter<br />
Berücksichtigung ihrer Eignung für hochautomatisierte Serienproduktion<br />
laufend<br />
633 I Adaptives Effizienz- und Temperaturmanagement von Antriebssystemen für<br />
die Elektrotraktion<br />
laufend<br />
634 I Bewertung der Zuverlässigkeit von Leistungselektronik unter Automotive-Bedingungen laufend<br />
635 I Kühlsystementwicklung und Wärmemanagement für PlugIn-Hybridfahrzeuge laufend<br />
Kooperationen mit anderen Forschungsvereinigungen<br />
Windenergieanlagen (gemeinsam mit DFMRS bzw. DST)<br />
508 I Simulation, Beobachtung und regelungstechnische Minimierung der dynamischen<br />
Belastungen in Triebsträngen von Windenergieanlagen<br />
laufend<br />
525 I Entwicklung von Planungswerkzeugen für Auslegung, Bau und Betrieb von Offshore<br />
Windenergie- und Tideströmungsanlagen<br />
abgeschlossen<br />
Hybridantriebe (gemeinsam mit FVV)<br />
FVV 937 Hybridkonzept mit Minimaldiesel abgeschlossen<br />
<strong>FVA</strong> 530 I Betrachtung der Akustik und des Schwingungsverhaltens verschiedener<br />
hybrider Antriebsstränge im Hinblick auf das tieffrequente<br />
Gesamtfahrzeugverhalten im Frequenzbereich 0-250 Hz<br />
abgeschlossen<br />
<strong>FVA</strong>/FVV CO2-Sonderforschungsprogramm<br />
FVV M2308 Abwärmenutzung (Expansionsmaschine)<br />
Analyse und Entwicklung einer Expansionsmaschine für nachgelagerter Arbeitsprozesse<br />
geplant<br />
FVV M4008 Potential-Bewertung eines automobil-tauglichen AMTEC-Systems als System zur<br />
Verlustenergie-Rückgewinnung<br />
geplant
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