ePaper - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

die Entfernung des Lkw zur Laderampe
und steuert eine Ampelanlage.
Die zweite Phase beginnt. Damit der
Lkw nicht während des Verladens
wegrollt, stellt Hörmann Dock Control
sicher, dass das Gefährt vor dem
Öffnen des Industrietors gesichert ist.
Dabei blockiert das System die Toröffnung,
bis der Sensor im Radkeil über
das Kabel ein Freischaltsignal gibt.
Optische Signale. Im Inneren der
Halle blinkt dann die Ampel rot und
das Tor kann geöffnet werden. Das
Tor meldet der Steuerungselektronik,
wenn es vollständig geöffnet ist. Erst
dann kann die Verladebrücke auf dem
Lkw abgesetzt werden und der Beund
Entladevorgang beginnen.
Auch bei der letzten Phase, dem Abdocken,
regelt das System den Prozessablauf.
Beim Anheben der Ladebrücke
springt die Ampel in der Halle auf
rot. Sobald das Tor geschlossen ist, signalisiert
gelbes Blinken an der Außenseite,
dass der Radkeil nun entfernt
werden kann. Anschließend erhält der
Lkw-Fahrer mit grünem Licht die Freigabe
für die Abfahrt.
LOGISTIK-ZENTRUM FÜR BLACK & DECKER
Immobilienbau nach Maß
Gazeley errichtet für den Elektrowerkzeug- und Haushaltsgeräte-Hersteller
Stanley Black & Decker in Frankreich ein neues Logistik-Center. Der Neubau
entsteht auf einem 4,3 ha großen Grundstück in der Nähe von Dijon. Die Halle
ist als so genannte Built-to-suit-Immobilie auf die Bedürfnisse des Unternehmens
zugeschnitten. Auf rund 17.500 m2 Nutzfläche wird der Werkzeugspezialist
Lagerung, Umschlag und Verteilung seiner Waren vorwiegend für die
Bereiche Industrie und Automotive abwickeln. Auch bei diesem Projekt setzt
Gazeley wieder verschiedene Öko-Features um, wie z. B. die Heißwasserversorgung
über Solarzellen, Regenwassernutzung zur Reinigung der Hallenböden
und eine Wärmepumpenheizung. Der Mietvertrag mit Stanley Black & Decker
wurde für eine Laufzeit von neun Jahren vereinbart. Bereits im Juli 2011 will
das Unternehmen sein neues Logistik-Center in Betrieb nehmen.
(Foto: Gazeley)
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