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ePaper - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

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Rancke<br />

In unmittelbarer Nähe zur Elbe fertigt das mittelständische Unternehmen<br />

Rancke Fahrzeugbau in Stade individuelle Schwerlastund<br />

Spezialanhänger. Das Produktionsprogramm umfasst dabei<br />

gezogene <strong>Nutzfahrzeuge</strong> in Anhänger- und Aufliegerausführung<br />

mit normalem oder extremem Tiefbett, die über das Heck oder<br />

einen abgefahrenen Schwanenhals beladen werden können.<br />

.<br />

Scheuerle<br />

Seit mehr als 70 Jahren setzt Scheuerle mit seiner Pionierarbeit<br />

bei der Entwicklung von Schwerlastfahrzeugen wiederholt Maßstäbe.<br />

Viele der Entwicklungen, wie die Scheuerle-Pendelachse,<br />

bilden das Grundprinzip moderner Schwerlasttransport-Technologie.<br />

Heute besteht das Programm aus einer entsprechend breiten<br />

Palette an Tieflade-Anhängern und -Trailern für den Schwertransportbereich<br />

(Scheuerle-Combi-Serie). Darüber hinaus liefert<br />

man besondere Transportsysteme und Spezialfahrzeuge für den<br />

Industriesektor, die Schwerindustrie, Schiffswerften sowie beispielsweise<br />

für Luft- und Raumfahrt. So bietet das Gesamtprogramm<br />

von Scheuerle eine Traglastkapazität bis 16.000 t. Eine<br />

der neuesten Entwicklungen von Scheuerle ist der angetriebene<br />

Plattformwagen InterCombi PB. Der Scheuerle InterCombi PB<br />

ist mit zuschaltbaren Antriebsachsen ausgestattet und wird von<br />

einer ankuppelbaren PowerPack-Unit (PPU) angetrieben. Der<br />

InterCombi PB ersetzt so eine zusätzliche Zugmaschine auf<br />

Transportrouten mit großen Steigungen.<br />

Schröder<br />

Maßgeschneiderte Transportlösungen mit optimierten Be- und Entlademöglichkeiten<br />

bietet der ostfriesische Fahrzeugbauer Schröder<br />

an. Ob zu lang, zu breit, zu hoch oder zu schwer: Die speziellen<br />

Transportfahrzeuge entstehen nach kundenspezifischen Vorgaben.<br />

Thorry<br />

Schon lange verbindet man den Namen Thorry mit Spezialaufbauten<br />

für den Transport von Arbeitsbühnen, Baumaschinen und<br />

Gabelstaplern. Bereits über 100 Mal durften Plattform-Rampen<br />

oder Aufbauten an Kunden europaweit übergeben werden. Die<br />

Produktpalette auf zwei-, drei oder vierachsigen Lkw-Fahrgestellen<br />

in Stahl oder Aluminium hat sich bewährt und wurde durch<br />

die Konstruktion und Entwicklung von Sattelaufliegern erweitert.<br />

Volle Leistung<br />

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Sicherheit zu erhöhen oder den Arbeitsalltag im Ladungsumschlag<br />

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