Uvp-Verfahren zu den Ausweichbahnh

Steirische Ostbahn
Es ist daher das Projekt so aufgebaut, dass die anfallenden Oberflächenwässer, ähnlich dem
Bestand, jedoch angepasst an die im Projekt vorgesehenen baulichen Maßnahmen in Bahngräben
gesammelt und zu den bereits vorhandenen Ableitungsmöglichkeiten und Gerinnen geleitet
werden. Um die Bestandssituation, insbesondere im Bereich von Ableitungen, die über keine
Reserven in der hydraulischen Leistungsfähigkeit verfügen, nicht mehr als geringfügig zu belasten
bzw. zu beeinträchtigen, sind entsprechende Retentionsmaßnahmen vorgesehen.
Im Konkreten ist für den Bereich der Haltestelle Hart Folgendes festzustellen:
• Bei km 240,197 besteht eine Ableitung in ein nach Süden führendes Gerinne. Die
Ableitmenge im Fall eines 10jährlichen Regenereignisses erhöht sich aufgrund des
Projektes von 51,00 l/s auf 53,64 l/s. Im Hinblick auf die dort gegebene Ableitsituation
erscheint die Erhöhung des Abflusses bei einem derartigen Starkregenereignis in der
Größenordnung von 2,64 l/s als geringfügig und zumutbar, zumal hier zusätzliche
Rückhaltemaßnahmen baulich faktisch nicht realisierbar sind. Der weiterführende Fließweg
kann die Menge von 2,6 l/s ohne mehr als geringfügige Beeinträchtigung aufnehmen.
• Im Bereich von Bahn-km 244,452 rechts der Bahn erhöht sich durch die Anlage des
Randbahnsteiges die diesbezügliche Ableitmenge von 77,37 l/s auf 86,74 l/s. Hier ist im
Projekt die Anordnung einer den dortigen Platzverhältnissen angepassten kleinen
Retentionssickermulde vorgesehen. Dadurch ist die Reduktion der erhöhten Ableitmenge
auf die im Bestand vorhandenen 77,40 l/s möglich. Damit ergibt sich hier dank der
geplanten Rückhaltemaßnahme keine Veränderung gegenüber dem Bestand.
• Im Bereich von Bahn-km 244,448 links der Bahn, wo die Park & Ride-Anlage geplant ist,
erhöht sich die Ableitmenge dadurch von 54,11 l/s auf 79,62 l/s. Dies entspräche einer
Zunahme von 25,50 l/s, das sind fast 50 %. Am südlichen Rand der Park & Ride-Anlage
verbleibt eine Grünfläche, die als Retentionssickermulde ausgebildet wird. Unter
Berücksichtigung des Bemessungsfalles, nämlich des 10jährlichen Starkregenereignisses,
lässt sich die Ableitmenge durch diese Retentionssickermulde soweit reduzieren, dass die
Ableitmenge des Bestandes in der Höhe von 54,11 l/s bestehen bleibt.
Somit wird auch an dieser Stelle die Bestandssituation, bezogen auf das
Bemessungsereignis eines 10jährlichen Niederschlages, nicht verändert.
Gesamthaft kann daher für die Haltestelle Hart bei Graz festgestellt werden, dass sich im Hinblick
auf die Einleitung der Niederschlagswässer, bezogen auf ein 10jährliches Bemessungsereignis
keine Veränderung gegenüber dem Bestand ergibt und somit keine negativen Auswirkungen auf
Gewässer bzw. fremde Rechte zu erwarten sind.
§31a-Gutachten Seite 61