Uvp-Verfahren zu den Ausweichbahnh

Steirische Ostbahn
entwässerung genutzt. Da diese altbestehenden Ableitungen bezüglich ihrer hydraulischen
Leistungsfähigkeit und der rechtlichen Bestandsituation viele Unklarheiten aufweisen, wurden in
diesem Bereich umfangreiche Erhebungen und Nachweise geführt, auf die die geplanten
Maßnahmen, insbesondere im Hinblick auf Retention, abgestimmt wurden. Ziel dieser Abstimmung
war die Feststellung, dass durch das Projekt keine mehr als geringfügigen Auswirkungen beim
Bemessungsniederschlag (10jährliches Ereignis) auf derartige Bereiche zu erwarten sind.
Neben den erwähnten Retentionsmaßnahmen und dem Ableitkanal in Takern – St. Margarethen
hat sich dadurch die Notwendigkeit ergeben, im Bereich Ausweichbahnhof Autal zu einer
bestehenden verrohrten Ableitung einen Entlastungskanal zu konzipieren.
Unter den oben kurz zusammengefassten projektsgemäßen Voraussetzungen kann daher
zusammenfassend aus wasserbautechnischer Sicht festgehalten werden, dass durch die Oberflächenentwässerung
und die damit im Zusammenhang stehenden Maßnahmen keine mehr als
geringfügigen Auswirkungen auf bestehende Ableitungen, Gerinne und fremde Rechte zu erwarten
sind.
Aus qualitativer Hinsicht wird festgehalten, dass es sich bei den gegenständlichen Entwässerungsmaßnahmen
um klassische Bahnwässer, Fahrbahnwässer und Wässer von PKW-Abstellflächen
handelt, für die die geplanten Ableitmaßnahmen und Einleitungen in Vorfluter normgemäß
geeignet sind. Durch die vernachlässigbar geringen Sickerraten in den Projektsgebieten, die
dortigen Grundwasserverhältnisse und die geplanten Entwässerungsmaßnahmen erscheinen die
Forderungen im Hinblick auf den Grundwasserschutz erfüllt.
6.2.7 Hochbautechnik
Die Beurteilung des Standes der Technik für Eisenbahnanlagen im Sinne §10 EisenbG 1957
i.d.g.F. ist im Teil Gutachten im Detail beschrieben. Die Beurteilung der dem hochbaulichen
Anlageteil zuzurechnenden eisenbahntechnischen Einrichtungen – sofern für die Beurteilung der
Gewährleistung der Einhaltung der Bestimmungen des Arbeitnehmerschutzes gem. der Anführung
in § 31a EisenbG 1957 i.d.g.F. – ist im Teil Gutachten im Detail beschrieben.
Die Bauentwurfsunterlagen für die Haltestelle Hart bei Graz, den Ausweichbahnhof Autal, die
Bahnhöfe Bhf. Lasnitzthal und Bhf. Takern, für die Errichtung diverser Technikstandorte in den
vorgenannten Bahnhöfen und die Errichtung der Fußgängerstege in den Bahnhöfen Bhf.
Lassnitzthal und Bhf. Takern entsprechen dem Stand der Technik und erfüllen die im
Schwerpunktskonzept R10 hervorgehobenen Punkte des Arbeitnehmerschutzes sowie die
Bestimmungen des Eisenbahngesetzes 1957 mit seinen Verordnungen. Das Projekt ist aus Sicht
des bautechnischen Sachverständigen zur Ausführung geeignet.
§31a-Gutachten Seite 67