ERGEBNISSE DER BÜRGERBETEILIGUNG BAND 3 - Baden-Baden
ERGEBNISSE DER BÜRGERBETEILIGUNG BAND 3 - Baden-Baden
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Christian Hoff<br />
• Einbahnstraßenregelung der Luisenstraße vom Leopoldsplatz<br />
bis zum Hindenburgplatz, somit Schaffung<br />
von Parkplätzen für Handwerker und Zulieferer<br />
TERRA Immobilien Vermittlungs- & Verwaltungsgesellschaft<br />
mbH<br />
• In der Hauptstraße 97 - 101 Geschwindigkeitsbegrenzung<br />
von 30 km/h<br />
Wilfried Peter<br />
• Westtangente für Verringerung des Durchgangsverkehrs<br />
und Erschließung der Stadt von Süden her<br />
• B500 auf eine Fahrspur reduzieren (somit mehr<br />
Platz für bspw. Anwohnerparken)<br />
• Mittelfristige Umfahrung beginnend von der Brücke<br />
über die B3 neu bei Oos/Sandweier am Ooser Fußballplatz<br />
vorbei zum Herrenpfädel, Balger Straße<br />
oberhalb Hardberg bis Leopoldstraße<br />
• Einplanung von Kreisverkehrsanlagen statt Ampeln<br />
• Planung von stadtnahen Parkplatzflächen am Robert-Schuman-Platz<br />
und zwischen Handwerker-<br />
Platz und Hindenburgplatz<br />
• Wegfall von Straßenlängsparkern zwischen Leopoldsplatz<br />
und Festspielhaus und einschließlich<br />
Parkgarage für Kongresshaus<br />
• Einrichtung eines zweireihigen Parkplatzes am ehemaligen<br />
Minigolfplatz<br />
• Einbahnstraßenregelungen zur besseren Befahrbarkeit<br />
für Rettungskräfte<br />
André Scherbarth<br />
• Bessere Eintaktung der Anbindung der Schwarzwaldbahn<br />
an den Bahnhof, Buslinie 206<br />
• Zu enge Bebauung in Balg, zunehmend Wegfall von<br />
Grün<br />
• Riesige Höhen von zweigeschössigen Häusern und<br />
erdrückende Wirkung<br />
Armin A. Richter<br />
• Verkehr zwischen <strong>Baden</strong>-<strong>Baden</strong> - Weststadt - Oos<br />
in Richtung Norden zerstört Ooser Ortskern, daher<br />
vorläufige Umleitung über Ooser Bahnhofsstraße<br />
• Längerfristig Verlängerung der Ooser Bahnhofstraße<br />
mit einer Brücke über die Bahnlinien und Anschluss<br />
an die neue B 3<br />
• Durchgangsverkehr durch Oostalstraße zwischen<br />
Schwarzwaldstraße und B3 Richtung Norden ist unnötig<br />
• Erstellung eines städtebauliche Konzepts in Oos<br />
Gabriele Mühlen-Seiler<br />
• Weniger Parkangebote in der Innenstadt, stattdessen<br />
Park & Ride Angebote in der Nähe des Bahnhofes<br />
• Attraktivere Gestaltung des öffentlichen Verkehrsnetzes<br />
(Stadtbahn bis zur Innenstadt)<br />
• Balzenbergstraße für Durchgangsverkehr unattraktiv<br />
machen, durch stärkeren „Wohnstraßencharakter”<br />
und wechselnden Parkrhythmus<br />
• Durchfahrt durch Balzenbergstraße für LKW’s und<br />
Busse verbieten (ausgeschlossen Lieferverkehr)<br />
• Zeitliche Entzerrung der Müllentsorgung<br />
• Wahrung des architektonischen Erbes<br />
• Bereich Neues Schloss wieder beleben, der Park<br />
sollte der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden<br />
• Erhalt des alten Gefängnisses (Nutzung durch Stadt,<br />
z.B. für Schulen)<br />
• Verhindern von wildem Parken in der Natur<br />
Herbert Längle<br />
7.3 GESAMTÜBERSICHT<br />
• Dauerhafte Einbahnstraßenregelung in der Hochstraße<br />
zwischen Verfassungsplatz bis Lessingstraße–<br />
Einmündung<br />
LBBW IMMOBILIEN KOMMUNALENTWICKLUNG<br />
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