ERGEBNISSE DER BÜRGERBETEILIGUNG BAND 3 - Baden-Baden
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4. ANREGUNGEN AUS <strong>DER</strong> <strong>BÜRGERBETEILIGUNG</strong><br />
4.1 ZUKUNFT VERKEHR<br />
Innenstadt - allgemeine Aussagen<br />
• Verkehrsberuhigung in der Innenstadt - Entzerrung<br />
und Beruhigung des innerstädtischen Verkehrs<br />
(Mehrfachnennung)<br />
• Erneuerung der Fahrbahnbeläge in der Innenstadt<br />
• Überarbeitung der innerstädtischen Verkehrsführung<br />
unter Berücksichtigung der vorhandenen Möglichkeiten<br />
• Schönere Parkierungsgestaltung Oos Mitte<br />
• Zugangsberechtigung im Bereich der Alt- und Kernstadt<br />
beschränken (durch Chipkarten, Geheimzahl<br />
etc.)<br />
• Sperrung der Fußgängerzone in der Innenstadt ab 10<br />
Uhr für den Anlieferverkehr<br />
• Vermeidung von ständigen Dauerveranstaltungen<br />
auf der Kaiserallee und der „unteren” Sophienstraße<br />
bis hin zum Goetheplatz<br />
• Verkehrsvermeidung in der Innen- und Altstadt<br />
• Ausweitung der Fußgängerzone<br />
• Einsatz von mehr Wechselverkehrsträgern mit elektronischen<br />
Pollern im Bereich Alt- und Kernstadt<br />
• Vergrößerung der ZONE 30 im Bereich Alt- und<br />
Kernstadt mit elektronischen Durchgangssperren<br />
• Autofreie Innenstadt ab 11 Uhr (Bsp. Titisee)<br />
Straßenneubau<br />
• Verkehrsentlastung im Rebland: Realisierung der<br />
Grünbachtal-Variante statt der Mührich-Variante<br />
• Wiederaufnahme der ursprünglichen Planungen der<br />
Schlossbergtangente sowie deren Verlängerung in<br />
Richtung Oos<br />
• Lückenschluss Blutbrücke - Bahnhof (auf alter<br />
Bahnstrecke)<br />
• Westtangente für Verringerung des Durchgangsverkehrs<br />
und Erschließung der Stadt von Süden her<br />
STADT BADEN-BADEN<br />
Straßenumbau / Kreuzungsbereiche<br />
• Rückbau der B 500 zwischen Wörthstraße und<br />
Ebertplatz auf 2 Spuren (eine Spur für Pendelbusse<br />
oder Anwohnerparkplätze)<br />
• Planung von mehr Kreisverkehrsanlagen für bestehende<br />
Ampelanlagen<br />
• Kreisverkehr am Ebertplatz<br />
• Kreisverkehr und Gestaltung am Bertholdplatz<br />
• Kreisverkehr Rotenbachtalstraße Einmündung<br />
Schlossbergtangente (Mehrfachnennung)<br />
• Kreisverkehr am Verfassungsplatz zur Schaffung<br />
von mehr Raum für Fußgänger und Radfahrer (Wegfall<br />
Ampelanlage)<br />
• Überprüfung der T-Kreuzungen innerhalb der Stadt<br />
(Bsp. Stefanienstraße-Rettigstraße / Maria-Viktoria-<br />
Falkenstraße)<br />
• Kreisverkehr an der L 79a im Rotenbachtal, zur<br />
Minderung des Lärms und um das Abfließen des<br />
Verkehrs zu sichern<br />
• An der Kreuzung Hotel Abarin / Langen Gehren /<br />
Meisenkopfstraße Verlegung des Ortsschildes am<br />
oberen Beginn des Sportplatzes vom Pädagogium<br />
und Hinweis auf Lärmschutz<br />
• B 500 auf eine Fahrspur reduzieren (somit mehr<br />
Platz für bspw. Anwohnerparken)<br />
Straßenumbau / Tunnel<br />
• Tunnelverbindung zwischen dem Eingang Michaelstunnel<br />
/ russische Kirche und dem Murgtal<br />
• Bei der Michaelstunnel-Sanierung ist Kreisverkehr<br />
sinnvoll<br />
• Tunnel B 500 und Kreisel<br />
• Sperrung Schlossbergtangente für den Schwerlastverkehr,<br />
Tunnelverbindung zwischen Rotenbachtal<br />
und B 500 (Mehrfachnennung)<br />
• Halboffene Tunnellage des Zubringers B 500 ab<br />
westlicher Einmündung Rheinstraße<br />
• Überprüfung der alten Tunnelplanungen -
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