Sternen-Tramp - Bernd Grudzinski alias Astor van Zoff

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Erzählungen
Mit zwei schnellen Knopfdrücken schaltet sie den Außenfunk auf Vorfilterung
und unterbricht die Steuerung des Pilotenpultes. „Hier TRL-7 Siebenundzwanzig-eins-Drei-CEH,
Brüllhamster nicht Raumhamster . Wir
haben das rechte Triebwerk überhitzt und trudeln um die eigene Achse.
Triebwerke sind derzeit aus und wir bitten uns aus zu weichen. Reaktor
und Lebenserhaltung ist stabil, aber das rechte Triebwerk ist so heiß,
dass wir uns damit außen an nem Trägerschiff fest schmelzen können. Sobald
unse Pilot uns wieder stabilisiert hat können wir vermutlich nicht
mit nur einem Triebwerk weiterfliegen.“
„Sprung-Kreuzer Amadeus an 27-I-3-C. Wir haben verstanden. Wie sieht
der Vektor Schubfaktor ihres linken Triebwerkes aus?“ Menuem kratzt
sich am Kopf und sie spricht in den Cocpit-Funk „Basalt-Po, geh zum Piloten
und beruhige ihn ich brauche sein Fachwissen.“ Soldat Gartner
schnallt sich los, und klettert zum Piloten, der immer noch wie wild an
seinen Steuer-Elementen rüttelt und schreit.
„Hier Soldat erster klasse Menuem an Bord der TRL-7 27-I-3-C an Sprung
Kreuzer Amadeus. Ich fürchte unser Pilot ist etwas abgelenkt und mir
sagt der Vektor Schubfaktor nichts.“… „Hier Major Mayer auf dem
Sprung-Kreuzer Amadeus an Brüllhamster. Keine Panik, bleiben sie ruhig.
Bei ihrem jetzigen Flugvektor werden sie uns verpassen und hinter
uns her eiern. Wir haben also Zeit für eine Kleine Erklärung in Raumboot-Technik.
Auf der Technik-konsole können sie das linke Triebwerk
antippen und sobald es dann größer wird, gibt es da eine Winkeleinstellung,
die jetzt auf +0 Grad steht direkt unter der Schubwert-Anzeige in
Prozent. Dort gibt es einen minimal und einem Maximalwert von minus
zehn bis plus dreißig. Das bedeutet, dass euer Triebwerk auch schräg
Schub geben kann. Wenn ihr es also schafft euch zu stabilisieren, könnt
ihr das Raumboot schräg in Flugrichtung drehen und mit einem Triebwerk
fliegen.“ … „Brüllhamster meldet Vektor minus zehn bis plus dreißig
am linken Triebwerk klar.“
Das schrille Schreien wird leiser, als eine behandschuhte Faust drei mal
gegen den Helm des Piloten donnert. „Leutnand Tissler! Kommen sie zu
sich! Wir brauchen sie mit klarem Kopf! Sie müssen die Schubdüsen benutzen
um die Drehungen zu verlangsamen. Danach richten sie uns auf
die Amaedues aus, der Rest wird dann schon!“ Der Pilot hebt die Hände
abwehrend und Gartner lässt die drohend erhobene Faust sinken.
„Basalt, geh zurück zu deinem Platz, und besorg uns eine Position 1 Kilometer
vor der Einflug-Schneise der Amadeus auf die Scheibe, mit Flugvektor
und Geschwindigkeit. Darunter unsren Flugvektor und Geschwindigkeit.“
Gartner zieht sich zurück an seinen Sitzt und murmelt „Den Namen werde
ich wohl nie wieder los.“ nach kurzer Zeit erscheint auf der Frontscheibe
eine grafische Darstellung des Sprung-Kreuzers.
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