AUTOStraßenverkehr Heft 16-2013

ANSICHTSSACHE
AUTOBAHN-STAU – UMFAHREN ODER ERDULDEN?
Stop oder go?
Was ist sinnvoller: sich ins zäh fließende STAU-SCHICKSAL zu fügen oder die Autobahn
trotz Umweg zu verlassen? Stefan Cerchez und Michael von Maydell diskutieren.
„Es fällt mir schwer,
mich sehenden Auges in
eine Stop-and-go-Karawane
einzureihen“
U
nter nebenberuflichen StauforStauforschern wie Berufspendlern, Au-
hen. So spannend es sein mag, zur
Überbrückung der Wartezeit die Funktißendienstlern
oder sonstigen Kilomeonen und Menüstrukturen des Infotainter-Millionären
wird die Weisheit häufig ment-Systems endlich einmal bis zur
wie ein Mantra weitergegeben: Bei Stau untersten Ebene zu erkunden, irgend-
niemals die Autobahn verlassen! Grund wann ist der Unterhaltungswert der
für den gelebten Strecken-Starrsinn: Daddelkiste erschöpft – DVD-Wieder-
Der Zeitverlust auf den meist weiträugabe hin, Online-Anbindung her. Zumal
mig angelegten Umleitungsstrecken sei es doch in regelmäßigen Abständen
stets höher als jener auf dem kurzem Ausfahrten mit bereits markierten Aus-
Stauabschnitt – von gelegentlichen weichstrecken gibt. Also nichts wie den
Ausnahmen bei Vollsperrungen einmal Blinker gesetzt und schnell die Auto-
abgesehen. Denn bis der Grund für die bahn verlassen. Zugegeben: Dank Ver-
Verlangsamung auf der Umleitungskehrsfunk- und Navigationshinweisen
strecke umfahren ist, läuft das Tempo kommen auch die empfohlenen Umlei-
auch auf der ursprünglichen, kürzeren tungen schnell an ihre Grenzen. Aber
Route wieder. Daran glauben zumin- wozu gibt es die dynamische Routendest
die Profis.
führung mit automatischer Neuberech-
Diese Menschen möchte ich daran ernung? Nicht immer ist der kürzeste
innern, dass ein Auto ein FAHR-zeug Weg der schnellste – und schon gar
ist. Es hat Räder, die der Fortbewegung nicht der schönste. Auf der Flucht vor
dienen. Daher fällt es selbst einem einem Stau lassen sich auch Routen
Menschen mit positiv-gelassener Le- und Ortschaften entdecken, die einem
benseinstellung üblicherweise schwer, bei Marschtempo auf der Autobahn
sehenden Auges in einen Stau zu fah- verborgen blieben. Deshalb gilt für
ren und sich ganz selbstverständlich in mich: Lieber drehen statt stehen!
die Stop-and-go-Karawane einzurei-
Stefan Cerchez
„Wer steht,
entspannt und
spart eventuell
auch noch Sprit“
A
llein diese immer wieder gefühlte
Arroganz nervt doch schon. Dieser
ignorante „Wir-sind-cleverer-Blick“,
den die meisten Fahrer aufsetzen,
wenn sie zu ihrer vermeintlich freien
Fahrt ansetzen und möglichst schnell
– eventuell schon auf dem Standstreifen
– an den stehenden Fahrzeugen
vorbeibrausen.
Ich frag mich nur: Wozu? Schon an der
ersten Ampel geht die Hektik doch los.
Der eine fährt den blauen Umleitungsschildern
brav hinterher, beschleunigt
glücklich bis zum vierten Gang – endlich
freies Fahren –, und schwupp,
hängt er im nächsten Dorf. All den anderen
hinterher. Es folgen: Kreisverkehr,
Zebrastreifen, dann der Müllmann,
der gemütlich die Papiertonnen
über die Straße rollt, dann der Trecker
mit Güllefass. Nicht zu vergessen: der
viel beschäftigte Blitzer am Ortsausgang.
Immerhin eine kleine Entschädigung
für das staubelastete Dorf.
Der Nächste an der oben genannten
Ampel denkt sich „die Umleitung ist eh
schon voll“, biegt links ab und tastet
sich an der Autobahn entlang. Taktisch
vielleicht klüger, ärgerlich nur, wenn er
nach 15 Minuten über eine Autobahnbrücke
fährt, und unter ihm rollt der
Verkehr gerade wieder an.
Da steh ich doch lieber. Höre gemütlich
Musik, surfe im Internet oder kann
endlich mal in Ruhe mein Karl-May-
Hörbuch hören. Neun Stunden „ Der
Schatz im Silbersee“ – das sollte reichen.
Zwischendurch kommt dann sicher
mal im Radio: „Bitte die U13 nicht
mehr anfahren. Die Straßen sind total
überlastet.“ Viel zu gucken gibt es
auch. Rechts der Lkw-Fahrer, der seine
Bude sauber macht, und nebenan im
Kombi zwei adrette Mädels. Vielleicht
spielt jemand Volleyball? Von Truckern,
die ihren Grill aufbauen und Würstl
brutzeln, ganz zu schweigen. Und
eventuell entwickelt sich aus einer reizenden
Unterhaltung am Ende ja eine
glückliche Familie?
Was mir noch einfällt: Wer steht, spart
auch noch Sprit. Und ist am Ende doch
schneller zu Hause.
Michael von Maydell
30 AUTO 16/2013 www.facebook.com/AUTOStrassenverkehr
Fotos: Dino Eisele, Keystone (1)