Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
vxxxxxxxxxT<br />
dEr bESSErE kauf<br />
Die haben Platz<br />
und clevere Ideen<br />
Von wegen, Vans bieten<br />
nur faden Einheitsbrei für<br />
Familien mit Platzbedarf:<br />
WIr zeIgen Ihnen 15 TyPen<br />
aus allen Klassen, die eine<br />
Menge einpacken und mit<br />
pfiffigen Details überzeugen.<br />
Chevrolet orlando<br />
Leistung (PS/kW)<br />
von 140/103 bis <strong>16</strong>3/120<br />
Preis ab 18 990 Euro<br />
Gepäckraum 466–1594 L<br />
Sitzplätze 5–7<br />
Länge/mm 4652 mm<br />
Breite/mm 1836 mm<br />
Höhe <strong>16</strong>33 mm<br />
Anhängelast 1100–1500 kg<br />
Fiat 500l<br />
Leistung (PS/kW)<br />
von 85/63 bis 105/77<br />
Preis ab 15 900 Euro<br />
Gepäckraum 400–1310 L<br />
Sitzplätze 5<br />
Länge 4147 mm<br />
Breite 1784 mm<br />
Höhe <strong>16</strong>65 mm<br />
Anhängelast 1000 kg<br />
Wo gibt es einen über 140 PS<br />
starken Siebensitzer für unter<br />
20 000 Euro? Genau, bei Chevrolet.<br />
Dabei sieht der orlando überhaupt<br />
nicht nach Billigangebot<br />
aus – im Gegenteil, er darf sich<br />
aus dem GM-Konzernregal bedienen.<br />
Damit bekommt der Kunde<br />
moderne, bewährte technik, die<br />
teils das Niveau von opel erreicht,<br />
verpackt in ein selbstbewusstes<br />
Design.<br />
Stimmt, den knuddeligen Charme<br />
des zweitürigen 500 hat die L-<br />
Version eingebüßt. Dafür aber<br />
ungemein an Praxistauglichkeit<br />
gewonnen. Vor allem an Platz:<br />
Vorn wie hinten auf der 15 Zentimeter<br />
verschiebbaren Bank sitzt<br />
es sich ziemlich entspannt, während<br />
22 Staufächer darauf warten,<br />
gefüllt zu werden. Die Dieselmotoren<br />
arbeiten ökonomisch,<br />
der Zweizylinder unterhaltsam.<br />
die Besten vans: 15 kauFtipps<br />
140 PS<br />
unter<br />
20 000<br />
mit<br />
Euro<br />
22<br />
Staufächern<br />
Wer kennt sie nicht, die alte Leier vom bemitleidenswerten<br />
Familienvater, der beim notwendigen<br />
umstieg auf den geräumigen Van heimlich ein<br />
paar tränen verdrückt. Alles Quatsch – die Welt der<br />
Vans ist bunt. Sie reicht vom cleveren Budget-Modell,<br />
das noch reichlich finanziellen Spielraum für die<br />
schönen Dinge im Leben lässt, über den siebensitzigen<br />
Dynamiker mit feinfühligem Handling bis hin<br />
zum Großraum-Bus, der notfalls zwei Motorräder<br />
daCia dokker<br />
Leistung (PS/kW)<br />
von 75/55 bis 115/85<br />
Preis ab 8990 Euro<br />
Gepäckraum 800–3300 L<br />
Sitzplätze 5<br />
Länge 4363 mm<br />
Breite 1751 mm<br />
Höhe 1200 mm<br />
Anhängelast 1200 kg<br />
Ford B-Max<br />
Leistung (PS/kW)<br />
von 75/55 bis 125/92<br />
Preis ab 15 950 Euro<br />
Gepäckraum 304–1386 L<br />
Sitzplätze 5<br />
Länge 4077 mm<br />
Breite 1751 mm<br />
Höhe <strong>16</strong>04 mm<br />
Anhängelast 480–750 kg<br />
Wer sich lange Gedanken über<br />
Premium-Ambiente macht, sollte<br />
gleich einen Bogen um den Dokker<br />
machen. Doch alle, die einen<br />
Kumpel für unter 9000 Euro suchen,<br />
dürfen ruhig in den Hochdachkombi<br />
mit der Schiebetür<br />
hineinschlüpfen. Robuste Renault-technik<br />
gepaart mit ebenso<br />
robusten oberflächen: Dieser typ<br />
ist für den harten Alltag gemacht<br />
– ob mit oder ohne Familie.<br />
Der B-Max besitzt Schiebetüren,<br />
verzichtet aber auf die B-Säule,<br />
was eine rund 1,50 Meter breite<br />
Öffnung ermöglicht, das Schließen<br />
der türen von innen jedoch<br />
etwas mühselig gestaltet. Mehr<br />
als entschädigend: das agile Fahrverhalten,<br />
die präzise Lenkung<br />
und der ordentliche Federungskomfort<br />
des kleinen Vans, den es<br />
auch mit dem famosen Dreizylinder-turbobenziner<br />
gibt.<br />
daCia lodgy<br />
Leistung (PS/kW)<br />
von 83/61 bis 115/85<br />
Preis ab 9990 Euro<br />
Gepäckraum 827–2617 L<br />
Sitzplätze 5–7<br />
Länge 4498 mm<br />
Breite 1751 mm<br />
Höhe 1714 mm<br />
Anhängelast 1400 kg<br />
Ford grand C-Max<br />
Leistung (PS/kW)<br />
von 95/70 bis 182/134<br />
Preis ab 20 250 Euro<br />
Gepäckraum 439–1742 L<br />
Sitzplätze 5–7<br />
Länge 4520 mm<br />
Breite 1828 mm<br />
Höhe <strong>16</strong>84 mm<br />
Anhängelast 750–1500 kg<br />
okay, es gibt ihn schon ab 9990<br />
Euro, doch nett wird der Lodgy<br />
erst ab rund 13 500 Euro. Mit 90-<br />
PS-Diesel und milder Extra-Ausstattung<br />
macht er sparwillige Familienväter<br />
glücklich. Massig<br />
Platz, ein ansprechend-pragmatisches<br />
Ambiente und ausreichend<br />
komfortable Federung<br />
sprechen für den Rumänen mit<br />
Renault-Wurzeln. Handling-Wunder<br />
darf man nicht erwarten.<br />
Für 1500 Euro extra stretcht<br />
Ford den C-Max und stattet ihn<br />
hinten mit Schiebetüren aus.<br />
Auch eine dritte Sitzreihe ist<br />
lieferbar. Grundsätzlich bietet er<br />
ein sattes Platzangebot inklusive<br />
stattlichem Kofferraum sowie eine<br />
feinfühlige Lenkung. Agil und<br />
sicher umrundet der Kompaktvan<br />
Kurven, gelassen federt er unebenheiten<br />
aus. Hinzu kommt das<br />
umfangreiche Motorenangebot.<br />
36 Auto <strong>16</strong>/<strong>2013</strong> www.facebook.com/AutoStrassenverkehr<br />
ab<br />
8990<br />
Euro<br />
Türkonzept<br />
ohne<br />
B-Säule<br />
wegsteckt oder zu wochenlangen urlauben einlädt.<br />
Nicht zu vergessen die Öko-Vorreiter toyota Prius<br />
Plus oder Honda Jazz Hybrid, die mit ihren Doppelherzen<br />
helfen, die Luft in den Innenstädten sauberer<br />
zu halten. Natürlich dürfen auch bunte Charakterdarsteller<br />
vom Schlage eines Fiat 500L nicht auf unserer<br />
Liste fehlen. Der auffällig designte Italiener bietet ordentlich<br />
Platz und auf Wunsch einen charakterstarken<br />
turbo-Zweizylinder. Jörn Thomas<br />
Touran-<br />
Format<br />
zum halben<br />
Preis<br />
besonders<br />
agil<br />
und handlich
Change language