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SPANNGURTE Die Gurte wurden genau<br />
nach Anleitung festgezogen<br />
AUSRICHTEN Im Test prüften wir mit<br />
einer Wasserwaage den richtigen Sitz<br />
NACHRÜSTUNG EINER ANHÄNGERKUPPLUNG MUSS NICHT TEUER SEIN<br />
Wer beim Neuwagenkauf eine Anhängerkupplung mitbestellt,<br />
muss in der Regel mit Ausgaben von mindestens 700 Euro<br />
rechnen. Diese Anschaffung kann sich lohnen, denn oft bekommt<br />
man für diesen Preis eine Kupplung mit abnehmbarem<br />
Kopf. Auch die Nachrüstung ist kein teurer Spaß mehr.<br />
Je nach Modell gibt es eine starre Vorrichtung bereits ab 100<br />
DER EINBAU in der Werkstatt kann bis zu 400 Euro kosten<br />
AUSWERTUNG Jeder<br />
Träger wurde nach den<br />
Fahrversuchen und dem<br />
Crashtest genau begutachtet<br />
und die Ergebnisse<br />
anschließend ausführlich<br />
besprochen<br />
ABKLAPPMECHANISMUS<br />
Viele Kupplungsträger<br />
verfügen über einen Abklappmechanismus,<br />
um<br />
auch im beladenen Zustand<br />
noch an den Kofferraum<br />
gelangen zu können<br />
RÜTTELSTRECKE Gleich mehrere<br />
standen uns in Boxberg zur Verfügung<br />
Euro im Fachhandel, die Ausführung mit abnehmbarem Kugelkopf<br />
ist etwa 100 Euro teurer. Kommt noch der Einbau hinzu:<br />
Der kann abhängig vom Fahrzeugmodell bis zu 400 Euro<br />
in der Werkstatt kosten. Und noch etwas: Wer eine Kupplung<br />
aus Aluminium hat, sollte beim Trägerkauf genau hinschauen.<br />
Denn einige sind für Alu-Anhängerhaken nicht geeignet.<br />
AM MARKT gibt es fahrzeugspezifi sche Nachrüstsätze<br />
Fotos: Dino Eisele, Beate Jeske<br />
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