DAS QUERY PROJEKT - European Commission - Europa
DAS QUERY PROJEKT - European Commission - Europa
DAS QUERY PROJEKT - European Commission - Europa
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
tapauksissa sertifioinnin myöntäneen tahon tulee voida peruuttaa<br />
sertifiointi. Tällaisen tapahtuessa sertifioitu rekonstruoija tulisi velvoittaa<br />
osallistumaan lisäkoulutukseen pysyäkseen sertifioituna.<br />
6. onnettomuuden rekonstruktioalan teknilliset tiedot ja<br />
taidot<br />
Onnettomuuden rekonstruktioalalla erityistietojen ja -taitojen<br />
tulisi käsittää:<br />
• törmäysmekaniikkaa<br />
• aika-matkalaskentaa<br />
• perustietoja kolariyhteensopivuudesta<br />
• biomekaniikan ja vammautumismekaniikan teknistä puolta<br />
• perustietoja inhimillisistä tekijöistä<br />
• ajoneuvotekniikkaa, erityisesti koskien ohjaus- ja jarrujärjestelmiä<br />
sekä ajoneuvodynamiikkaa<br />
• perustietoja simulointitekniikoista<br />
• perustietoja korjaustekniikoista ja korjauskustannuslaskennasta<br />
• vakuutuspetoksen teknistä toteamista<br />
• digitaalista kuvaamista ja kuvankäsittelyä (kuvan korjaamista/<br />
manipulointia)<br />
• tien infrastruktuuria<br />
• perusteita rikostutkinnasta ja todisteiden tulkinnasta<br />
• kuten myös onnettomuuspaikan tutkimisessa vaadittavia<br />
tietoja ja taitoja<br />
7. Palkkio<br />
Kun rekonstruoija on kutsuttu tai tilattu oikeuden toimesta,<br />
tulee palkkion olla riittävä, esimerkiksi verrannollinen vapailla<br />
markkinoilla saatavaan.<br />
8. Rekonstruoija vs. korjauskustannusasiantuntija<br />
Monissa Euroopan maissa korjauskustannuslaskijan ammattia<br />
ei ole selkeästi eroteltu onnettomuuden rekonstruoinnista. Tilanteen<br />
mahdollistavat ammatilliset nimikkeet kuten esimerkiksi<br />
ajoneuvotekninen (-teknillinen) asiantuntija.<br />
Kun korjauskustannuslaskennassa tarvitaan lausunto “lopullisesta<br />
tilasta” (vaurioitunut ajoneuvo sellaisena kuin se on), onnettomuuden<br />
rekonstruoinnissa tulee yleensä määrittää dynaamista<br />
prosessia (esimerkiksi ajoneuvon lähestymistä törmäyspisteeseen).<br />
Erotuksena kaikkiin eri alojen lisätietoihin ja -taitoihin,<br />
joita onnettomuuden rekonstruointi vaatii, juuri dynaaminen<br />
näkökulma erottaa sen muista ajoneuvoteknisen asiantuntemuksen<br />
alueista.<br />
Korjauskustannuslaskijan ei tarvitse tietää mitään onnettomuuden<br />
rekonstruoinnista. Eikä onnettomuuden rekonstruoija<br />
tarvitse ollenkaan korjauskustannuslaskennan taitoja varsinaiseen<br />
onnettomuuden rekonstruointiin. Kuitenkin voi olla hyödyllistä,<br />
jos rekonstruoijalla on perustiedot korjauskustannuslaskennasta,<br />
koska ajoittain tarvitaan mielipide korjauslaskelmasta.<br />
Ü B E r s E t z U n G E n D E r E M p F E h lU n G E n<br />
10
Change language