DAS QUERY PROJEKT - European Commission - Europa
DAS QUERY PROJEKT - European Commission - Europa
DAS QUERY PROJEKT - European Commission - Europa
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
primeru se mora pooblaščeni rekonstruktor udeležiti nadaljnjega<br />
usposabljanja, če želi obdržati svojo licenco.<br />
6. Tehnično znanje na področju rekonstrukcije prometnih<br />
nezgod<br />
Specialistično znanje s področja rekonstrukcije prometnih<br />
nezgod mora zajemati:<br />
• mehaniko trkov,<br />
• izračune časa in razdalj,<br />
• osnovno znanje o trkih vozil,<br />
• tehnične vidike biomehanike poškodb in mehanike<br />
poškodb,<br />
• osnovno znanje o psihologiji prometa,<br />
• tehnologijo vozil, zlasti glede sistemov krmiljenja in zaviranja<br />
ter dinamike vozila,<br />
• osnovno znanje tehnik simulacije,<br />
• osnovno znanje tehnologij popravil in izračun stroškov<br />
popravila,<br />
• tehnični dokazi o zavarovalniških prevarah,<br />
• digitalna fotografija in tehnike digtalne predstavitve (popravki/<br />
manipulacija slik),<br />
• cestna infrastruktura,<br />
• temelji kriminalistike in interpretacije dokaznega gradiva,<br />
• kot tudi znanje, potrebno za rekonstrukcijo kraja prometne<br />
nezgode.<br />
7. nagrajevanje<br />
Nagrajevanje rekonstruktrja, ki ga najame sodišče, mora biti<br />
enakovredno ceni njegove storitve na prostem trgu.<br />
8. Rekonstruktor proti izvedencu za oceno stroškov<br />
popravila<br />
V mnogih evropskih državah se poklic ocenjevalca stroškov<br />
popravila ne loči od rekonstrukcije prometne nezgode. K taki<br />
situaciji še prispevajo nazivi kot so “izvedenec za vozila”.<br />
Medtem ko je pri ocenjevanju stroškov popravila potrebna<br />
presoja o končnem stanju (poškodovano vozilo v zatečenem<br />
stanju), je pri rekonstrukciji nesreče ponavadi pomembno<br />
ugotoviti dinamične procese (npr. pot vozil do točke trka), ki<br />
so do nezgode vodili. Poleg vsega dodatnega znanja z različnih<br />
področij, ki jih zahteva praksa rekonstrukcije prometnih nezgod,<br />
je ta dinamični pristop tisto, kar rekonstrukcijo prometnih nezgod<br />
ločuje od ostalih strokovnih področij, povezanih z vozili.<br />
Zato izvedenec za oceno stroškov popravila ne potrebuje<br />
nobenega znanja o rekonstrukciji nezgode. Čeprav rekonstruktor<br />
nezgod ne potrebuje nobenega znanja s področja ocenjevanja<br />
stroškov popravila, je za dejansko rekonstrukcijo lahko koristno, če<br />
ima rekonstruktor osnovno znanje s tega področja, saj se občasno<br />
pojavi potreba po presoji določene ocene.<br />
Ü B E r s E t z U n G E n D E r E M p F E h lU n G E n<br />
1 1
Change language