Jetzt auch in der Diagnose. Schneller am Ziel. - firmenflotte.at
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speziaL<br />
Lack & karosserie<br />
Umwelttech st<strong>at</strong>tete<br />
neues Autohaus K<strong>am</strong>per aus<br />
Nach e<strong>in</strong>gehen<strong>der</strong> Prüfung verschiedenster Lackieranlagenanbieter entschied sich das<br />
Autohaus K<strong>am</strong>per bei <strong>der</strong> Ausst<strong>at</strong>tung des neuen Betriebes im Gewerbepark Neusiedl für<br />
die Firma Umwelttech aus Söd<strong>in</strong>g <strong>in</strong> <strong>der</strong> Steiermark.<br />
Wir waren auf <strong>der</strong> Suche nach e<strong>in</strong>er<br />
robusten Lackieranlage, da wir<br />
<strong>in</strong> unserer Lackiererei e<strong>in</strong>e hohe<br />
Frequenz erwarten. Die Firma Umwelttech<br />
konnte e<strong>in</strong>ige sehr gute Referenzen vorweisen,<br />
die uns überzeugt haben. Außerdem werden<br />
ausschließlich hochwertige Siemens-Bauteile<br />
verwendet und zum E<strong>in</strong>s<strong>at</strong>z kommt e<strong>in</strong>e<br />
eigens entwickelte Software, die auf unsere<br />
spezifischen Anfor<strong>der</strong>ungen und den jeweils<br />
e<strong>in</strong>gesetzten Lack abgestimmt ist. Somit verfügen<br />
wir nun über zwei robuste Hightech-<br />
Lackieranlagen, wobei <strong>in</strong> <strong>der</strong> HVLS Pilot 280<br />
nicht nur Pkw, son<strong>der</strong>n <strong>auch</strong> leichte Nutzfahrzeuge<br />
und Kle<strong>in</strong>busse lackiert werden<br />
können. In <strong>der</strong> HVLS 200 wie<strong>der</strong>um erfolgt<br />
vorwiegend die Teil-Lackierung. Dank mo<strong>der</strong>nster<br />
Lackieranlagentechnologie können<br />
wir fast zu 100 Prozent staubfrei arbeiten,<br />
was die Basis für ausgezeichnete Lackierergebnisse<br />
ist“, berichtet Karl Strasser, Lackierermeister<br />
im Autohaus K<strong>am</strong>per.<br />
Schon kurz nach dem Start des Betriebes<br />
läuft alles wie geschmiert, sodass jede Woche<br />
etwa 40 Fahrzeuge lackiert werden. T<strong>at</strong>sächlich<br />
h<strong>at</strong> man im neuen Autohaus K<strong>am</strong>per, wo<br />
übrigens Glasurit-Lacke verwendet werden,<br />
bei <strong>der</strong> Ausst<strong>at</strong>tung <strong>der</strong> Lackiererei nicht gespart<br />
und die Voraussetzungen für reibungslose<br />
Arbeitsprozesse geschaffen. Zwei <strong>der</strong><br />
drei Lackiervorbereitungsplätze verfügen<br />
über Hebebühnen, sodass je<strong>der</strong> Lackiervorgang<br />
ökonomisch e<strong>in</strong>geleitet werden kann.<br />
HVLS-Technologie sorgt für rasche<br />
Trocknung. Der neue Kfz-Betrieb im Gewerbepark<br />
Neusiedl profitiert von <strong>der</strong> HVLS-<br />
Technologie. In <strong>der</strong> Lackierphase wird die<br />
Abluft über e<strong>in</strong>e geson<strong>der</strong>te Bodenfiltere<strong>in</strong>heit,<br />
e<strong>in</strong> sogenanntes R<strong>in</strong>gsystem, abgesaugt<br />
und über das Abluftaggreg<strong>at</strong> <strong>in</strong>s Freie ausgeblasen.<br />
Das wahre Highlight folgt dann <strong>in</strong> <strong>der</strong><br />
Trockenphase. Die Luft wird über e<strong>in</strong>e mittig<br />
angeordnete separ<strong>at</strong>e Bodenfiltergruppe<br />
des HVLS-Systems <strong>in</strong> Umlauf gebracht und<br />
strömt schneller an den zu trocknenden Stellen<br />
vorbei. „Auf diese Weise wird die Trocknung<br />
beschleunigt und das schafft die Voraussetzung<br />
für höchste Kapazitäten. Außerdem<br />
können wir bereits nach zwei Mon<strong>at</strong>en feststellen,<br />
dass das HVLS-System die Energiekosten<br />
erheblich senkt. Wir rechnen mit Erspar-<br />
Andi K<strong>am</strong>per und se<strong>in</strong> Lackierermeister<br />
Karl Strasser (im Bild unten) schwören auf<br />
Umwelttech. Zum E<strong>in</strong>s<strong>at</strong>z kommen Glasurit-<br />
Autorepar<strong>at</strong>urlacke<br />
Im neuen Betrieb im Gewerbepark<br />
Neusiedl bef<strong>in</strong>den sich zwei Lackieranlagen:<br />
In <strong>der</strong> HVLS Pilot 280 können<br />
nicht nur Pkw, son<strong>der</strong>n <strong>auch</strong> leichte<br />
Nutzfahrzeuge und M<strong>in</strong>ivan lackiert<br />
werden, <strong>in</strong> <strong>der</strong> HVLS 200 erfolgt die<br />
Teil-Lackierung<br />
nissen von bis e<strong>in</strong>em Drittel im Vergleich zu<br />
herkömmlichen Anlagen“, erläutert Serviceleiter<br />
Alois Gisch.<br />
Auch Andi K<strong>am</strong>per bestätigt die R<strong>at</strong>ionalisierung<br />
<strong>der</strong> Lackierabläufe. „Wenn man e<strong>in</strong><br />
<strong>der</strong>art großzügig dimensioniertes Autohaus-<br />
und Werkstättenprojekt <strong>in</strong> Angriff nimmt,<br />
muss man mit den Besten <strong>der</strong> Branche bereits<br />
<strong>in</strong> <strong>der</strong> Planungsphase zus<strong>am</strong>menarbeiten.<br />
Rupert Kr<strong>am</strong>mer h<strong>at</strong> uns <strong>in</strong> Kooper<strong>at</strong>ion<br />
mit Michael Tschida von <strong>der</strong> Würth-Abteilung<br />
Di<strong>at</strong>ec von <strong>der</strong> Projektierung bis zur E<strong>in</strong>richtung<br />
<strong>der</strong> Lackieranlagen immer bestens betreut,<br />
und es freut mich, dass wir dank mo<strong>der</strong>nster<br />
Technologie effizient und preiswert<br />
lackieren können.“ R<br />
52 l www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> AUTO Service 1 2012