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Reifen & felgen Damit bei Montage und Wuchten alles rund läuft Auch wenn ein Reifen rund ist, wiegen nicht alle Segmente gleich viel. Damit dennoch ein optimaler Rundlauf gewährleistet ist, werden diese Toleranzen nach der Montage durch Wuchtgewichte ausgeglichen. Um die Werkstätten zu unterstützten, kommt bei allen Yokohama-Pneus eine Doppelmarkierung zum Einsatz. Ein gelber Punkt gibt die leichteste Stelle des Reifens an, ein roter die steifste. Felge und Pneu können so optimal in Übereinstimmung gebracht werden, so dass das Rad anschließend einen idealen Rundlauf aufweist und der Einsatz von Wuchtgewichten reduziert werden kann. Yokohama geht bei Messung und Kennzeichnung besonders präzise vor. Alle Produkte werden einer dynamischen Messung unterzogen, wobei die Pneus auf eine Messfelge aufgezogen und in Rotation versetzt werden. Hierdurch lässt sich die leichteste Stelle des Reifens ermitteln, sie wird mit einem gelben Punkt oder Dreieck gekennzeichnet. Bei der Montage muss der gelbe Punkt nur noch mit der schwersten Stelle der Felge – üblicher- weise am Ventil – „gematched“ werden, um eine ideale Gewichtsverteilung zu erreichen. Zusätzlich werden alle Yokohama-Produkte einer Lastkraftmessung unterzogen. Mithilfe einer Messrolle wird dabei die Steifigkeit der Seitenwand gemessen und mit einem roten Punkt markiert. Bei Leichtmetallrädern mit einer korrespondierenden Kennzeichnung des Die Premiummarke für besondere Automobile Antigua ist einer der herrlichsten Flecken dieser Erde – eine Insel der Kleinen Antillen in der Karibik. Hier wird Segelsport nicht nur betrieben, hier kann man ihn zelebrieren. AEZ ist dem edlen Segelsport sehr verbunden, das eigene RC44-Team fährt in der Königsklasse um Punkte. Für AEZ ist Antigua der ideale Name für ein neues, speziell für die Ober- und Luxusklasse von BMW konzipiertes Rad. Es ist in einer elegant-sportiven High- Gloss-Version und einer expressiv-trendigen, mattschwarzen Version erhältlich. Wie beim exklusiven Bau von Rennbooten geht es auch bei den Rädern von AEZ um Gewichtsersparnis und -verteilung. Denn nur so lässt sich das bei den Automobilen aus München hohe Level an Fahrkomfort und Sportlichkeit auch bei großen Rädern erhalten. Das neue Flaggschiff von AEZ wurde kompromisslos und für die großen Modelle von Antigua High Gloss von AEZ ist das Highlight für die ober- und Luxusklasse von BMW FoTo: AEZ yokohama unterstützt Werkstätten bei der reifenmontage und -wuchtung mit einer cleveren Doppelmarkierung FoTo: yoKoHAMA BMW entwickelt – die Designer und Ingenieure hatten bei der Konzeption ausschließlich den 5er, den 6er und den 7er im Blick. Repräsentative Fahrzeuge mit Technik, bei der jedes Detail Innovation und Erhabenheit ausströmt – und dazu passt die AEZ Antigua perfekt: Die klassische Kreuzspeiche wird neu und noch eine Spur sportlicher interpretiert. Das beginnt bei den zehn schlanken Speichen, die sich nach außen hin dreidimensional zum Felgenbett spannen, setzt sich fort im optisch leichten und dynamischen Mittenbereich und endet beim AEZ-Schriftzug als typischem Erkennungsmerkmal. Der Raum zwischen den Speichen wird – je nach Betrachtungsweise – als Pentagon oder Hexagon wahrgenommen. Die Antigua passt zu den großen BMW-Modellen wie ein Maßanzug: Felgenbreiten, Nabenbohrung, Lochkreis und Einpresstiefe wurden so gewählt, dass die Felgen möglichst bündig mit den Kotflügelkanten abschließen, ohne dass Veränderungen an der Karosserie erforderlich sind. Die Zauberformel heißt „plug & play“ – sogar die serienmäßigen Radbolzen können verwendet werden. Design und Technik wurden vom Premium- hersteller AEZ für die Spitzenautomobile aus München entwickelt. R minimalen Höhenschlages kann der Monteur somit auch über diese Angabe noch Feintuning am Rundlauf betreiben. Freuen kann sich jedoch vor allem der Kunde, der nicht nur technisch hochwertige Reifen erhält, sondern auch ein ideales Setup. Denn erst im Zusammenspiel entwickelt sich die volle Performance. R Performanceorientierte Wahl Im eindrucksvollen Zweiteiler-Look mit integrierter Nabenkappe und Diamond-Cut-Optik umrahmt mit glänzendem Titanium-Lack präsentiert sich das Antera-Rad 501. Bei Rad-Kombinationen unterstreicht das breitere Hinterachsrad durch kurvenreichere Speichen die dynamische Optik. Durch offene Speichen wird es leichter und erreicht eine noch höhere Festigkeit. Das Antera 503 veredelt Limousinen, Sportwagen und Crossover-Fahrzeuge FoTo: ANTErA Das neue Fünf-Speichen-Rad 503 besticht durch die Zusammenstellung der Lackierung in Hypersilver mit Mirror-Finishing im Mehrteiler-Look. Ein filigranes Speichendesign, gefräster Schriftzug und die offene Verbindung zum Fahrzeug – das 503 ist ein außerordentliches Raddesign in Vollendung zum 20-jährigen Jubiläum. Ob Limousine, Sportwagen oder Crossover – Antera 503 veredelt jedes Fahrzeug. Der Antera-Radtyp 505 besticht mit seinem offenen Design in geteilter Fünf- Speichen-Optik, klassischer Bright-Silver-Lackierung mit diamantgeschliffenen Konturen und extra abgesetzten Applikationen – angelehnt an die Design-Linien aktueller Fahrzeuge. Das Rad ist passend für Limousine, Sportwagen, Crossover oder Vans der neuen Generation. 82 l www.firmenflotte.at AUTO Service 1 2012
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