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Reifen & felgen
Damit bei Montage und Wuchten alles rund läuft
Auch wenn ein Reifen rund ist, wiegen
nicht alle Segmente gleich viel. Damit dennoch
ein optimaler Rundlauf gewährleistet ist,
werden diese Toleranzen nach der Montage
durch Wuchtgewichte ausgeglichen. Um die
Werkstätten zu unterstützten, kommt bei allen
Yokohama-Pneus eine Doppelmarkierung
zum Einsatz. Ein gelber Punkt gibt die
leichteste Stelle des Reifens an, ein roter die
steifste. Felge und Pneu können so optimal in
Übereinstimmung gebracht werden, so dass
das Rad anschließend einen idealen Rundlauf
aufweist und der Einsatz von Wuchtgewichten
reduziert werden kann.
Yokohama geht bei Messung und Kennzeichnung
besonders präzise vor. Alle Produkte
werden einer dynamischen Messung
unterzogen, wobei die Pneus auf eine Messfelge
aufgezogen und in Rotation versetzt werden.
Hierdurch lässt sich die leichteste Stelle
des Reifens ermitteln, sie wird mit einem gelben
Punkt oder Dreieck gekennzeichnet. Bei
der Montage muss der gelbe Punkt nur noch
mit der schwersten Stelle der Felge – üblicher-
weise am Ventil – „gematched“ werden, um
eine ideale Gewichtsverteilung zu erreichen.
Zusätzlich werden alle Yokohama-Produkte
einer Lastkraftmessung unterzogen. Mithilfe
einer Messrolle wird dabei die Steifigkeit der
Seitenwand gemessen und mit einem roten
Punkt markiert. Bei Leichtmetallrädern mit einer
korrespondierenden Kennzeichnung des
Die Premiummarke für besondere Automobile
Antigua ist einer der herrlichsten Flecken
dieser Erde – eine Insel der Kleinen Antillen
in der Karibik. Hier wird Segelsport nicht
nur betrieben, hier kann man ihn zelebrieren.
AEZ ist dem edlen Segelsport sehr verbunden,
das eigene RC44-Team fährt in der
Königsklasse um Punkte. Für AEZ ist Antigua
der ideale Name für ein neues, speziell für die
Ober- und Luxusklasse von BMW konzipiertes
Rad. Es ist in einer elegant-sportiven High-
Gloss-Version und einer expressiv-trendigen,
mattschwarzen Version erhältlich. Wie beim
exklusiven Bau von Rennbooten geht es auch
bei den Rädern von AEZ um Gewichtsersparnis
und -verteilung. Denn nur so lässt sich das
bei den Automobilen aus München hohe Level
an Fahrkomfort und Sportlichkeit auch
bei großen Rädern erhalten.
Das neue Flaggschiff von AEZ wurde kompromisslos
und für die großen Modelle von
Antigua High Gloss von AEZ ist das Highlight für die ober-
und Luxusklasse von BMW FoTo: AEZ
yokohama unterstützt Werkstätten bei der
reifenmontage und -wuchtung mit einer
cleveren Doppelmarkierung FoTo: yoKoHAMA
BMW entwickelt – die Designer und Ingenieure
hatten bei der Konzeption ausschließlich
den 5er, den 6er und den 7er im Blick.
Repräsentative Fahrzeuge mit Technik, bei
der jedes Detail Innovation und Erhabenheit
ausströmt – und dazu passt die AEZ Antigua
perfekt: Die klassische Kreuzspeiche
wird neu und noch eine Spur sportlicher interpretiert.
Das beginnt bei den zehn schlanken
Speichen, die sich nach außen hin dreidimensional
zum Felgenbett spannen, setzt sich
fort im optisch leichten und dynamischen
Mittenbereich und endet beim AEZ-Schriftzug
als typischem Erkennungsmerkmal. Der
Raum zwischen den Speichen wird – je nach
Betrachtungsweise – als Pentagon oder Hexagon
wahrgenommen.
Die Antigua passt zu den großen BMW-Modellen
wie ein Maßanzug: Felgenbreiten, Nabenbohrung,
Lochkreis und Einpresstiefe
wurden so gewählt, dass die
Felgen möglichst bündig mit
den Kotflügelkanten abschließen,
ohne dass Veränderungen
an der Karosserie erforderlich
sind. Die Zauberformel heißt
„plug & play“ – sogar die serienmäßigen
Radbolzen können
verwendet werden. Design und
Technik wurden vom Premium-
hersteller AEZ für die Spitzenautomobile
aus München entwickelt.
R
minimalen Höhenschlages kann der Monteur
somit auch über diese Angabe noch Feintuning
am Rundlauf betreiben. Freuen kann
sich jedoch vor allem der Kunde, der nicht
nur technisch hochwertige Reifen erhält, sondern
auch ein ideales Setup. Denn erst im Zusammenspiel
entwickelt sich die volle Performance.
R
Performanceorientierte
Wahl
Im eindrucksvollen Zweiteiler-Look
mit integrierter Nabenkappe und Diamond-Cut-Optik
umrahmt mit glänzendem
Titanium-Lack präsentiert sich
das Antera-Rad 501. Bei Rad-Kombinationen
unterstreicht das breitere
Hinterachsrad durch kurvenreichere
Speichen die dynamische Optik. Durch
offene Speichen wird es leichter und
erreicht eine noch höhere Festigkeit.
Das Antera 503 veredelt Limousinen,
Sportwagen und Crossover-Fahrzeuge
FoTo: ANTErA
Das neue Fünf-Speichen-Rad 503 besticht
durch die Zusammenstellung der
Lackierung in Hypersilver mit Mirror-Finishing
im Mehrteiler-Look. Ein filigranes
Speichendesign, gefräster Schriftzug
und die offene Verbindung zum Fahrzeug
– das 503 ist ein außerordentliches Raddesign
in Vollendung zum 20-jährigen
Jubiläum. Ob Limousine, Sportwagen
oder Crossover – Antera 503 veredelt jedes
Fahrzeug.
Der Antera-Radtyp 505 besticht mit seinem
offenen Design in geteilter Fünf-
Speichen-Optik, klassischer Bright-Silver-Lackierung
mit diamantgeschliffenen
Konturen und extra abgesetzten Applikationen
– angelehnt an die Design-Linien
aktueller Fahrzeuge.
Das Rad ist passend für Limousine,
Sportwagen, Crossover oder Vans der
neuen Generation.
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