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<strong>Bahn</strong>land <strong>Schweiz</strong><br />
Reisetipps<br />
Schnuppertour<br />
<strong>Schweiz</strong><br />
Das Land der Eidgenossen mit der <strong>Bahn</strong> zu entdecken ist leicht – und auch wieder nicht. Überall<br />
gibt es gute Anschlüsse, aber: womit beginnen, was anschauen? <strong>BAHN</strong> <strong>EXTRA</strong> hilft bei der Qual<br />
der Wahl und gibt Tipps für Ihre Tour, verteilt auf <strong>Bahn</strong>fahrten kreuz und quer durch die Regionen<br />
Am dichten Streckennetz<br />
liegt es sicher nicht, wenn<br />
man es nicht schafft, alle Sehenswürdigkeiten<br />
der <strong>Schweiz</strong>er<br />
Eisenbahnen aufzusuchen. Es gibt<br />
einfach so viel, was den Besuch<br />
lohnt. Und das sind nicht nur <strong>Bahn</strong>fahrten;<br />
oft bietet die Wanderung<br />
entlang der Gleise weitere reizvolle<br />
Eindrücke. Immerhin: Wer bestimmte<br />
Ausgangspunkte wählt,<br />
kann in kurzer Zeit ganz gut eine<br />
Schnuppertour durchs Alpenland<br />
unternehmen. Wir sagen, wie und<br />
wohin es geht.<br />
Basel, <strong>Bahn</strong>knoten im Norden<br />
Basel, die Stadt am Rhein mit einem<br />
großen Straßenbahnnetz und<br />
einer sehenswerten Altstadt, war<br />
die erste <strong>Schweiz</strong>er Stadt, welche<br />
die Eisenbahn erreichte. Das war<br />
1844 die Chemin de fer Strasbourg–Bâle<br />
(StB), die 1845 nach<br />
heftigen Diskussionen einen <strong>Bahn</strong>hof<br />
innerhalb der Stadtmauern erhielt.<br />
Wenig später erreichte die<br />
deutsche Rheintal-Eisenbahnlinie<br />
Basel, 1854 begannen die Bauarbeiten<br />
an der künftigen Stammlinie<br />
der <strong>Schweiz</strong>erischen Centralbahn<br />
(SCB) durch den Hauenstein nach<br />
Olten und weiter Richtung Süden.<br />
Basel empfiehlt sich als erster<br />
Ausgangspunkt und gleich auch als<br />
erste Sehenswürdigkeit. Interessant<br />
sind zum Beispiel die drei Basler<br />
<strong>Bahn</strong>höfe, von denen Basel SBB<br />
der bedeutendste ist. Den größten<br />
Grenzbahnhof Europas verlassen<br />
täglich rund 1.000 Züge, in etwa<br />
gleich viele kommen dort an. Im<br />
Schnitt gibt es also alle 90 Sekunden<br />
eine Zugbewegung. Hinzu<br />
kommen Güterzüge auf den<br />
Durchfahrgleisen und Postzüge im<br />
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