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BAHN EXTRA Bahn-Faszination Schweiz (Vorschau)

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<strong>Bahn</strong>land <strong>Schweiz</strong><br />

Im Jahr 1981 legte die Furka-Oberalp-<strong>Bahn</strong> die Furka-Bergstrecke still und schickte ihre Züge fortan durch den Basistunnel. Eisenbahnfreunde<br />

erwarben die spektakuläre Zahnradstrecke über den Furkapass und richteten sie für den Museumsbetrieb her. Heute setzt die Trägergesellschaft<br />

Dampfbahn Furka Bergstrecke auf der Meterspurbahn in der Sommersaison Dampfzüge ein; diese fahren von Realp über den Pass bis<br />

Oberwald und überwinden Steigungen bis zu 35 Promille (Adhäsionsbetrieb) bzw. 118 Promille (Zahnradbetrieb)<br />

Dr. Hans-Bernhard Schönborn<br />

Wie wäre es mit einem FLIRT am Genfer See? Das moderne Fahrzeug<br />

fährt zum Beispiel als Regionalzug zwischen Montreux und Sion und<br />

macht dort auch am berühmten Schloss Chillon Station S. Klein, C. Völk (r.)<br />

Naschkatzen kommen beim „Train du Chocolat“ der MOB auf ihre Kosten.<br />

Der Sonderzug Montreux – Broc fährt tageweise von Juni bis Oktober,<br />

das Programm beinhaltet den Besuch einer Schokoladenfabrik<br />

und umgespurt werden. Die Reisezeit<br />

ohne Fotostopps beträgt ca.<br />

dreieinviertel Stunden. Wanderungen<br />

bieten die Möglichkeit, die Panoramazüge,<br />

bei denen die MOB<br />

Vorreiterin war, zu fotografieren;<br />

Wanderrouten sind zum Beispiel<br />

Oeschseite – Schönried (Dauer:<br />

zwei Stunden) oder Rossinière – La<br />

Tine (eine Stunde), wobei die erwähnten<br />

Ausgangs- und Endstationen<br />

nur alle zwei Stunden von<br />

Regionalzügen bedient werden.<br />

Montreux ist ein weiterer Ort,<br />

der sich gut als Ausgangspunkt für<br />

„Eisenbahn-Expeditionen“ eignet.<br />

Wobei Montreux selbst schon etwas<br />

zu bieten hat, ist dies doch der<br />

einzige <strong>Schweiz</strong>er <strong>Bahn</strong>hof mit drei<br />

Montreux und der Genfer See<br />

Spurweiten: Neben der SBB-Normalspur<br />

und der MOB-Meterspur<br />

beginnt im <strong>Bahn</strong>hof – ziemlich versteckt<br />

auf dem hintersten Gleis –<br />

die besuchenswerte Zahnradbahn<br />

nach Glion – Rochers de Naye mit<br />

einer Spurweite von 800 Millimetern<br />

(Berg- bzw. Talfahrt: rund eine<br />

Stunde).<br />

Richtung Westen eröffnet sich<br />

für den Reisenden von Montreux<br />

aus eine malerische Tour an der<br />

Nordseite des Genfer Sees entlang,<br />

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