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Eingriff in ein Landschaftsschutzgebiet, wenn die Instandsetzung der Straße mit
einer Versiegelung verbunden sei. Deshalb bedürfe das gesamte Vorhaben einer
Genehmigung durch das Landesverwaltungsamt.
Am 10. Februar 1994 führte die Bürgerinitiative gegen den Straßenbau in
Teichwolframsdorf eine Diskussionsveranstaltung in der „Hagenbergschänke“
durch. Die Argumente der Gegner des Projektes reichten von der
Umweltunverträglickeit des Verkehrsaufkommens für den Wald und die Menschen
in beiden Gemeinden, der Zerstückelung des Waldgebietes durch einen
Verkehrsweg, der angeblich nicht gesicherten Finanzierung des Projektes,
verbunden mit dem Hinweis, dass die fehlenden Mittel dann von den Gemeinden
aufgebracht werden müssten, bis hin zur Vergeudung öffentlicher finanzieller
Mittel, die anderswo sinnvoller eingesetzt werden könnten. Wenn schon eine
Straße, dann eine mit einer sandgeschlämmten Schotterdecke und ohne Zulassung
des Autoverkehrs. Kritik an der angeblich schwankenden Haltung des nicht
eingeladenen Greizer Forstamtsleiters Klier kam auf. Die Argumente der
Umweltschützer wurden von den in der Mehrheit befindlichen
Straßenbefürwortern oft regelrecht niedergeschrien. Bis hin zu „Klappe halten“
und „Umweitschützer raus“ reichten die Anwürfe. Der barsche Ton beruhte in der
Hauptsache nicht auf fehlender Toleranz, sondern auf der Furcht, dass all das- wie
so vieles - durch Heranziehen immer neuer Gesetzlichkeiten am Ende zerredet
wird. Der CDU- Kreistagsabgeordnete Karl-Heinz Lochmann meinte, „dass mehr
Durchgangsverkehr für Teichwolframsdorf ein Segen sei, sonst schlafen wir ein“.
Bauamtsleiter Weiser und Straßenamtschef Wolf erklärten, dass die finanziellen
Mittel von 200 000 DM noch aus 1993 zur Verfügung stehen, weitere 500 000 DM
eingeplant, wenn auch noch nicht bestätigt seien. Der Reudnitzer Bürgmeister.
erkannte auch an, dass die Kommunen aufgrund des schlechten Zustandes der
Straße in der Pflicht wären und man kaum wieder die Chance erhalten würde, die
Straße kostenlos vom Kreis zu erhalten. Gleichzeitig erklärte er jedoch, dass auch er
Vorbehalte habe und für ein erneutes gründliches Prüfen der konkreten Umstände
des Straßenbaus und der Straßennutzung sei.
Der in dieser Veranstaltung kritisierte Greizer Forstamtsleiter Klier legte in einem
Interview mit der Ostthüringer Zeitung seinen Standpunkt öffentlich dar. Er habe
im Interesse der Bürger der beiden Gemeinden unter den in der Beratung mit dem
Landrat genannten Voraussetzungen zugestimmt. Die Versiegelung der Straße
lehne er kompromisslos ab. Im Übrigen sei dies ein genehmigungspflichtiger
Eingriff in die Natur. Vom Standpunkt des Natur- und Landschaftsschutzes wäre
eine öffentliche Autostraße abzulehnen.
Er bezweifelte auch, dass diese Ortsverbindung in der Vergangenheit von
wesentlicher Bedeutung gewesen wäre.
Am 14. Februar 1994 führte die Kreistagsfraktion der SPD eine Ortsbesichtigung
durch. Dabei zeigte sie sich von der Tatsache sehr überrascht, dass 1.85 km dieser
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