Masterplan „Innere Stadt“ Bonn - scheuvens + wachten

Hauptgebäude der Universität
Standort der Kinderklinik
für den Ausbau der Universitätseinrichtungen besteht
die Chance, diese stärker in der Stadtstruktur
zu akzentuieren. Unumstritten bindet die Universität
nicht nur qualifizierte Einwohnerinnen und Einwohner
an die Stadt, sondern ist auch ein wichtiger
Motor für den Wirtschafts- und Kulturbetrieb.
Für die künftige Entwicklung der Hochschule wurde
ein Standortentwicklungskonzept erarbeitet. Im
Kern beinhaltet das Konzept eine Expansion und
Konzentration der Einrichtungen und Institute
auf vier wesentliche Standorte. Davon befinden
sich drei Campus-Bereiche direkt innerhalb
oder im Nahbereich der „Inneren Stadt“:
• der City Campus mit dem Hauptgebäude des
Residenzschlosses am Hofgarten,
• der Poppelsdorfer Campus mit seinen Entwicklungspotenzialen
um den Bereich nördlich der
Carl-Troll-Straße und
• der Endenicher Campus auf dem ehemaligen
Standort der Immenburg westlich an die „Innere
Stadt“ angrenzend.
Koblenzer Tor und Viktoriabad
Für eine stärkere Öffnung der Universität sind
räumliche Verflechtungen von Universität und Innenstadt
zu stärken. Zur langfristigen Sicherung
besteht der Bedarf, erforderliche Raumansprüche
für eine Entwicklung des City Campus in der Innenstadt
vorzuhalten. Die Chancen, die sich mit
der Entwicklung des Viktoriabadareals in unmittelbarer
Nähe zum Hauptgebäude bieten, sind für
Expansionsansprüche der Universität mit zu nutzen.
Entlang der im Zuge der Universitätsentwicklung
entstandenen Achse der Adenauer Allee stehen
mit der Aufgabe des Kinderklinikstandortes
weitere Flächenpotenziale zur Sicherung universitärer
Entwicklungen bereit. Für die Bildung komfortabler
Wegeverbindungen entlang dieser Achse
werden mit der Neugestaltung der Uferpromenade
am Rhein, der Sicherung der Freiraumqualitäten
am Hofgarten sowie der Erneuerung des Stadtgartens
wichtige Impulse gesetzt.
Im Zuge zunehmenden Verkehrsaufkommens zwischen
den Campus-Standorten sind neue Konzepte
zu entwickeln, wie das Mobilitätsaufkommen
umweltverträglich gestaltet werden kann. Die
Förderung des Radverkehrs wird hier eine zentrale
Rolle einnehmen. Dafür sind jedoch Wegeverbindungen
für Fußgänger und Radfahrer attraktiver
und in Teilen auch sicherer zu gestalten. Die stadtstrukturell
prägende Achse der Poppelsdorfer Allee
stellt in diesem Zusammenhang eine qualitätvolle
Verbindung zwischen dem Campus Poppelsdorf
mit dem City Campus dar. Der Engpass an der
Bahnunterführung der Poppelsdorfer Allee
ist jedoch, durch die Anlage einer zweiten Unterführung
als separate Spur für den Radverkehr zu
beheben. Ebenfalls zeigt sich für eine komfortable
Verbindung die heutige Gestaltung des Scharnierpunktes
Kaiserplatzes mit der derzeitigen verkehrlichen
Situation als unbefriedigend. Mit einer Herausnahme
des Verkehrs im Querungsbereich der
Maximilianstraße ebenso wie mit einer Verlagerung
des ÖPNV aus der Straße Am Neutor bieten sich
räumliche Gestaltungsmöglichkeiten für attraktive,
komfortable und sichere Wegeverbindungen in die
Innenstadt wie zum Residenzschloss.
Neben der Verknüpfung dieser Standorte wird
künftig entscheidend sein, wie für eine Expansion
am Campus Endenich eine komfortable Verbindung
für den Rad- und Fußverkehr entwickelt
werden kann. Dazu bietet sich mit einer Umstruk-
33.