Recht: - Flotte.de
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<strong>Flotte</strong>nmanagement: Citroën ist traditionell<br />
im <strong>de</strong>utschen <strong>Flotte</strong>ngeschäft insbeson<strong>de</strong>re<br />
im Transportersegment stark vertreten. Worauf<br />
führen Sie diese Erfolge wesentlich zurück?<br />
Bloch: Zunächst einmal hat es sich in <strong>de</strong>r Vergangenheit<br />
so ergeben, dass Citroën im Transporterbereich<br />
sehr stark vertreten ist, weil wir<br />
primär die Handwerker angesprochen haben<br />
und insbeson<strong>de</strong>re <strong>de</strong>n mittelständischen Firmen<br />
sehr attraktive Konditionen angeboten<br />
haben. Zehn Prozent aller in Europa verkauften<br />
Fahrzeuge sind Transporter, aber eines von acht<br />
verkauften leichten Nutzfahrzeugen ist ein Citroën.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Wenn Sie im PKW-<strong>Flotte</strong>ngeschäft<br />
zum Zuge kommen, übernimmt dann<br />
hauptsächlich ihr erfolgreiches Transportergeschäft<br />
eine Schlüsselfunktion, o<strong>de</strong>r gibt es auch Branchen o<strong>de</strong>r Wirtschaftszweige,<br />
in <strong>de</strong>nen Citroën-PKW-Mo<strong>de</strong>lle von vorn herein unabhängig<br />
davon punkten?<br />
Teke<strong>de</strong>reli: Wir sind im Transportersegment europäischer Marktanteilführer.<br />
Im PKW-Segment wer<strong>de</strong>n wir mit <strong>de</strong>r speziellen DS-Reihe neue Kun<strong>de</strong>n<br />
gewinnen. Wir stellen auch fest, dass wir mit unserem C5, unserem<br />
Flaggschiff, noch vor <strong>de</strong>m C6, bei <strong>de</strong>n Kun<strong>de</strong>n gut ankommen. Vor allem<br />
ist das Preis-Leistungsverhältnis <strong>de</strong>r Citroën-Fahrzeuge gegenüber <strong>de</strong>n<br />
<strong>de</strong>utschen Produkten sehr gut, und das fin<strong>de</strong>t natürlich auch immer mehr<br />
Anklang. Zu<strong>de</strong>m haben insbeson<strong>de</strong>re unsere Vertragspartner die Kun<strong>de</strong>n<br />
bereits für Citroën begeistert, aber auch diejenigen die einen Citroën bisher<br />
noch nicht kannten, kommen nach einer Probefahrt als Neukun<strong>de</strong>n<br />
zurück.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Auf welche aktuellen Zugpfer<strong>de</strong> <strong>de</strong>r gesamten Palette<br />
können Sie sich im <strong>Flotte</strong>ngeschäft beson<strong>de</strong>rs gut stützen, welche<br />
Stärken <strong>de</strong>r Zugpfer<strong>de</strong> gewinnen die Firmenkun<strong>de</strong>n?<br />
Lützenkirchen: Im PKW-Bereich ist <strong>de</strong>r Citroën C5 unser Flaggschiff, auf<br />
das wir auch weiterhin setzen. Weitere Zugpfer<strong>de</strong> sind im Nutzfahrzeugbereich<br />
Citroën Jumper und Citroën Berlingo. Mit <strong>de</strong>m neuen Citroën C4<br />
rechnen wir uns ebenfalls sehr gute Chancen im Firmenkun<strong>de</strong>nbereich<br />
aus, weil er mit <strong>de</strong>m e-HDI aktuelle Trends setzt, interessante Umweltkonzepte<br />
bedient und zugleich durch eine luxuriöse Ausstattung im<br />
Kleinwagensegment individuell erscheint.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Das heißt, dass Sie im Umweltsegment künftig auch<br />
stärker vertreten sein wer<strong>de</strong>n?<br />
Lützenkirchen: Citroën ist auf diesem Feld ein Pionier. Beispielhaft ist<br />
unsere <strong>de</strong>rzeitige Zusammenarbeit mit <strong>de</strong>r HAYMOZ Fleet Performance,<br />
einer unabhängigen Beratungs-, Management- und Servicegesellschaft<br />
aus <strong>de</strong>r Schweiz. Wir haben hier einen Kooperationsvertrag abgeschlossen,<br />
<strong>de</strong>r unseren großen <strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong>n kostenlos die Möglichkeit bietet,<br />
ihren Fuhrpark neutral auf CO2-Emissionen hin analysieren zu lassen. Daraus<br />
können mögliche Handlungsempfehlungen abgeleitet wer<strong>de</strong>n.<br />
Management 29<br />
Citroën C4 Citroën C6<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Aktuell beträgt <strong>de</strong>r Anteil <strong>de</strong>r <strong>de</strong>utschen Fahrzeughersteller<br />
im hiesigen <strong>Flotte</strong>ngeschäft klar nicht mehr 80 Prozent, die Importmarken<br />
halten jetzt sogar 23 Prozent. Wankt hier Ihrer Meinung nach<br />
eine traditionelle Bastion <strong>de</strong>r <strong>de</strong>utschen Fahrzeughersteller, ist das Gespräch<br />
mit <strong>de</strong>n <strong>de</strong>utschen Firmenkun<strong>de</strong>n nun keine so hohe Hür<strong>de</strong> mehr?<br />
Lützenkirchen: Ich glaube, man kann die Situation <strong>de</strong>r Importeure nicht<br />
verallgemeinern, man muss da schon klar differenzieren. Wir halten Citroën<br />
für bestens gerüstet, was die hohen Hür<strong>de</strong>n und Ansprüche <strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong>utschen Fuhrparkmanager angeht. Wir halten eine sehr junge Fahrzeugpalette<br />
vor, die permanent erneuert wird, um <strong>de</strong>n sehr differenzierten<br />
Ansprüchen entgegenzukommen.<br />
Teke<strong>de</strong>reli: Was die <strong>de</strong>utsche Bastion anbetrifft, so mag sie auch aufgrund<br />
<strong>de</strong>r Multinationalität vieler Unternehmen in Deutschland wanken. Wir<br />
haben in Paris eine Division gegrün<strong>de</strong>t, die Citroën Business International.<br />
Damit gewinnen wir Kun<strong>de</strong>n von internationalem Rang. Wir begleiten<br />
damit auch das internationale Citroën-Geschäft und bieten unseren<br />
Das überzeugt mich!<br />
Individuell im Angebot. Kompetent im Service.<br />
Als herstellerunabhängiges Leasing-Unternehmen setzen wir auf<br />
maximale Wirtschaftlichkeit, Fairness und Kostentransparenz.<br />
Wir kennen keine Standardlösungen, son<strong>de</strong>rn zeigen Ihnen Optimierungspotentiale.<br />
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wir so flexibel, wie Sie es wollen – selbstverständlich frei von<br />
Herstellerinteressen. Fragen Sie uns!<br />
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