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Special Reifen
Jetzt
wird´s Zeit!
Continental Winter Contact TS 830 P
Pirelli SnowControl Serie II
Flottenmanagement 5/2010
Alle Winter wieder überraschen spätestens ab November glatte Straßen und
plötzlicher Schneefall die Mehrheit der Autofahrer. Wer im Winter mit einer
sicheren Flotte unterwegs sein will, sollte diese deshalb frühzeitig mit
Winterreifen aufrüsten.
Um möglichst unfallfrei durch die kalte
Jahreszeit zu kommen, sollte man im Fuhrpark
zum einen nicht auf Winterreifen verzichten
und zum anderen mit der Montage der Reifen
nicht zu lange warten. Zwar gibt es hierzulande
(noch) keine Winterreifenpflicht, aber
dennoch besteht seit dem 1. Mai 2006 laut der
StVO eine so genannte Pflicht zur geeigneten
Bereifung. Kraftfahrzeuge müssen demnach in
ihrer Ausrüstung an die Wetterverhältnisse angepasst
sein. Verursacht man mit Sommerreifen
eine Verkehrsbehinderung bei Eis und
Schnee, muss man mit einem Bußgeld und einem
Punkt im Verkehrszentralregister rechnen.
Als Unfallverursacher muss man sogar
mit grober Fahrlässigkeit als Vorwurf rechnen
– die Folge: Konsequenzen beim Kasko-
Versicherungsschutz.
Damit es im Fuhrparkgeschäft nicht dazu
kommt, stellen wir an dieser Stelle aktuelle
Winterreifenmodelle der Hersteller vor.
Ein angepasster Reifen im Winter gewährt
durch seine spezielle Gummimischung
bei niedrigen Temperaturen und winterlichen
Straßenverhältnissen eine ausreichende
Elastizität, um eine notwendige
Kraftübertragung und Verzahnung durch zusätzliche
Lamellen zum Untergrund zu erreichen.
Die Kennzeichnung von Winterreifen M+S
(englisch: Mud and Snow; deutsch: Matsch und
Schnee) sowie das Schneeflockensymbol sind
allerdings auch auf Ganzjahresreifen, wie beispielsweise
dem Modell Optimo 4S von Hankook
oder dem Vector 4Seasons von Goodyear, zu
finden. Diese so genannten Allwetterreifen ersparen
die Kosten des Reifenwechsels für bis
zu zwei Jahre. Allerdings sind Ganzjahresreifen
nur in bestimmten Regionen – meist in schneearmen
Gebieten – sinnvoll. Ganzjahresreifen
sind demnach Kompromissreifen, die lediglich
in den Eigenschaften Bremsweg und
Kurvenhaftung gegenüber den Winterreifen
leichte Nachteile haben aber dennoch als angepasste
Bereifung vom Gesetzgeber akzeptiert
sind.
Der neue WinterContact TS 830P von Continental
für die Geschwindigkeitsindizien H/V/W mit einem
Felgendurchmesser von 16 bis 18 Zoll und
einer Reifenbreite 205 bis 245 ist ein Reifen
der Premiumklasse. Er wurde speziell für eine
Zusammenarbeit mit Fahrassistenzsystemen
wie ESP konzipiert. Durch eine hohe Anzahl
von Blöcken und Lamellen hat der Reifen
eine hohe Griffkante und erzielt damit nach
Herstellerangaben eine bessere Fräswirkung
im Schnee. Zur Direktübertragung der
Fahrwerkeingriffe des ESP wurde der Reifen
mit einer Null-Grad-Sinuslamellierung ausgelegt.
Dadurch sollen sogar Querkräfte weitergegeben
werden können, so dass selbst bei
Fahrzeugen ohne ESP Lenk- und Bremsmanöver
direkt umgesetzt werden. Sein asymmetrisches
Reifenprofil soll für besseres Handling auf nasser
und trockener Fahrbahn sowie bei typischen
Winterfahrbahnverhältnissen sorgen.