Papiermaschinen Divisions - Voith

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Die Rollenwechsler arbeiten inzwischen
außerordentlich präzise und verarbeiten
weitgehend Rollendurchmesser von
1250 mm.
Ein gewisses Problem – gerade für die
Papierbahn – liegt im sogenannten „Platten-Kanal-Schlag“
(Platte und Gummituch
werden auf die jeweiligen Zylinder aufgelegt
bzw. aufgespannt; die Halterungen
befinden sich in Kanälen, die versetzt
jeweils über die halbe Zylinderbreite
gehen). Die Spannungsprobleme für die
Papierbahn und die Schwingungsprobleme
für die Maschine sind heute minimiert
durch minimale Schlitze für die Druckplatten,
durch sogenannte „Schmitzringe“
(in der Regel ab 35.000 Zylinderumdrehungen/h
– die Spannung der Zylinder
gegeneinander wird dabei durch unterbrechungsfreie
Metallringe bestimmt)
und durch moderne, spielfreie Lagertechnik.
Automatisierte Maschinenfunktionen und
hohe reproduzierbare Druckqualität setzen
entsprechend optimierte Papierbahnlogistik
voraus. Die Papierbahn wird
zunächst durch ein regelbares Streckwerk
vorgespannt und dann im wesentlichen
durch die Gummituchzylinder im Druckwerk
gezogen. Die gesammelten, übereinanderliegenden
Papierbahnen werden vor
dem Falzwerk durch regelbare Zugwalzen
angetrieben, zusätzlich sind Zugwalzen
im Wendestangen-Überbau möglich; dies
hängt von Umfang und Komplexität der
gewünschten Bahnmischung ab.
Maschinenkonfigurationen
Im Gegensatz zu früheren, eher technikorientierten
Festlegungen von Druckwerk-
Abb. 4:
Schematische Darstellung der Papierführung in
einer modernen Zeitungsdruck-Offsetrotationsmaschine
von der Rolle (1), über die gestapelten,
modularen Druckeinheiten (2) bis zum Falz- und
Schneideapparat mit fotoelektrischer Exemplar-
Kontrolle (3).
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Konfigurationen nimmt heute das Produkt-
und Marketingkonzept des Zeitungsverlages
maßgeblichen Einfluß auf
die Auslegung einer Zeitungsrotationsmaschine.
Die Kriterien des Verlags orientieren
sich einerseits an der erreichbaren
Druckqualität, an der Umfangs- und Auflagenkapazität
sowie an den Farbbelegungsmöglichkeiten
der Maschine. Die
folgende Aufstellung stellt die heute
bevorzugt installierten Druckwerke und
ihre Kombination in Maschineneinheiten
vor. Als Standard gelten doppelbreite
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Maschinen, das heißt 8 Seiten (4 in der
Breite, 2 in der Höhe) je Plattenzylinder
bzw. 16 Seiten je Papierbahn, wobei in
der Regel neben der vollen Bahn auch
halbe oder dreiviertel-, seltener einviertelbreite
Bahnen verdruckt werden.
9-Zylinder-Satellit
Präziser Vierfarb-Druck, da praktisch kein
Fan-out-Effekt.
Problem: Aufwendige Getriebe, besonders
bei Umsteuerung. Komplexe Bahnführung.
Weitere Druckwerke notwendig
für Rückseite.
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