Leitfaden den an der Rollstuhlversorgung - Meyra
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SpezialmodelleZ. B. Vari<strong>an</strong>ten zur Versorgung von halbseitengelähmtenPersonen (so gen<strong>an</strong>nte Hemi-Versionen).V.4.1.Erklärung ausgewählterKonstruktionsmerkmaleeines AdaptivrollstuhlsHinterradposition weiter vorn bedeutet:Mehr Gewicht auf <strong>den</strong> großen Antriebsrä<strong>der</strong>n, wenigerGewicht auf <strong>den</strong> Lenkrä<strong>der</strong>n, dadurch:• Geringerer Rollwi<strong>der</strong>st<strong>an</strong>d und somit leichteres Fahren• Vermin<strong>der</strong>te Schwenkkräfte durch geringerenSchwerpunktab- st<strong>an</strong>d zur Achse und durch leichter lenkbareVor<strong>der</strong>rä<strong>der</strong>• Bessere Traktion <strong>an</strong> <strong>der</strong> Hinterachse (Bremsverhalten)• Leichtere Lenkbarkeit• Verbesserte Antriebsergonomie• Kippsicherheit bei Bedarf mit Stützrollen gewährleistenNegativer Radsturz:Ein negativer Radsturz k<strong>an</strong>n durch Schrägstellung <strong>der</strong>Lochplat-ten am Rahmen eingestellt wer<strong>den</strong>. Er erhöht dieSeitenstabilität des Rollstuhls und schützt die Finger vor demEinklemmen z. B. <strong>an</strong> Türk<strong>an</strong>ten.!Beachte:durch <strong>den</strong> Radsturzvergrößert sich dieGesamtbreite desRollstuhls (in Abhängigkeitvom Befestigungswinkel<strong>der</strong>Varioplatte)• H<strong>an</strong>dschutz bei Türdurchfahrten• Höhere Wendigkeit• Ergonomische Antriebsbewegung• Verbesserte Kippstabilität zur Seite• Aber Geradeauslauf schwierigerLenkradbefestigung• Durch Verschieben <strong>der</strong> Lenkradbefestigung am Rahmenrohrwird <strong>der</strong> Abst<strong>an</strong>d von Vor<strong>der</strong>- zu Hinterrad <strong>an</strong>gepasst. Durchgrößeren Abst<strong>an</strong>d bessere Kippstabilität nach vorne• Für minimale Schwenkkräfte muss die Steuerkopfachse57
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