FLUG REVUE 06/2016
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News ZIVIL- UND MILITÄRLUFTFAHRT<br />
NEUNTE ETAPPE DES WELT<strong>FLUG</strong>S<br />
Solar Impulse 2 erreicht USA<br />
Foto: Solar Impulse/Revillard<br />
Mit Bertrand Piccard im Cockpit hat die Solar Impulse<br />
2 den zweiten Teil der Pazifiküberquerung<br />
von Hawaii nach Kalifornien geschafft. Nach über<br />
acht Monaten Zwangspause wegen notwendiger Reparaturarbeiten<br />
und einigen Testflügen auf Hawaii hat das Schweizer<br />
Solarflugzeug somit seine Weltumrundung wieder aufgenommen.<br />
Bertrand Piccard war am 21. April um 6:15 Uhr<br />
lokaler Zeit auf dem Kalaeloa Flugfeld gestartet und am 23.<br />
April um 23:44 Uhr lokaler Zeit auf dem Moffett Field nahe<br />
San Francisco gelandet. Bei dem Flug musste die Solar Impulse<br />
2 zweimal durch die Nacht kommen. Es wurden mehrere<br />
Weltrekorde gebrochen, unter anderem für Entfernung<br />
(4523 Kilometer), Geschwindigkeit (Durchschnitt 65,39<br />
km/h), Flugdauer (62 Stunden, 29 Minuten) und Flughöhe<br />
(8634 Meter) in der Kategorie Elektroflugzeuge sowie für<br />
Flughöhe (Höhengewinn) in der Kategorie Solarflugzeuge.<br />
Senkt Airbus die A380-Produktionsrate?<br />
Nur noch 1,7 Exemplare im Monat statt bislang knapp über zwei will Airbus ab 2017 von<br />
seinem Flaggschiff A380 bauen. Das vermeldeten Ende April Branchenberichte aus Zuliefererkreisen.<br />
Sie wurden von Airbus bisher allerdings nicht bestätigt. Die seit Langem erwartete<br />
Maßnahme könnte es dem Hersteller erlauben, das Abarbeiten seines vorhandenen A380-<br />
Auftragsbestandes bis nach 2020 zeitlich zu strecken, wenn die passenden Triebwerke für<br />
eine überarbeitete Version A380neo verfügbar werden. Derzeit sind 319 Airbus A380-800<br />
fest bestellt, wovon 186 Flugzeuge ausgeliefert wurden.<br />
Foto: Airbus<br />
Foto: US Air Force<br />
B-52H nach Al Udeid verlegt<br />
Die US Air Force hat zum ersten Mal seit 26 Jahren wieder einige<br />
ihrer Stratofortress für Einsätze in den Nahen Osten verlegt.<br />
Die Maschinen werden vom 2nd Bomb Wing aus Barksdale AFB<br />
gestellt. Sie sind in Katar stationiert und sollen den Kampf gegen<br />
den IS unterstützen. Die achtstrahligen Bomber lösen die Boeing<br />
B-1B ab, die bis Januar in Al Udeid vor Ort waren.<br />
10 <strong>FLUG</strong> <strong>REVUE</strong> Juni <strong>2016</strong><br />
www.flugrevue.de
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